内蒙古鄂尔多斯杭锦旗地处库布其沙漠和毛乌素沙地“握手”地带，1997年至今，这里陆续建成了累计930公里长的穿沙公路，形成了由“两横四纵”六条主要穿沙公路组成的路网。
在这里，有一座名叫独贵塔拉的小镇，随着这些公路的修建开启了无限可能。现在，这个沙漠小镇里居民的生活是什么样的？
从杭锦旗旗政府所在地出发，沿着215省道开车1个小时就到了独贵塔拉镇镇中心。一座地处沙漠的小镇，原本偏僻、落后，环境恶劣，但在大家眼里，它已经发生了翻天覆地的变化。
鄂尔多斯市杭锦旗独贵塔拉镇道图嘎查牧民 敖特更花：那时候就想办法从沙漠里往出逃，当时还说沙漠里还可以修路的，我说这些人开玩笑。
要想富，先修路，但二十多年前，对于生活在沙漠腹地的农牧民来说，修路是想都不敢想的事情，当时唯一的出路就是离开这里。
在沙漠里修路到底有多难？很多人眼里不可能完成的事儿后来又是如何完成的？
带着疑问，记者见到了时任杭锦旗交通局局长白富华，他告诉我们，因为缺乏经验，再加上环境恶劣，当时工程推进极其困难。
时任鄂尔多斯市杭锦旗交通局局长 白富华：修好的路上又堆了一个沙丘，今天推平了，路明天没了，明天推平了，路后天又没了。然后就赶快开了治沙大会、动员大会，没想到老百姓的积极性那么高。老百姓的力量是无穷的，这就是一个奇迹。不可能办到的事儿办到了，人们认为穿沙公路能修成，就再没有办不成的事儿。
一边治沙，一边修路。杭锦旗各单位、企业，还有沿线的老百姓，大家有钱出钱、有力出力。路修到哪里，固定沙子的草方格就织到哪里，绿色就蔓延到哪里。这条穿沙公路的建成，打通了小镇和外界的通道，也让当地农牧民的生活轨迹彻底变了样。当时加入修路治沙队伍中的“花姐”，不但没有从这里“逃出去”，反而守着这片沙漠治沙、种树，以此为事业一干就是二十多年。
鄂尔多斯市杭锦旗独贵塔拉镇道图嘎查牧民 敖特更花：这是一个真的可以实现的事情。国家给了这么好的补贴，把地确权给了农牧民。在你的地里面种树，还有护沙、修路，这些补贴都有的。
乌日根达来当时也参与了穿沙公路的修建，这两天他第一次尝试培育柠条和杨柴的苗。
今年56岁的他依旧干劲儿十足。二十多年来，家周围一万三千多亩的沙漠在他的努力下披上了绿装。根据国家相关政策，人工造林达到国家林地标准后，享受国家公益林补贴。除此之外他种的杨柴、沙柳、种子、枝条都可以卖钱。
黄沙绿了、腰包鼓了，独贵塔拉也在改变，穿沙而过的县道、省道织起纵横路网，防沙护河锁边林草带、风沙路径阻隔带建起绿色屏障。在采访过程中，我们能感受到，当地农牧民往前奔的信心更足了。
在乌兰淖尔村，这里的村党支部书记张建军告诉我们，目前他最想做的就是流转整合村里荒在那里的盐碱地。6年前，张建军听说隔壁的达拉特旗通过种水稻改良了土地，他就专门跑去学习。
鄂尔多斯市杭锦旗独贵塔拉镇乌兰淖尔村党支部书记 张建军：他们那个地方比这里盐碱化更厉害，他们能种水稻，为什么我们种不成。一个星期走一趟达拉特旗，单程七八十公里。我们有穿沙的精神，咱们肯定要把它干好。
就这样学习了一年半，张建军才开始尝试。第二年，200多亩水稻就赚了13万。三年时间，他的盐碱地被改良，还请了技术人员培育水稻苗对外出售，周边很多村民都向他讨教经验。我们也了解到，当地还通过疏通灌排渠系等方式，提升耕地的降碱排盐能力。
眼下，除了生态产业、农业，在小镇走访的这几天，我们还发现，沙漠越野、沙漠游在这儿越来越火。
除了接待越野爱好者，沙漠景区也开始启动、扩建更多的体验项目。
内蒙古蒙之旅度假旅游有限公司夜鸣沙旅游区负责人 胡若峰：这两年游客一年比一年多，需求也越来越多元化，然后去创造一些项目。不管软件硬件，咱们都得跟上，怎么去把沙漠利用起来。除了植树造林，咱们把沙漠然后翻一翻、变一变，咱们还是一片新天地。让它从一片黄沙变成一片“金沙”。现在的沙漠充满活力，充满美好。