5月16日，中俄发布的联合声明中称，将在多个经济领域合作，其中尤其以共同开发黑瞎子岛和图们江下游出海航行事宜最为抢眼。尤其是这不仅关系到中俄两国的战略规划，还关系到朝鲜及东北亚未来的政治、经济领域的格局
考虑到中俄朝三国都不同程度在受到美国的经贸制裁，我们不禁要问，中俄联手开发黑瞎子岛和图们江的战略规划到底能不能成功呢？
图们江一段风景
俄罗斯战略重心东移的战略企图
传统上，虽然俄罗斯是一个占据欧亚大陆的帝国，但由于历史文化的原因，俄罗斯历来重欧轻亚，即便是在苏联解体后，俄罗斯仍然试图通过“休克疗法”，让美西方在经济和安全上接纳自己。
结果事与愿违，美西方不但不接纳俄罗斯，北约还不断东扩，让俄罗斯没有作为大国的安全感和战略纵深。最终导致普京出兵乌克兰，与美西方兵戎相见，但毕竟实力相差悬殊，美西方仅以有限的军援就让乌克兰成功将俄罗斯拖入消耗战，若不是有中国的支持，俄罗斯恐怕撑不了多久。
普京
西方不亮，东方亮。痛定思痛之后，普京终于做出了联手中国开发远东地区的战略部署。从区位看，这个战略部署的落脚点主要有两个，一个是黑瞎子岛，另一个图们江。
黑瞎子岛位于中俄边界的黑龙江和乌苏里江交汇处，中苏两国的士兵曾在这里兵戎相见，但斗争的时间很短，规模很小，并未长期影响两国关系。根据《中俄国界东段补充协定》，黑瞎子岛西侧靠近中国的一半岛屿归中国所有。
黑瞎子岛湿地公园
图们江则位于中国、俄罗斯和朝鲜交界处，图们江干流源自长白山脉北麓，流经中国吉林省、朝鲜两江道和咸镜北道以及俄罗斯滨海边疆区。图们江的下游隶属于朝鲜管辖，如果中国能利用这里，相当于给吉林省找了一个出海口，东北地区的货物将能通过运费非常便宜的海运运到世界各地。
中国地图形似一只大公鸡，而黑瞎子岛就相当于位于这只大公鸡的尖嘴之上。黑瞎子岛的俄方一侧有哈巴罗夫斯克（伯力）和阿穆尔河畔共青城，是俄罗斯在远东地区的重要工业城市，中方一侧通过公路、铁路和黑龙江连接许多中小城市。
黑瞎子岛周边风光
如果中俄联手开发黑瞎子岛，主要就是要开发以黑瞎子岛为核心的交通基础设施，包括：公路、铁路和河道，尤其是可以增加中俄之间高铁和能源管道的建设，这样俄罗斯远东地区丰富的矿产和能源资源就可以很方便地运送到东北地区，东北老工业区振兴才有了工业所必须的原料。
对于俄罗斯而言，开发黑瞎子岛，可以打通其远东主要城市的经贸物流通道，让这些城市不再是偏远、人烟稀少的边陲，而更加融入到中国东北地区的老工业振兴规划之中。甚至俄远东城市还可以作为中国公民夏季避暑的圣地，毕竟海南已经成为部分俄罗斯人冬季的度假胜地。
黑瞎子岛的中国界碑
至于开发图们江，不但中俄要付出相当大的努力，还要朝鲜与中俄相向而行。历史上，图们江地区曾是中国少数民族女真族的领地，也是中国进入日本海的最近通道，被沙俄窃取后，中国暂时失去了这一出海口，虽然中国最后与苏联达成协议，恢复了出海权，但由于图们江上的铁路桥太低，实际上只能通过300吨以下小船，因此其贸易功能非常有限。
中朝边境的图们口岸
但若中俄朝联手开发图们江之后，这里或将成为一个三国经贸物流的中转站。到时候，东北向太平洋方向的海运通道再也不用走辽宁南向的港口，只需要经过图们江，直接就进入日本海，若向欧洲运输，直接走未来的北极航道，路途更近，运费更便宜。
不得不说，一旦图们江下游开发成功，那朝鲜东北部地区的经济也将被带动起来，这或许也是中俄对于发展朝鲜经济的一种帮助，而且一旦朝鲜搭上这班车，中俄朝就形成了一个经济三角洲，或许有朝一日能比肩长江三角洲和珠江三角洲，而且在区位上，图们江三角洲距离规划中的北极航道更近。
图们江的中俄朝的一处三国边境
当黑匣子岛和图们江下游的战略规划完成之后，途经俄罗斯北部的北极航道就显得更加重要。目前，随着全球气候变暖，北极部分常年冰封的海面已经解冻，而且俄罗斯现有破冰船队能为扩宽北极航道出一份力。
