大家最近有吃到保时捷的瓜吗？据说因为今年保时捷销量不好，纯电车根本卖不动，但保时捷中国为了完成KPI仍然让4S店囤积库存，4S店实在受不了就联合起来反抗了，甚至还以停止进车作为威胁，要求官方给补贴和换高管。详情我们一起往下看。

保时捷经销商抵抗厂家？

大家都知道，保时捷在燃油车时代的销量是非常好的，可以说在豪华车这个细分市场里，保时捷是一直处于大哥的位置。但自从电动车的风潮刮起来后，国产品牌都已经实现了弯道超车，消费者在买电动车时候也不再只考虑进口和合资品牌了，反而更关注国产车。

（视频来源@新能源大事记）

最终就会导致国产车的销量比合资和进口品牌的都还要好，根据数据显示，保时捷在2024年第一季度的销量为16340辆，同比下滑了近25%，在这一季度里，保时捷汽车业务毛利为23.4%，较去年同期下降了30.3%。销量利润率也降至14.2%。

但由于保时捷中国这边是有KPI的，电车销量差，也依然要求底下的4S店囤积电车的库存，甚至还会有捆绑的方式，假如你要拿一台GT3 RS，你就必须捆绑多几台电车才可以，长久以来4S店就不肯干了，所以才有了后面4S店联合抵抗，要求德国总部给补贴以及换高管。

保时捷中国针对此事进行了回应，虽然整篇内容并没有直接解释向经销商压库一事，但保时捷这篇回应还是比较聪明的，大家留意最后的署名是保时捷中国与全体授权经销商，这样一来让原本是对立面的双方又重新回到同一阵线。但就在记者向保时捷中国询问更多消息时，得到的回复是暂时无可奉告。

丰田也爆雷了？

不止是保时捷，像丰田、本田以及日产这日系三杰，以前日子过得那叫一个风光，尤其像一些特别的车型你不加价几十万人家根本就不理你。只是没想到现在情况完全反过来，不管是燃油车也好，电动车也好，这些合资车的销量都干不过国产车了。

（视频来源@懂车小辣椒）

甚至在前不久，一位一汽丰田的从业者写了一封信给丰田章男，以及各经销商和记者等，信中的内容大概率是说过去这段时间一汽丰田的从业者过得并不好，由于销量持续下跌，产品竞争力也大不如从前，但厂家完全不理4S店的困境，依然要求店里多配车，最终压力就落到打工人的身上，甚至还出现厂家向店里捞钱的情况。

以前销量好的时候有肉大家一起吃，现在情况变了后，厂家首先要确保的就是自己利益不会受损，至于经销商遇到什么困境，那是经销商自己的事。在我看来，保时捷和丰田只是一个导火线，后续还会有更多传统品牌的4S店会爆雷。

写在最后

很多人都说保时捷是被理想和华为搞得销量变差了，而丰田是被比亚迪搞得销量变差了，关于这个观点大家认同吗？如果有不同看法大家也可以在评论区里提出来，最后编者也欢迎大家来投票。

保时捷和丰田经销商“反抗厂家”，官方回应：暂时无可奉告