央广网盐城6月14日消息（记者庄滨滨 顾炀威）6月13日上午，在江苏盐城大丰港码头项目施工现场，位于码头墩台上方的天车正将一榀重达70吨的结构梁缓缓提起，随后向左横移8.5米至码头两个墩台的中间位置，再下放至标注部位，整个过程用时仅15分钟。这标志着全球首创智能筑港机“首秀”成功。
智能筑港机“首秀”成功（央广网发 中交二航局供图）
项目党支部书记王一军介绍，大丰港区三期通用码头3号泊位工程为在建的扩建泊位，外侧为1个10万吨级通用泊位，内侧1个3万吨级通用泊位，码头宽度达53米，施工所需395榀结构梁、352块面板均由二航局三公司位于镇江大路的预制基地生产后运至现场，再由智能筑港机采用“搭积木”的方式完成安装。
为解决恶劣海况下码头上部结构快速安装问题，提升可作业天数以及吊装效率，确保项目按期完成，中交二航局技术中心联合中国海洋大学依托国家重点研发计划和山东省重大科技创新项目开展核心技术攻关，中交武港院具体负责设计制造，科研团队整合多方资源为项目量身打造了“智能积木拼装师”——全球首创装配式码头一体化绿色智能筑港机。
据了解，该装备首创了桩顶支撑装置、自行走机构、多功能吊装系统，可对码头上部结构全覆盖、一体化、流水式安装，适用于各类型高桩码头预制构件安装。“作业时，设备横跨于桩帽或横梁上，形同‘陆地施工’，这样一来，无论海洋环境多么恶劣，智能筑港机都可以轻松化解。”项目总工仲军说。