1997年，桂柳高速公路开通，广西高速公路实现了“0”的突破。2008年全区高速公路通车里程突破2000公里，2015年达到4000公里。自2015年以来，广西高速公路通车里程基本上以每两年增加1000公里的速度增长。2023年，广西新建成高速公路通车里程超900公里,总里程达到9067公里。预计2024年将通车15条新高速，总里程突破1万公里，继广东、云南、四川之后，成为全国第4个高速总里程突破1万公里的省区！。
隆安至硕龙高速公路，简称隆硕高速，它是广西高速公路网规划修编布局方案“6横7纵8支线”中横4 ：苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路的组成部分。项目起点位于广西壮族自治区西南部，呈东西走向，东起于隆安县，接贵隆高速公路，西至大新县硕龙附近，接崇靖高速公路。项目主线全长107公里（途经隆安、天等、大新三个县，其中南宁市境内长约43公里，崇左市境内长约64公里），同时修建龙虎山连接线长约4.6公里，大新互通连接线长约6.8公里，双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽27米，建设工期48个月，项目估算总投资约147亿元。
由于一些客观历史原因，原本计划于2018年开通的隆硕高速出现了全面停工状态，项目不得不进行二次招投程序。2023年8月3日广西壮族自治区交通运输厅发布项目工程施工中标公告：
2023年8月31日，广西新发展交通集团发布项目工程施工监理中标公告：
2023年11月27日，自治区水利厅关于准予广西隆安至硕龙公路那桐右江特大桥建设方案水行政许可。那桐右江特大桥是项目先行控制性、重点工程。大桥位于广西壮族自治区隆安县境内，起于隆安县那桐镇安平村，止于那重村，桥梁长685米。
本项目开通后，将构建起贯通隆安、天等、大新三县的旅游高速风景线，成为西南、华南地区直通中越边境硕龙口岸和大新德天跨国瀑布景区最便捷的通道。这对于带动沿线市县经济社会发展、增强西南出境大通道功能、改善中越边境口岸对外交通衔接条件、推动边境地区贸易发展至关重要。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。