目前，这三步战略规划可以说是非常周到，既照顾到了中俄朝三国发展东北亚地区和出海口的需求，也照顾到了东北亚到欧洲地区的经贸通道，可以说是一举三得。一旦规划成功实施，中俄朝三角洲有成为东亚甚至世界重要海运贸易的节点，对东亚经济和贸易的现役格局构成一定挑战。
中俄联合开发远东的问题
当然，理想很丰满，现实很骨感。就如同俄罗斯和蒙古的“西伯利亚力量2号”对华天然气管道谈判一直谈不下来一样，中俄能否和朝鲜谈下来共同开发图们江下游也存在巨大变数。
目前，虽然金正恩执政态势已经非常稳固，但其执政12年来，几乎很难见到有明显的公开经济开发规划，其执政重点还是以巩固政权为主，更别提和中俄搞一个三边的经贸三角洲，这应该完全超出了朝鲜领导人对于执政规划的范围。
金正恩
应该指出的是，朝鲜目前还不是一个自由市场经济国家，其仅有的一些经济活动基本是由国家指定的特许经营企业所经营管理的，比如：朝鲜的煤炭出口。而如果朝鲜还是以指定的国营企业来参与到中俄朝经贸三角洲的开发之中，那对朝鲜的经济带动作用又会打打折扣，而且对于中俄的经贸物流也是一种限制。
不过，考虑到中俄两国对于朝鲜历来的背景支持，朝鲜应该会在参与三国经贸三角洲上进行某种程度的妥协，但这要看美日韩会不会在这个节点上刺激朝鲜，比如：不允许任何经过朝鲜海关的货物运到美西方国家。如果朝鲜被刺激之后，决定关闭经济开发大门，那中俄再怎么说服都是没有用的。
出口煤炭的朝鲜港口
除了朝鲜带来的地缘政治不确定性，中俄朝经济开发中的资金也存在巨大的不确定性。考虑到俄罗斯深陷俄乌战争泥潭，朝鲜受美国制裁，也是拿不出多余的开发资金，最终可能绝大部分要中国出资，这对于中国也是个难题。
毕竟，一些基础设施不光在中国境内，中国如果全部承担在俄罗斯和朝鲜境内的基础设施投入，那投资的管理和后期收益究竟要怎样和俄罗斯和朝鲜进行分成，又会是比较棘手的问题。
考虑到两国基层的投资环境均有着不可名状的历史记录，中国任何对外投资还是要慎之又慎才对。
图们江三国和日本海的区位
最后，美西方，以及美日韩三国，很可能对中俄朝三方经济三角洲心存芥蒂，中间可能会使出很多障碍。毕竟从地图上看，图们江出海口也会成为中俄朝三国海军的出海通道，虽然无法通过航母和核潜艇，但一般的常规潜艇和轻型护卫舰却可以畅通无阻，这就让美日韩很难对中俄朝三国兵力进行分类监视，大大增加了其情报分析的难度。
大约10年前，中日韩是东北亚的经济发展之火车头，甚至还出现过中日韩+东盟10国的经济组织的发展规划，但由于地缘政治因素，这一规划实际已经不复存在。
美日韩三国领导人峰会
很明显，中俄朝三方经济三角洲面临的地缘政府不确定因素甚至要比当年的中日韩+东盟10国经济组织更加多。除了之前的朝鲜因素，美日韩因素也是需要考虑的，毕竟图们江出海口要经过日本海。
一旦中俄朝中的一国与美日韩发生不睦，美日韩会不会对这一出海口进行海上封锁，这里会不会成为又一个日俄战争中血战的旅顺要塞，还是很难说的。
结语
中俄联合声明中关于联合开发黑瞎子岛和图们江下游，是涉及到中俄朝能否建成三方经济三角洲的重要路径。不可否认，这一战略规划确实给中俄朝在新时期融入全球经济提供了很好的切入点。
连接中俄朝三国货运通道的辉春口岸
但由于中俄朝三国在历史、文化和国家体制方面存在着不小的差距，因此这一战略规划可能需要一段不短的时间来消化，预计短期内不会给三国经济形成多少带动作用。
此外，考虑到美日韩实际与中俄朝在东北亚地区是死对头，其战略反应也需要考虑进去，这无形中又增加了中俄朝三边经济三角洲的不确定性。
文章部分信息来源：中俄两国在建交75周年之际关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明 界面新闻