如今,AI(人工智能)正在加速步入日常生活,从视频制作、智慧教育、智能家居设备,再到无人驾驶,我们越来越体会到科技的力量与便捷。以往学车往往是一个教练带着一车学员,还需要轮流上车练手,现在则可以由“AI驾校教练”指导练车。
“AI教练”究竟可以做什么?学员们的真实感受是什么?带着这些疑问,九派新闻记者6月12日来到了武汉首家引入“AI教练”的正念驾校,亲身体验了一把全过程。
“AI教练”可以做什么?
驾校负责人尹芳告诉九派新闻,“AI教练”是一个完整的体系,主要分为三个板块,分别为室内模拟车系统、车内AI教练系统和AI智能数据系统。
记者在现场看到,室内模拟车系统看起来就像电玩城里的动感飞车设备,一个横向超大屏显示着车内驾驶和外部环境。尹芳介绍说,她们的室内模拟车系统和驾校的场地是一模一样的,不同于普通AI模拟车,学员们在模拟车上学习就可以提前适应场地。
室内模拟车。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
记者坐在驾校的模拟驾驶舱上,系好安全带,手握方向盘,挂挡,脚踏油门刹车,前方的长屏幕上还原了汽车内部景象,甚至能看到两旁的后视镜。跟随智能语音提示,如何看点、怎么打方向盘、哪一步做错了,非常清晰。
“我们很多学员经过模拟机学习后,第一次上实车就可以跑全程,很多人都会觉得自己非常有天分”,尹芳说。
模拟车学习完毕之后,学员就会进入AI教练车进行练习。AI教练车的驾驶位的右前方装有平板显示器,上面显示智能教学系统的操作界面。借助AI教练系统,学员上车训练时,教练员无需坐在车上,只需在车外或通过中控室进行辅助指导。
AI教练车。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
记者体验“倒车入库”,显示器上共有“初级训练”“点位巩固”“自由练习”“模拟考试”“观看教学”五个版块。进入倒车训练,AI教练实时指导操作,“待看不见虚线后,观察你的左侧,当大腿到达虚线处时,停车”。训练完成后,其上还显示训练时长、练习中的项目扣分点。
智能教学系统的操作界面。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
而“AI教练”的最后一个环节就是AI智能数据系统,它可以让学员和教练更清楚学员练车过程中的薄弱点,更能进行调整和加强训练。
中控室。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
AI教练靠谱吗?
在驾驶学习这个场景,“AI教练”真的有用吗?九派新闻采访了几位体验过的学员。
年轻学员朱女士表示,“AI教练”的模拟大屏与赛车游戏界面相似,用它练车觉得十分新奇。她还说,相较于真人教练,“AI教练”指导时更为耐心,“它会反复不断地去提醒,比真人教练照顾得更周到一些。”
室内模拟车。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
一位李先生则觉得“very good”,他认为“AI教练”对初学者很友好,不会有碰撞或安全风险,而且趣味性也更强。另一位较为年长的学员张先生也称,自己学车的接受度不如年轻人好,反应比较慢,而“AI教练”能够反复详细教导,让自己顺利上手。
在安全性和趣味性上,学员们大多持肯定意见。不过也有学员指出,AI教练比较标准化,无法对学员进行针对性培训。毕竟在以往的教学惯例里,不同的教练都有自己的“秘诀”,还会根据人和场地的变化,进行细微调整。
除此之外,记者体验后发现,“AI教练”的反应速度比较慢,不能像真人教练一样做到及时纠错。
“AI教练”尚处于初步发展阶段
为什么会想要尝试引入“AI教练”呢?尹芳称,最开始就想方便更多学员可以练车。在引入之前,也去外地去实地考察学习过,买了设备之后还需要进行培训、宣传等磨合阶段,其实也投入了很多成本。驾校于2023年12月引入“AI教练”,在2024年1月正式投入使用,目前共有40多台AI教练练习车。经过一段时间的运行,她认为,引入“AI教练”降低了驾校的安全成本和沟通成本,打算未来继续追加设备。
尹芳说,现在“AI教练”可以做到24小时练车,只要提前说好,随时来练车,方便了不少上班族。而且它“没有情绪,很稳定”,哪怕学员十遍了也没学会,它还是会很细致地叮嘱注意事项。“刚开始还需要宣传,现在大概90%的学员都喜欢‘AI教练’,拿证速度也提高了。”
但她也坦言,目前“AI教练”尚处于初步发展阶段,仍存在一些问题,如何让AI智能教学与驾校、教练员和学员更为契合,的确还待提升。
AI智能数据系统“训练统计数据”页面。图/九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
据了解,AI教练正在北京、上海、杭州等地逐步规模化推广。《2023智慧驾培年度报告》显示,过去一年,AI教练培训过的机动车驾驶人员约1000万,占全国新增机动车驾驶人员的三分之一。目前,武汉市引入AI驾培的有两三家。武汉市交通运输局有关负责人表示,下一步将在全行业内进行鼓励引导及试点推广。
九派新闻实习记者 吴晓 薛梦轲
记者 梁霞
编辑 阳丹
【来源:九派新闻】