高铁涨、水价涨、燃气涨、电价涨，公共事业一片涨价，老百姓叫苦不迭。
全面涨价的时代来临了？作为普通老百姓，如何应对动荡年代？
先看几组数据，国家统计局说，一季度，电力、热力、燃气、水生产供应业利润1921亿，同比大增40%。
国铁集团决定，自6月15日起，对京广高铁武汉至广州段等时速300公里及以上动车组列车的票价进行调整，涨幅大约20%。
广州水价听证会，广州水价从1块9毛8涨价到两块六。
有重庆居民反映，重庆燃气收费异常，燃气表跑得飞快。
还有消息说，居民电费要涨价，从6月1号起，电费涨价，取消谷峰计价，改成分段计价。
这些消息，有些是真的，比如高铁、广州水价和重庆燃气；有些被辟谣，比如国家电网说，没有收到电价调整通知。
水电气和高铁，都是基础设施和公共事业，没有价格弹性，不管价格高低，你都得每天使用，所以一旦涨价，影响全国14亿人。
所以，基础设施和公共事业都是垄断型企业，这些商品的定价，要受到国家严格管控。
这里边要分两类，一种是高铁和电力，这种需要成立国家铁道和输电网络，控制在中央企业国铁集团和国家电网手中，他们的定价，要经过国家发改委价格司同意，不需要经过听证会。
另外一种是水、燃气和热力，这些不需要全国网络，供应商是地方国有企业，水务、燃气和热力公司，一城一价，想要提高价格，需要召开听证会，充分吸收民意。
从宏观上来说，中国是一个资源匮乏的国家，缺水少油，燃气大头靠进口，但中国的公共事业价格，比起世界其他国家，并不算高。
比如武广高铁最高时速350公里每小时，长度1068公里，二等座553块，平均每公里5毛钱。
对比日本东京到大阪新干线，最高时速270公里每小时，长度515公里，普通车厢814元，平均每公里1块钱。
日本新干线速度不如中国高铁，价格是高铁的两到三倍。
比如中国平均生活用电5毛钱，英国伦敦的平均电价是两块六毛七，英国是中国电价的五倍以上。
中国公共事业价格低，但中国人的平均收入，也不如发达国家，也不是涨价的原因。
为啥齐齐在今年涨价？
第一，过去十几年，各地在加大对民生领域的投入，导致财政压力不断加大，涨价能够缓解财政压力。
第二，作为政府收入的大头，政府的土地拍卖收入大幅减少，过去土地财政补贴公共事业，压低市政水、气的价格，现在难以为继。
比如2023年济南市土地出让收入546.6亿元，同比下降39.7%。
卖地钱少了一半，税收没有增加的情况下，很多地方政府发工资，只能靠贷款，没有能力补贴水价、气价。
中国正处在新旧动能转换，发展模式改变的时刻，过去几十年土地财政模式被打破，新的模式还没有建立。
公共事业的涨价，也是这个大时代的注脚。
作为普通老百姓，紧缩开支，留足空间，别让时代大潮，打翻自家的小船。