雨天开赛﹑出动安全车﹑迈凯伦大战梅奔等，对于一众熬夜的车迷而言，加拿大站的战情总算不会令大家失望。不过，迈凯伦的诺里斯相信希望加拿大站战情归于平淡，因为这名英国车手正是安全车的受害者。
加拿大站比赛周末天气变幻莫测，周日正赛开赛前洒下大雨，以湿地环境开赛，为精彩一仗作最佳铺排。
拉塞尔与维斯塔潘在周六的排位赛跑出相同时间，结果拉塞尔夺得杆位，迈凯伦的诺里斯则排第三。前列三人开赛选用绿胎，位置没有变动，赛事初段最抢镜是马格努森，这名哈斯车手选用蓝胎，早段赛车的抓地力更佳，协助他在赛道拾级而上，由起步的第14位曾经登上第4位，惜其后进入维修站换胎时有失误，一下子失去早前建立的优势。
天气逐渐放晴，赛车们赶紧由湿变干，换胎前诺里斯愈战愈勇，接连超越维斯塔潘及拉塞尔取得领先，更一度拉开至15秒的优势。不过，天雨路滑容易发生意外，萨金特失控撞墙出动安全车，诺里斯刚好错过进入维修站的机会，后一圈换上新胎，返回赛道时跌了两个位置。
维斯塔潘﹑拉塞尔﹑诺里斯继续占据前三位，直至45圈终有动作，维斯塔潘与拉塞尔入站换上干胎，诺里斯决定在场上多跑两圈，当这名迈凯伦车手换胎后，返回赛道时与维斯塔潘相当接近，可惜他的新胎未进入工作温度，未能取回领先位置。虽然诺里斯一度跌至第三，但幸好拉塞尔都有失误，返回次席。
塞恩斯与阿尔本发生碰撞，54圈再度出动安全车，余下赛事的主角正是拉塞尔。维斯塔潘﹑诺里斯稍为拉开距离，拉塞尔尝试超越皮亚斯特里时有碰撞，其后离开赛道，更被队友汉密尔顿超车。梅奔双雄先后超越皮亚斯特利，颁奖台最后一席由二人争夺，拉塞尔几经辛苦取回第三位，本赛季首度踏上颁奖台。
水能载舟，亦能覆舟，诺里斯早前在迈阿密站靠安全车取得优势，今站却因安全车失冠。这名迈凯伦车手直指车队在换胎战术可以做得更好，「我们今站应该取胜，我们拥有速度，我们在首次安全车出现时，我们有足够时间换胎，但却没有这样做。我们不甘于亚军，我们的目标是登上颁奖台最高一级。」诺里斯强调，他们有能力夺冠，而迟换胎是个错误决定。