不夸张的讲，日产目前还能喘息的机会，靠的是旗下的两款车，一款是“逍客”，而另一款则是“轩逸”！两款车几乎支撑了整个日产的销量，但毕竟“双拳难敌四手”，就总的出货量上看，日产已经到了边缘化的地步！所以改变已经迫在眉睫了。而就在刚刚，疑似2025款的日产“轩逸”已经正式曝光，新车以超前卫的设计风格出现在我们面前，内饰上更是与经典版天籁保持同步，不知道这样的一款车未来能给对手带来怎样的冲击，我们也拭目以待！
从外观上看，以往还能偏向于时尚感，但新车做了强化，加入了更多富有力量感的元素！感觉是在原有的基础上增加了运动包围。标志性的V-motion格栅已经升级到了3.0版本，表现在向上开口的角度更大，而且格栅内侧也都采用了直立式的设计，这样更能凸显出力量感！新“轩逸”的大灯也做了调整，内部采用了与思域相同的矩阵式光源，而环绕在周围的是闭合式的灯带！所增加的运动包围更是将运动元素发挥到极致。
来到侧面，能明显看到，整部车的尺寸要更加修长，至少比现款优秀太多！保留了单腰线，而且是从车尾向车头延伸，并带有明显的下沉趋势，另外线条与后方的尾灯贯穿到一起，这就使得车身的上半部分有种日产“西玛”的感觉。此外新车的轮眉也都做了升级，一方面以内嵌设计的结构出现，另一方面也升级到了窄边的设计，轮毂还是比较简单！车的尾部，宛如是新天籁的缩小版，反倒这样的设计放在这款车上要更能凸显出运动感，而调整后的后包围则带有艺术性。
新轩逸的内部还是带有争议性，如果按照前方所给出的信！这款新“轩逸”将放弃现款内饰布局，反倒回归到了传统，三幅式方向盘更规整，包括两侧的按键也都做了处理，新车将升级最新的液晶仪表，中间也都回归到了内嵌式的多媒体屏，风格与经典版的天籁相符，而屏幕的下方则是多种物理按键，所以能看出来，这款车将多以实用性出现，而例如档杆、座椅、车门内衬等细节上，这款新轩逸并没有带来多大的调整，小伙伴完全可以参考现款。
至于动力上，毕竟只是一款入门级的代步车，新车将会匹配一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率达到111kW，最大扭矩为198N·m，与之匹配的是全新的Xtronic CVT变速箱，性能上，相比国内的1.6L版本肯定是要更强一些的。同时该车型还配备了新的发动机启动/停止系统，将进一步降低油耗。另外为了能进一步地降低油耗，新轩逸同样会增加一款混动版系列，不知道未来这款车的上市能否改变目前日产的颓势，我们拭目以待！