海天雄鹰:吴惊天驾机撞导弹有无原型?歼6战机防空战果有多惊人

《海天雄鹰》第1集中,对方的F8舰载机向长机发射了导弹,千钧一发之际,僚机吴惊天驾驶歼6战机挡下了这枚导弹。由于飞机受伤严重,在即将坠落地面时,吴惊天选择了跳伞。
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这个故事,在历史上是没有原型的。1965年,高翔驾驶歼6击落美军少校史密斯(剧中的詹姆斯)的F104C时,歼6飞机的确受到损伤,但高翔最后成功驾机返回,飞机并没有坠落。
歼6战机非常灵活,装备部队后,在国土防空中屡战屡胜,从无败绩,更没有被击落过。从1964到1968年,中国空军航空兵和海军航空兵的歼6战机,总共击落击伤各型美国战机22架,包括RF101、A3B、A3D、A6A,以及性能远在歼6之上的F104、F4B、F4C,而歼6却未被击落一架。
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除了国土防空作战,歼6走出国门后,也取得了不俗的战绩。
歼6战机在1972年的两个月中,在越南先后升空作战39次,与敌遭遇13次,空战8次,击落敌机7架。
1971年印巴冲突中,巴基斯坦的歼6战机击毁敌机12架,包括一架米格21、8架苏7、3架英国制造的“猎人”战机,歼6自身只损失3架。
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歼6战机的战果如此辉煌,《海天雄鹰》为什么安排了一段歼6坠落的故事呢?
空战是一个复杂的课题,除了战机自身的相对优劣势外,战术战法以及飞行员的勇气,是关键的决定因素。
为长机挡导弹,空中拼刺刀,这都需要勇敢和献身精神。装备好了,与对手没有差距,甚至超越对手时,更需要勇敢和献身精神。这大概就是《海天雄鹰》安排这段剧情的用意吧。
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当然了,1965年左右的空战,由于还没有强大的信息系统的支持,空战模式和今天不太一样。到了海湾战争的时候,由于信息化战争的出现,空战模式变了。当时的多国部队,对伊拉克空军的进行的是降维打击。
如果作战双方装备的性能对比是碾压式的,勇敢和大无畏可能解决不了根本问题。但是,当双方装备性能没有质的差异,战术战法双方也彼此熟悉的前提下,勇敢和大无畏就是决定胜负的关键因素了。
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现在海军航空兵装备的歼15舰载机,和美军的F/A18E/F超级大黄蜂,属于同一代战机,并且性能不相上下。美制的F35舰载机,和中国即将服役的歼35舰载机,都是隐身战机,性能也在同一个档次。
在空空导弹方面,中国甚至还略占上风。在信息支援体系方面,中国的进步更是非常明显。这样,虽然中国航母数量上,不如美军多,但是在局部,双方力量几乎差不多。毕竟,美军的航母,要管全球的事情。太平洋大西洋印度洋红海地中海,他都要管。
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双方装备的性能形成均势后,下一步要拼的就是战术战法。战术战法制订好了后,如果飞行员没有良好的心理素质,没有勇敢和大无畏精神,战术战法就不能有效运用和贯彻。同时,战机的极限潜能,要是没有飞行员的勇敢和大无畏,根本无法发挥出来。
对军人来说,勇气在任何时候,都是第一位的。
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抗美援朝时期,年轻的志愿军空军装备的米格15战机,和美军的F84、F86,在性能上互有优劣,但也基本在同一个档次。虽然志愿军空军飞行员经验少,训练时间不足,但就是凭借空中拼刺刀的精神,压制了美军那些老油条飞行员的战术发挥,才取得了那么多战果。过去是这样,现在和将来也是这样。
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还有,战机性能再好,训练时表现再好,一旦进入实战,升空后遇到敌人就慌了神,还没有作出判断就乱射导弹,估计也打不了胜仗。一些富国的少爷空军,装备了先进战机,不一样吃败仗,就是缺乏勇敢和大无畏精神。