古思特小改款，大众SUV再发力

在本期谍影中，您会看到劳斯莱斯的新款入门车型吸取了来自闪灵和库里南的设计元素。同时，三款同属大众汽车集团的SUV也在马不停蹄的开发中。

在第二代古思特问世四年之后，英国顶级豪华品牌开始了这款车的升级工作。继之前在冬季测试中现身之后，最近它的新款原型车又出现在了慕尼黑附近。

劳斯莱斯一直秉承着“它没坏，就别去修理它”的原则，所以也不会对古思特进行大刀阔斧的修改。根据来自慕尼黑的这批新照片，我们可以发现它的前大灯经过了重新设计，采用了近似泪滴状的轮廓。不过这也许只是伪装带来的视觉效果。在车头的下部，一个整体式的进气口横贯左右，并且在两端与竖直进气口融为一体。

尾部的变化则集中在尾灯上，它点亮之后不再是环状，而是两道垂直的图案——这与纯电动的闪灵相同。

目前我们没有获得驾驶室内的照片，但预计这里会采用最新版本的信息娱乐系统。同时，如同库里南升级时所做的那样，将用全液晶仪表盘来代替传统的机械式仪表。

作为劳斯莱斯的入门车型，古思特的6.75升双涡轮增压 V12发动机还会得到保留，但为了更好地适应排放法规，今年底或明年初发布时，它的动力系统应该会得到适当的升级。

大众汽车正在开发紧凑级SUV探歌的新一代车型。去年，它的早期骡车曾经出现在人们的视野中，而我们最近在奥地利的阿尔卑斯山区，又拍摄到了迄今为止最清晰的测试谍照。 

如同往常一样，原型车被大众的工程师们伪装成了现款车型的样子。不过仍然可以看出新车的轮廓，它仍然具有一个平直的车顶。不过，作为新一代车型，它的车头和车尾应该会有彻底的更新。

透过伪装，我们大致能看出它会装有一对更加细长的大灯，同时由LED灯带连接左右。全新的进气格栅和前保险杠都应用了大众汽车最新的设计语言。在尾部，也可以发现在尾灯之间的凸起，那应该是隐藏在伪装之下的贯穿式尾灯。预计它的整体形象在很大程度上会与新一代途观类似。

新一代探歌的动力系统仍将以内燃机为主，但大众汽车还将提供若干带轻混系统的车型以及至少两款插电式混动车型。

除了新一代探歌，在奥地利出现的还有大众汽车SUV家族中的大块头——途昂，它在美国市场的名字为Atlas。

测试车同样被伪装成现款途昂的样子，整车的尺寸也相差无几，但这完全不会妨碍我们的判断：即这是新一代车型，而不是小改款。

可以注意到，新一代途昂的轮罩和腰线都比现款车型略微抬高。在现款车型上，这些特征都位于车门把手的下方，而新款车型则要比门把手更高。另外，新一代途昂还将配备隐藏式门把手，让车侧看起来更加和谐。

虽然被白色的伪装薄膜覆盖着，但可以看到新一代途昂的侧后车窗尺寸更大，这也暗示其第三排的乘坐空间会比较宽敞。不过，我们现在还无法看出其车头和车尾的新设计，但仍可猜测其风格与新途观保持一致。

新一代途昂预计将放弃2.5T V6发动机，而以插电式混合动力系统来提供更强的动力，2.0T四缸发动机则用于低配车型。按照目前的进度，我们推测新途昂的推出还需要一年以上的时间。

新一代奥迪Q7无疑是近来备受人们关注的一款新车型。这一次，第三代Q7原型车的谍照给我们带来了一些有趣的新信息。

鉴于第二代Q7推出至今已经将近10年了，因此人们完全可以想象新一代产品的革新力度。它的车头采用了新的分体式大灯，日间行车灯位于上部，而大灯主体位于偏下的位置。但真正有趣的，是新Q7的门把手。放大一些照片我们可以发现，它的门把手位于车窗的下沿处，而在门把手通常的位置，还贴有隐藏式门把手的伪装贴纸。

新一代Q7的动力系统仍然将保留柴油发动机，同时大部分内燃机都将获得48伏轻混系统的辅助，而插混版本则会变得愈发重要。明年正式推出后，它将与X5和GLE继续上演三家竞争的好戏。

本文作者为踢车帮 阿来