坦白讲，对于中吉乌铁路建设，俄罗斯此前一直不同意，因为同时经过俄罗斯的第一、第二亚欧大陆桥，已经承担了欧亚大陆铁路运输的主要工作，俄罗斯从中获益匪浅。现在这条中吉乌铁路在很大程度上与其形成了竞争局面，所以俄罗斯并不欢迎。
再加上俄罗斯和中亚国家的关系普遍密切，在该地区的影响力不容小觑，所以中国这个铁路建设项目推进的十分困难。但现在情况发生了改变。
首先是国际局势变化莫测，在俄乌冲突和巴以冲突的大背景下，全球经济受到影响，欧亚大陆连通性遭到严重冲击，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦都十分迫切的想推进这个铁路项目。
其次，是中乌、中吉关系在近几年进入发展的快车道，彼此间的合作交流从政治、经贸到安全和人文领域，几乎涉及方方面面，这就为三国推进铁路建设发挥了积极作用。
最后就是咱们的北方朋友俄罗斯终于想通了，决定在这个问题上松口。
早在2022年5月，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫就宣布了一个好消息，在他向普京解释该国需要中吉乌铁路就像需要“空气和水”之后，俄总统普京表示不再持反对立场，这条从中国到欧洲的最短货运路线获得重大突破。
俄乌冲突是在2022年2月底爆发的，差不多三个月的时间，俄罗斯就彻底意识到了美西方想将其除之而后快的决心，以及谁才是靠得住的朋友。
截止现在俄乌冲突已经持续了两年多，中俄合作变得更加密切，涉及方方面面。普京清楚的感受到了跟中国做生意的好处，在美西方极限制裁的背景下，俄罗斯经济依旧能顽强发展，他们自然想抓住机会继续搞发展。
对于这个事情，咱们当然是欢迎的。毕竟中俄本就是老朋友，朋友之间会有矛盾和误会，吵吵架也是正常的，但没必要做出让亲者痛仇者快的决定。在现在的国际形势下，中俄很有必要加强关系、紧密合作。
中吉乌铁路的建设并不会对俄罗斯造成什么实质性的影响，因为中俄之间的贸易合作更胜从前，两国已经开启了堪称大航海时代的北极航线，俄罗斯能从中获得经济效益，中国的战略安全也得到了保障，妥妥地双赢。
除此之外，中俄还在上个月签署了大乌苏里岛开发统一构想， 双方决定在那里建设新口岸、发展交通物流基础设施以及旅游和休闲娱乐业，口岸建设工程即将开始，预计会在最近三年投入使用。
显然，随着美西方的打压力度越来越强，俄罗斯和中国等一众发展中国家变得更加团结，美国想将中俄逐个击破，分别利用乌克兰牵制俄罗斯、菲律宾挑衅中国，殊不知这只会让中俄越靠越近，与此同时中国还在其他方向上找到了破局的方法，美国的算盘，注定要落空。