【文/财圈社&道哥说车 三石】“2016年当领克初次踏入汽车的世界，那时我们自问这世界还需要一个新的汽车品牌吗？领克用了7年的时间给出了答案，自第一台领克01上市以来，领克已经收获了115万+用户。8年后的今天，纯电市场已经卷到了每一个缝隙，我们再次发问，世界还需要领克的纯电吗？我们想说，这不仅仅是领克的选择，更是市场的选择，用户的选择。”吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在发布会上表示。
进入市场8年后，领克的纯电终于来了！
6月12日，领克汽车旗下新豪华智享旗舰轿车——领克Z10在瑞典哥德堡首秀亮相，新车定位中大型高端纯电轿车，基于吉利SEA浩瀚架构打造，与极氪001同平台。据悉，领克Z10预计将在7月下旬正式发布并开启预售。
作为领克旗下首款纯电车型，领克Z10搭载高性能800V架构，充电15分钟补能573km，最高纯电续航高达800+KM，同时凭借同级最强的双碳化硅高性能电驱，领克Z10的零百加速达到3.5秒。智能方面，领克Z10将使用高阶智能驾驶方案，搭载魅族Flyme Auto系统，比8295还强的车机芯片，为用户带来更高端、更运动、更潮流的移动出行体验。
“我们对领克用户未来购车做了调研，有近60%的用户对领克的纯电表示期待，现有的用户中，增换购有40%会选择纯电，这就是领克纯电的力量。”林杰表示，“纯电的推出将丰富领克品牌，也丰富了用户的选择，顺应用户，顺应自我，领克的纯电顺势而生。”
可以说，领克Z10的到来，不仅展示出了领克进军纯电市场的实力与信心，更展示出了中国汽车工业不断提速、蓬勃向新的领先发展水平。
“中国性能车”是领克的永久标签
对于网友提出的“领克的纯电还是不是让人心潮澎湃的领克，我想告诉大家的是，性能是领克鲜明的标签，燃油如此，纯电亦然。”林杰表示。
领克Z10基于400V和800V两种动力平台打造，最高纯电续航高达800+KM，高性能800V架构为整车提供快速补能，充电15分钟，续航里程可增加573km。凭借同级最强的双碳化硅高性能电驱，领克Z10零百加速达到3.5秒；结合领克多年的调校功底，在速度、舒适和安全之间实现“三感合一”，再加上dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助，让性能更性能，最大限度满足驾驶者的驾控乐趣，也最大程度照顾到了车内乘员的舒适感。
性能和安全，是领克基因的一体两面。基于全域安全理念，领克Z10不仅满足中国和欧洲的最高安全标准，还拥有高强度车身，其高强钢加铝材的占比达到84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg，比百万级旗舰豪车更高8%。在用户最为关注的三电安全方面，领克Z10采用金砖电池，以“十宫格”防撞结构，从外到内层层缓冲碰撞；针对难度最高的侧面柱碰，领克Z10沿电池包双边测试了30个点（中欧法规只要求1个点测试），可抵抗65吨冲击力，将电池安全提升到全新高度。
高阶智能、最强芯片，打造更开放多元的智能生态
在智能纯电架构——浩瀚架构的赋能下，领克Z10拥有更高的智能拓展能力，林杰透露。
智能座舱领域，领克与魅族联合开发的LYNK Flyme Auto，已凭借美观界面设计、行业独创小窗模式以及丝滑流畅的交互等体验，获得用户高度好评。领克Z10以打造极具未来感的全沉浸智能座舱为目标，将搭载有史以来算力最强的芯片，CPU算力是8295芯片的1.8倍，将最大限度拓展LYNK Flyme Auto的智能交互，可实现强大的3D渲染，为用户带来前所未有的沉浸式座舱体验。
