腾讯太空 乔辉
北京时间2024年6月6日20时50分左右，SpaceX星舰进行第四次轨道级飞行试验，发射地点仍然位于美国德克萨斯州墨西哥湾畔的博卡奇卡星舰基地。
发射不久，助推火箭按计划成功降落在海面。星舰飞行约一个小时，在进入大气层的时候隔热瓦发生掉落，翼面被烧穿，但最终还是坚持到降落海面，完成了所有的既定任务和目标。
图注：星舰第四次试飞，发射画面。
图注：助推火箭降落在海面的画面（火箭上的相机拍摄）
图注：星舰返回地球大气画面，红色的等离子体清晰可见。
星舰是SpaceX研发的新一代飞船，直径9米，净高50米，加上高71米的助推火箭，总体高度达121米，重5000吨，起飞推力76000千牛，相当于7755吨的推力，近地轨道运载能力为150吨，超越了阿波罗登月计划中使用的土星五号火箭和执行阿尔忒弥斯一号任务的Block1火箭，是人类研发过的最强火箭发射系统。
2024年3月14日，星舰进行第三次轨道级飞行试验，星舰和超重助推火箭成功分离，助推火箭溅落在大海。几分钟后，星舰成功进入太空，并在轨道上完成了“在轨燃料输送试验”以及“载荷舱门开合试验”，但遗憾的是，星舰离轨点火没成功，完全靠大气层刹车，最后销毁了。
2023年11月18日，星舰在进行第二次飞行试验时，超重助推火箭由于液氧管道发生堵塞，在返航时发生了爆炸，星舰已飞到了太空的高度，但由于在排放多余的液氧时发生了起火坠毁，没能完成既定任务。
2023年4月20日，星舰曾首次尝试轨道级发射飞行试验，但刚起飞就发现三台发动机没点燃，在飞行过程中又有三台发动机陆续出现故障，导致箭体发生异常旋转而失控，最终不得不主动引爆销毁。
SpaceX公司制造火箭以快速迭代而闻名，在吸取了第一次发射失败的教训之后，在去年第二次发射的时候，进行了N多改进：加固发射台、增设喷水消音装置以及星舰和助推火箭改用了“热分离”的分离方式等等。第二次和第三次试飞表明，采用热分离的方式是非常有效的。
本次发射与第三次相比有哪些最主要变化？
1、不再进行第三次飞行已经验证过的在轨燃料输送试验、载荷舱门开合试验以及猛禽发动机再点火试验；
2、星舰本次将尝试在印度洋海域进行动力控制的缓慢降落，这是本次测试的重中之重，也是最重要的看点；
3、星舰和超重火箭助推器热分离后，为了减轻超重火箭的重量，热分离环被抛掉，超重火箭在墨西哥湾海域动力降落，并模拟在虚拟塔架上降落。据悉，在未来的第五次试飞中，可能会进行真正的塔架降落回收。
从测试的目标上不难看出，本次试飞不再重复第三次已成功了的试验项目，精力重点放在了星舰和超重火箭的完整回收上面。
飞行时间、飞行节点和飞行轨迹
本次飞行的飞行时间和飞行轨迹几乎是对第三次飞行的拷贝，全程耗时56分钟，星舰从墨西哥湾畔的星舰基地起飞，绕地球飞行不到一圈后，降落在印度洋海域。
图注：本次飞行与第三次飞行一样，都是从墨西哥湾畔起飞，降落在印度洋。
站在“巨人”肩上的星舰飞船
给还不熟悉星舰结构的朋友插入一个简单的说明。起飞阶段，星舰要靠助推火箭助力升空，这枚助推火箭的英文名是Super Heavy，通常译为超重。
超重火箭高71米，安装有33台猛禽发动机，这些发动机一起工作，能够产生约76000千牛的推力。星舰本身安装有6台猛禽发动机，当助推火箭分离后，会接力飞行，最终让星舰进入地球轨道。
日本富豪已等不及了，取消了搭乘星舰绕月项目
虽然星舰迭代迅速，但是进度还是远低于预期。这不，日本富豪已经等不及了，已放弃搭乘星舰的绕月计划。
6月1日，日本富翁前泽友作（Yusaku Maezawa）主导的绕月旅行项目“亲爱的月球” dearMoon发布公告，宣布计划正式取消。
随后前泽友作也做了解释，他表示，2018年和SpaceX签约时，得到的承诺是将在2023年年底之前“飞向月球”，这件事到目前还没实现，这样下去我无法为人生做别的计划 。
事情背景是这样的，2018年9月18日，前泽友作预购了星舰船票，将作为首位绕月旅行的私人乘客。2021年3月2日，前泽友作公布了dear Moon计划的动态更新——面向全世界邀请8个人。2022年12月8日，除了前泽友作之外的8位太空游客都已选定，并有2名备份游客。
图注：马斯克和前泽友作。
值得一提的是，前泽友作已经去过太空了。2021 年 2月8日，他乘坐俄罗斯联盟飞船去了趟国际空间站，并在那里停留了12天，当月20日返回地球。
图注：前泽友作在国际空间站。
星舰测试的重要节点事件
此前星舰的每次测试发射，腾讯太空都进行过完整的跟踪报道，下面是我们整理的从2019年以来到现在的重要节点。
2019年7月26日，SpaceX对最早的星舰原型机 “星虫”（starhopper）进行了高度20米的自由悬浮测试。
2019年8月27日，SpaceX再次对“星虫”进行测试，成功飞行到150米的高度并安全着陆。
2020年8月5日，星舰原型SN5完成了高度150米的自由悬浮测试。由于没安装头椎，SN5外观看起来就像是一个30多米高的圆柱形不锈钢大水塔。
2020年8月25日，星舰原型SN6同样完成了高度150米的自由悬浮测试。
2020年12月10日，星舰原型SN8进行了12.5公里高度的测试飞行，在最后落地的时候发生坠毁爆炸。
2021年2月3日，星舰原型SN9再次进行了10公里高度的测试飞行，仍然是在最后落地的时候发生坠毁爆炸。
2021年3月4日，星舰原型SN10第三次进行了10公里高度的测试飞行，稳稳落地，但在落地数分钟后，还是发生了爆炸。
2021年3月27日，星舰原型SN11第四次进行了10公里高度的测试飞行，失败的更惨，箭体炸成碎片。
2021年5月6日，星舰原型SN15在得克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）成功进行了高空飞行测试，这是SpaceX星舰原型第五次挑战10公里级高度，也是首次没有发生爆炸事故的完美着陆。
从2021年SN15测试后，星舰进行的主要是地面测试，包括各种压力测试，湿彩排等。
2023年4月20日，星舰原型SN24与超重火箭BN7组合体首次尝试入轨测试，升空后4分钟爆炸解体。
2023年11月18日，星舰在进行的第二次飞行试验时，超重助推火箭返航时发生了爆炸，飞船由于在排放多余的液氧时发生了起火，也没能完成任务。
2024年3月14日，星舰进行第三次轨道级飞行试验，星舰成功进入太空，并在轨道上完成了各种试验，但遗憾的是，星舰离轨点火没成功，完全靠大气层刹车，最后销毁了。
总之，星舰作为一款全新理念的巨型飞船，星舰让我们看到了未来飞船的雏形，人类的征途是星辰大海，