“巴基斯坦快乐机”现身！陆基型歼35疑定型，中国空军或也会买？

眼看国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”的海试工作如火如荼，与之配套的新一代隐身舰载机歼-35的进度自然也不会落后。从外媒此前曝光的商业卫星照片来看，在解放军陆地航母训练基地内，舰载型歼-35已与歼-15舰载机共同展开试飞和训练工作。不仅是海军将喜获“新玩具”，人民空军或也有望同步接收属于自己的第二款五代机，那就是陆基型歼-35。

日前，一张拍摄效果不甚清晰，但依然信息量十足的国产隐身战机试飞照片出现在了网络上。仔细研判相关细节后便不难发现，这是一架歼-35中型隐身战斗机，但与此前多次曝光的海军舰载型号不同，这架歼-35更符合陆基型战机的特征，我们可从两个地方加以识别判断：

其一，该机的前起落架并未采用舰载机常用的并排双轮结构，而是较为“单薄”的单轮结构。这是因为陆基型飞机无需像舰载机那样在降落阶段“油门全开”，故降落速度和接地动能都小于舰载机，轻便的单轮结构前起落架即可够用。其二，与舰载型歼-35相比，这架歼-35的主翼面积有所减小，尤其是主翼后缘与水平尾翼有较为明显的距离，而不是像舰载型歼-35那样让主翼后缘极度接近水平尾翼的前缘。这是因为陆基型战机的起降滑跑距离较长，不用过分追求主翼产生的升力效果，故主翼面积可适度缩小。

取消带有加固结构和弹射器牵引杆的双轮前起落架，改用轻便小巧的单轮前起落架，以及适度缩小主翼面积，这些改动可减少陆基型歼-35的空重，并适当减少飞行阻力。如此想来，陆基型歼-35的飞行性能，如航程、作战半径、最大平飞速度、最高升限和机动性等，应该会比舰载型歼-35有一定的提升，符合“在同型号战斗机中，陆基型拥有比舰载型更好的飞行性能”这一客观规律，毕竟“战斗机上航母”就是要付出一定的结构、重量和性能代价。

不仅如此，这张照片中的陆基型歼-35的机头下方，也整合了与舰载型相似的光电雷达系统，且机首并未伸出空速管，显然说明该机的试飞工作也已经完成或极度接近完成，甚至可能进入了装备定型、小批量生产和部队试用阶段。这样想来，一旦陆基型歼-35和舰载型歼-35均启动大批量生产和交付工作，那其带来的一个直接影响或许就是“中国战斗机工业将逐步停止对非隐身战斗机的生产，转而开启‘战斗机全隐身化’的大门”。

当然，这并不是说解放军空军现役的歼-16和海军现役的歼-15会被立即取代，隐身五代机和非隐身的四代半战机的组合，仍会在未来很长一段时间内维持下去，并发挥出强大的威力。但从战斗机技术发展与演变的角度来看，非隐身战机是一定会被隐身战机彻底淘汰的。在重型隐身战斗机歼-20和中型隐身战斗机歼-35先后到位的情况下，各类非隐身机的地位和作用只会日益下降，最终成为历史。

诚然，关于解放军空军是否需要中型隐身战斗机一事，国内军迷圈中始终争议不断。不少人都认为，“歼-20+歼-16”这两款双发重型战斗机的组合乃是“黄金搭档”，二者可充分发挥出重型战斗机作战半径大和火力投射远的优势。至于本土防空作战和非重点方向的制空作战，交由中型四代半战机歼-10C和经过四代半化改装的歼-11BG重型战斗机即可。然而，这种观点恐怕略显短视。

一方面，一线主战类战斗机完全由双发重型战机组成，在成本方面的负担依然过高，即便强如美国都未能完全实现这一点。另一方面，诸如印度和越南等中国西部和西南方向的国家，或将在不久的将来获得某些隐身战斗机。以成本高且数量有限的歼-20予以应对，似乎颇显性能过盛和浪费，倒是性能适中且成本明显比双发重型五代机低一个量级的中型五代机歼-35，更适合被部署于相关方向的航空兵部队之中。因此，解放军空军采购并列装歼-35的可能性绝不能被轻易忽视。

话说，眼看陆基型歼-35进展迅速，或许我们的友好邻国巴基斯坦会更加高兴。对于“进口歼-35”一事，巴基斯坦空军高级将领已不止一次地公开予以证实，该机必将成为巴空军迈入隐身时代的重要一步。正因如此，歼-35也被不少人戏称为“巴基斯坦快乐机”。从当下的进度来看，说不定到今年年底或明年年初，解放军空军和海军就会陆续接收属于自己的歼-35了。