如今，AI(人工智能)正在加速步入日常生活，从视频制作、智慧教育、智能家居设备，再到无人驾驶，我们越来越体会到科技的力量与便捷。以往学车往往是一个教练带着一车学员，还需要轮流上车练手，现在则可以由“AI驾校教练”指导练车。
“AI教练”究竟可以做什么？学员们的真实感受是什么？带着这些疑问，九派新闻记者6月12日来到了武汉首家引入“AI教练”的正念驾校，亲身体验了一把全过程。
“AI教练”可以做什么？
驾校负责人尹芳告诉九派新闻，“AI教练”是一个完整的体系，主要分为三个板块，分别为室内模拟车系统、车内AI教练系统和AI智能数据系统。
记者在现场看到，室内模拟车系统看起来就像电玩城里的动感飞车设备，一个横向超大屏显示着车内驾驶和外部环境。尹芳介绍说，她们的室内模拟车系统和驾校的场地是一模一样的，不同于普通AI模拟车，学员们在模拟车上学习就可以提前适应场地。
室内模拟车。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
记者坐在驾校的模拟驾驶舱上，系好安全带，手握方向盘，挂挡，脚踏油门刹车，前方的长屏幕上还原了汽车内部景象，甚至能看到两旁的后视镜。跟随智能语音提示，如何看点、怎么打方向盘、哪一步做错了，非常清晰。
“我们很多学员经过模拟机学习后，第一次上实车就可以跑全程，很多人都会觉得自己非常有天分”，尹芳说。
模拟车学习完毕之后，学员就会进入AI教练车进行练习。AI教练车的驾驶位的右前方装有平板显示器，上面显示智能教学系统的操作界面。借助AI教练系统，学员上车训练时，教练员无需坐在车上，只需在车外或通过中控室进行辅助指导。
AI教练车。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
记者体验“倒车入库”，显示器上共有“初级训练”“点位巩固”“自由练习”“模拟考试”“观看教学”五个版块。进入倒车训练，AI教练实时指导操作，“待看不见虚线后，观察你的左侧，当大腿到达虚线处时，停车”。训练完成后，其上还显示训练时长、练习中的项目扣分点。
智能教学系统的操作界面。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
而“AI教练”的最后一个环节就是AI智能数据系统，它可以让学员和教练更清楚学员练车过程中的薄弱点，更能进行调整和加强训练。
中控室。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
AI教练靠谱吗？
在驾驶学习这个场景，“AI教练”真的有用吗？九派新闻采访了几位体验过的学员。
年轻学员朱女士表示，“AI教练”的模拟大屏与赛车游戏界面相似，用它练车觉得十分新奇。她还说，相较于真人教练，“AI教练”指导时更为耐心，“它会反复不断地去提醒，比真人教练照顾得更周到一些。”
室内模拟车。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
一位李先生则觉得“very good”，他认为“AI教练”对初学者很友好，不会有碰撞或安全风险，而且趣味性也更强。另一位较为年长的学员张先生也称，自己学车的接受度不如年轻人好，反应比较慢，而“AI教练”能够反复详细教导，让自己顺利上手。
在安全性和趣味性上，学员们大多持肯定意见。不过也有学员指出，AI教练比较标准化，无法对学员进行针对性培训。毕竟在以往的教学惯例里，不同的教练都有自己的“秘诀”，还会根据人和场地的变化，进行细微调整。
除此之外，记者体验后发现，“AI教练”的反应速度比较慢，不能像真人教练一样做到及时纠错。
“AI教练”尚处于初步发展阶段
为什么会想要尝试引入“AI教练”呢？尹芳称，最开始就想方便更多学员可以练车。在引入之前，也去外地去实地考察学习过，买了设备之后还需要进行培训、宣传等磨合阶段，其实也投入了很多成本。驾校于2023年12月引入“AI教练”，在2024年1月正式投入使用，目前共有40多台AI教练练习车。经过一段时间的运行，她认为，引入“AI教练”降低了驾校的安全成本和沟通成本，打算未来继续追加设备。
尹芳说，现在“AI教练”可以做到24小时练车，只要提前说好，随时来练车，方便了不少上班族。而且它“没有情绪，很稳定”，哪怕学员十遍了也没学会，它还是会很细致地叮嘱注意事项。“刚开始还需要宣传，现在大概90%的学员都喜欢‘AI教练’，拿证速度也提高了。”
但她也坦言，目前“AI教练”尚处于初步发展阶段，仍存在一些问题，如何让AI智能教学与驾校、教练员和学员更为契合，的确还待提升。
AI智能数据系统“训练统计数据”页面。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
据了解，AI教练正在北京、上海、杭州等地逐步规模化推广。《2023智慧驾培年度报告》显示，过去一年，AI教练培训过的机动车驾驶人员约1000万，占全国新增机动车驾驶人员的三分之一。目前，武汉市引入AI驾培的有两三家。武汉市交通运输局有关负责人表示，下一步将在全行业内进行鼓励引导及试点推广。
九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
记者 梁霞
编辑 阳丹
【来源：九派新闻】