近日，迈凯伦旗下插电混动跑车Artura敞篷版本即Spider车型在国内首发并直接上市，价格为278.8万元，当然也对普通版本进行了更新，加了10万元变为248.8万元。
在外观方面，新车当然不会和Coupe版本有明显的区别，前脸部分采用了迈凯伦标志性的家族风格，弯折的大灯组有着极强的辨识度，中央插入了醒目的日行灯带，并连接了三角形的下格栅，突出的车鼻有着三段式的前唇格栅装饰，大量碳纤维件覆盖提升了运动感。在车身侧面，标准的跑车线条有着位于正中的车厢，大倾斜角度的A柱，硬顶敞篷机构等元素都不会缺席，后轮前的进气道，大尺寸的轮毂等元素也彰显了中置跑车应有的运动感。
在车尾部分，由于要容纳硬顶敞篷的收纳机构出现了与Coupe版本最大的差异之处，显示出更强的机械感。而高耸的中置双轴排气，夸张的散热器，扁平的大灯组，更为夸张的扩散器装饰等元素都不会缺席，体现出超跑应有的姿态。在内饰部分前排当然也和Coupe版本保持一致，最为醒目的还是独特的液晶仪表盘周边的特殊拨杆式控制区域，显得相当的个性，除此之外则非常的简洁，只有一块小尺寸的中控屏幕用于控制空调等简单的信息，按钮式换挡，翻毛皮一体式运动座椅随处可见的碳纤维装饰等元素也不会缺席，时刻刺激的驾驶者的运动神经。
当然对于迈凯伦车型来讲，剪刀门设计不会缺席，硬顶敞篷机构可在50公里每小时的时速下以11秒开启或关闭，有着不错的表现。得益于大量碳纤维架的应用，整备质量只有1560千克，比Coupe版本多了62千克，一个成年人的重量，造就了完全相同的3秒完成百公里加速，8.4秒200公里加速，最高时速330公里每小时。
当然在动力方面，招牌的3.0T V6双涡轮增压发动机配电动机组成插电混动系统不会缺席，中规版本发动机最大功率585马力，电动机最大功率95马力，综合最大功率680马力，8速双联合的变速箱换挡速度提升了25%，并有着特质的声浪系统，进一步提升了观感的体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。