智能驾驶方面，通过整合吉利集团智能驾驶研发资源，领克Z10将使用高阶智能驾驶方案，搭载英伟达Orin-X芯片，以及激光雷达等顶级感知硬件，打造用户真正敢用且安全的智驾方案。该方案包括用户高频使用的高速NOA和城市无图NOA，后续将陆续发布。
全新一代设计语言，预见明日之美
领克坚持原创设计，在全球设计团队的加持下，承袭领克全新一代设计语言精髓，并赋予其新的思考与活力。领克Z10设计灵感源自领克The Next Day概念车，并高度还原概念车元素。领克Z10拥有宽境大尺寸车身，5028mm×1966mm×1468mm超大尺寸，兼具3005mm超长轴距，1.34倍黄金宽高比，呈现大气、动感的视觉效果。而可随不同工况自动开合的主动式进气格栅、流光雕刻腰线、隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼等工程与设计的融合，最终为领克Z10实现了0.198Cd的超低风阻系数。另外，钻石切割般的撞色车顶、整片式1.96m²全景星穹天幕、无边框车门等，尽显精致与优雅，同时新车更提供21英寸光切轮毂和低风阻21英寸风刻轮毂等多种选择，满足不同用户喜好。
车内，领克Z10以太空星舰为灵感，旨在创造一个更具明日感的未来空间。星舰之翼仪表台以及双辐科技感方向盘，营造出浓烈的科幻氛围感。科幻风超跑仪表，采用纤薄窄长的12.3:1超长横屏，信息显示一目了然；表面材质支持防眩目、防反射、防指纹，兼具未来感和实用性。同时，AR-HUD抬头智显与仪表联合，打造车况、路况信息的更佳显示效果。同时，领克Z10带来“清晨”与“破晓”两款内饰主题，营造充满活力的氛围。
在营造科技感的同时，领克Z10还十分注重打造全员舒享的空间体验。领克Z10搭载云感零压Nappa真皮座椅，为每位用户提供全面而细腻的支撑。前排座椅配备云感超大腿托，87°至159°自由调节，支持加热/通风/按摩；主驾专享哈曼卡顿头枕音响，提供沉浸式纯净高保真音质享受。同级唯一兼具通风、加热、按摩功能的后排座椅，中间扶手区域达1700cm²，配备智能触屏，轻松调节座椅功能。沉浸式全景声音响，哈曼卡顿23扬声器布局，7.1.4声道，支持Quantum Logic Immersion 3D环绕立体声技术，并搭载与杜比齐名的WANOS全景声技术，提供声临其境的听觉盛宴。
加快新能源转型步伐，向"全球新能源高端品牌"迈进
从目前领克汽车公布的信息看，领克Z10无论从配置，还是技术的运用上，都是目前市面上第一梯队的表现。用吉利汽车集团CEO淦家阅的话来说，“领克Z10是领克进入纯电新赛道、开启品牌新纪元的里程碑式作品，其不仅继承了领克多年造车经验的深厚沉淀，更承载了领克对市场和用户的最新理解。”
此前有不少媒体猜测领克Z10售价会在20-30万的范围，那么特斯拉Model 3、小米SU7、智界S7等同价位车型都将成为领克Z10的对手。也有人担心领克Z10推出后会抢了极氪001的市场，现在看来，领克Z10更偏向于主打个性与运动，与极氪001的定位和目标市场不在同一个频次。
最新销量数据显示，今年5月领克汽车销量2.18万辆，同比增长50%，环比增长16%，新能源销量占比约57%，创下历史新高。进入2024年以来，领克品牌已经连续5个月保持同比正增长，新能源销量占比逐月增大。今年1-5月，领克品牌累计销量达到10.16万辆，同比增长55%。而这正是领克积极推进新能源转型的成果。
按照规划，今年领克品牌将新增1款插混和2款纯电新车，其中插混车型就是今年5月上市的领克07 EM-P，而纯电车型除领克Z10外，另一款纯电车型为纯电SUV，该车定位紧凑型级别，将会与极氪X同平台生产。