据armyrecognition网站2024年6月10日报道，以色列陆军新型155毫米轮式自行火炮的首辆样车——“雷霆”/ROEM完成了研制，测试中进行了越野行驶测试、武器系统测试和火炮进行的首次射击。为了支持以色列对加沙的地面军事行动，该车还首次投入实战测试，埃尔比特公司显然是为了能够在国际市场上打开销路，因此在大张旗鼓的宣传。
ROEM 155毫米轮式自行火炮选择了美国提供的奥什科什10x10底盘，并对驾驶室进行了大幅度改进，以M1075型10×10全驱越野卡车为例，该车车长10.67米，宽2.44米，高3.28米，发动机功率600HP，整备质量22.68吨，最大装载质量16.5吨，最高车速91千米/时，最大坡度60%，最大侧坡度30%，最大续驶里程480千米，最大垂直越障高度0.6米，最大越壕宽度2.5米，最大涉水深1.2米。ROEM轮式自行火炮配备一个3人装甲驾驶室，装有三防系统和空调系统，三名乘员分别为一名驾驶员、一名炮手和一名车长。乘员人数的减少不仅提高了效率，还大大降低了运营成本。另外为了射击稳定，其驾驶舱后和车尾安装有两对液压支撑脚，在射击前放下保持稳定。
ROEM底盘后部安装有巨大的全自动遥控炮塔，行军时火炮朝前由行军固定器固定，这个转塔安装有一门52倍口径155mm榴弹炮，估计还是ATHOS 2052榴弹炮，该炮采用23升弹膛，符合北约联合弹道谅解备忘录该炮俯仰角0-70度，水平角50度，采用计算机全液压控制，水平滑动炮闩，配备有自动装填装置，其发射普通弹药射程30千米，发射远程全膛底排榴弹时射程可达41千米，射击时后座行程850~1100毫米，但由于轮式底盘的限制，该炮应该有一定的射击角度。
ROEM自行火炮全自动遥控炮塔两侧安装有自动装弹机，能够自动选择和装载所需的弹丸、发射药和引信，估计其左侧为弹丸舱，右侧为不同标号的可燃药筒式的发射药舱，备弹可能在40发左右。该车为此还设计了自动补弹臂，士兵将弹丸放在炮塔下一个外伸支架上，然后由补弹臂自动抓取炮弹，并收入炮塔内。可燃模块化发射药则需要在另一侧手动补充。
在ROEM自行火炮发射时，首先弹舱转动选择合适的炮弹，然后左侧的摆臂式输弹机侧摆抓取炮弹，并向上摆动与火炮炮膛平行，通过柔性推杆将弹丸推入炮膛，然后柔性推杆收回，弹丸输弹机回收并回到初始位置。输弹的同时药筒输弹臂抓取可燃药筒发射药侧摆对准炮膛，由柔性推杆将药筒推入炮膛并使横楔式炮闩闭锁，随后火炮击发后座完成射击。由于这个炮塔设计比较先进，因此埃尔比特公司与莱茵金属公司合作，将炮塔装在了莱茵金属曼恩军用车辆公司 (RMMV)的HX3 10x10底盘上，还集成了155毫米L52A1炮管，从而发展出了莱茵金属轮式自行火炮。
据埃尔比特公司的消息，该炮信息化水平很高，猜测其配备有先进的炮兵火控系统，包括导航定位、瞄准系统和弹道计算系统，显示系统应该包括驾驶室内炮长和车长位置的数据终端，可以通过不同模式选择来确定火炮打击目标、选择弹种、设置引信、控制火炮俯仰，测定弹药初速、弹道计算，通过数据链接收射击坐标进行自动计算诸元一键自动调炮射击，采用数字系统架构可轻松与客户现有的 C4I（指挥、控制、通信、计算机和情报）系统连接。具有多发同时弹着能力，还具有手动备份。该车仅需60秒即可从行进模式转换为射击模式，射速为每分钟8发。
以色列人宣称ROEM轮式自行火炮的研制成功标志着以色列国防军炮兵部队的一个重要里程碑，预示着与机动师密切合作的新时代的到来。首席炮兵官Yair Natans准将强调了这一新系统的变革性影响：“炮火在战争中的重要性和主导地位显而易见。我们又迈出了重要的一步，将“罗姆”整合到军团指挥官掌握的多种打击火力中，以协助机动部队进行近距离支援，消灭大量敌人并在各个方面保护士兵。”以色列人还宣称新的火炮系统有望提高以色列国防军的作战效率，将缩短对袭击的反应时间，提高火力支援效率。然而就以色列人这样子，给啥好装备不能成为屠杀的工具呢？