前几天有个大瓜，挺有意思：老牌豪车保时捷，被中国经销商集体“造反”。
故事的开头有点戏剧，保时捷经销商们被“逼上梁山”——逼宫保时捷中国总部。
背后的故事简单却刺痛人心：无非是钱袋子告急的警报。
时间拉回至今年首季，保时捷在中国的销售战线上，遭遇了前所未有的滑铁卢，销量剧减24%，一石激起千层浪。
在这场无声的战役中，保时捷中国意图以经销商为盾，强加销售重任
层层重压之下，库存堆积如山，经销商成了最直接的受压者，无奈“造反”。
保时捷刚出事，宝马吓得赶紧给经销商提供补贴，还宣布大降价，打对折。
凯迪拉克、路虎这些“老板车”也都在尴尬地降价。
揽胜极光L都打5折了，CT5几万几万地优惠促销。
BBA等洋品牌辉煌不再，早在中国市场的寒流中颤抖多时，众多二线豪华品牌，更是在降价狂潮中苦苦挣扎，昔日荣光似乎一去不复返。
是不是整体市场原因？当然不是！去年国内30万元以上的汽车销量为221万辆，市场份额反倒是增长了13.6%。
以前我们多少人拿这些国外高档车当信仰，“房子一扒，帕拉梅拉”。
以前觉得只有国外大牌车开着才有面子，但现在，很多曾经迷恋BBA的车主，心照不宣换了自主新能源品牌的车。
尤其是问界、蔚来等国产高端品牌正在以令人难以想象的速度取代“进口豪车”。
自主品牌汽车厂家正在全力冲击高端，中国人买国产的变多了，选择保时捷和BBA的自然变少了。
今年过年，我开新买的蔚来回去，本以为挺低调的。但很神奇，大家好像观念都变了。那些亲戚邻居，竟然追着我聊个没停。
说起来有点好笑，刚好碰到有个发小结婚去吃席。结果一桌子哥们儿都没看新郎新娘两眼，一直在问我：
回老家开高速有没有开智驾？是不是真的不累？续航怎么样，中途不用停车充电吧？换电是不是真的比加油还快？
比我这个车主还如数家珍，兴致勃勃，头头是道。我都被问得不好意思了，他们哈哈一笑：
“现在开宝马奥迪的不一定是真有钱，但开蔚来问界的那是真得高看一眼。”
去年的数据，上海30万以上的市场里，蔚来销量连续6个月超过BBA三巨头，而且不分电车油车。纯电车型，宝马都打骨折了，还是被蔚来碾压。吗
华为问界，今年4月30万以上SUV中，M9销量直接秒杀奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3这些曾经的销量王。要知道，M9的价格要50万，一个月能卖1万多台，什么水平？
中国高端车为什么能崛起？因为不玩虚的，把最好的智能汽车“黑科技”都给安排上，扎扎实实搞技术。
那些豪车，这么多年一直要求中国经销商压库存。因为他们只在意我们的市场。
而我们的车企，在意的是怎么开启国产车的时代，怎么拔高中国的造车水平，怎么让更多人赚到钱。
蔚来的研发，一年就要干掉营收的1/4。
而且大头都是研发人员的薪酬。
有统计显示：蔚来产品及软件开发岗位1万多人，人均年薪60多万。
别人用油改电抢市场，我们的车企用真金白银实打实研究技术，培养自己的人才。
华为，不玩虚的，把最好的智能汽车“黑科技”都给我们安排上。
双叉臂、空气悬架、智能底盘这些词，放在国外大牌车身上，高配、顶配可能都难凑齐。
国产问界M9才不拿大家当外人，标配，舒适度拉满。
智能驾驶，依赖芯片。
以前，我们都要买英伟达的，买国外的。
但蔚来非要一腔孤勇，砸钱、砸人力，自研神玑芯片。
让中国车企，可以在最前沿的芯片科技领域不落人后。
我们的国产车，真的再也不比别人差，甚至可以说有些地方更优秀。
有个朋友前两天发了条朋友圈。
她轮胎扎了钉子，慌得一批。
结果一问客服，补多少次都不要钱。
这售后，省心省力，太舒适。
换成BBA会咋样？
网上有宝马车主吐槽，“只换不修”已经成了潜规则。
“售后牛得不行，车主很没有自尊。”
再说换电，说实话，这么久了，每次我都会感叹一遍真方便。
跟nomi说你要换电，它就会带你找换电站，告诉你要不要排队，要等多久。
然后咔咔一顿自动操作，几分钟搞定，我都不用动手。
而且现在换电功能又要升级了。
全流程自主完成，你甚至可以下车去旁边溜达一圈，去超市买点东西。
10分钟回来，它已经自己进站换完电，又自己开出来，在车位上停好了。
换电不仅是方便我们这些消费者，也在帮电网进行削峰平谷的调节作用。
蔚来用融资的钱，给中国做了大量新能源的基础建设工作。
国产电车的智能驾驶也非常6。
华为问界的智驾，已经进化到不用依赖地图，而是靠自己的算法系统。
多个摄像头视觉识别，实时感知道路信息。
堵车你就把跟车距离调低，前车动它就马上跟上，都不怕被人加塞。
有个网友说，他有次在地库，看到前面有个问界司机还没停车就下车走人了。
他刚纳闷，结果人家问界自动打双闪，找停车位，稳稳当当把车自动停了进去。
等到司机要走，问界又会自动把车开出来接自己。
国外豪车是看起来壕，咱们国产电车是实际用起来壕。
坐进去，啥都有。
BBA加配置才有的电吸门、座椅通风加热，都给你配齐。
讲真，每天累成狗下班，连手指头都不想动，这时只要喊一声“nomi”，它二话不说就给我启动座椅按摩，疲劳拜拜，连街角王师傅的推拿都省了，钱包表示很开心。
我这人吧，爱音乐如命，有次跑去瞅宝马，想着升级一套哈曼卡顿的16件套音响，结果告诉我还得加钱？
蔚来听到这事儿估计都笑了，上来就是23个扬声器伺候，音乐环绕，耳朵怀孕不负责。
再瞅瞅华为问界，更狠，直接25个音响堆满车，壕气冲天，感觉像是在开音乐会现场。
最绝的是，还有那个隐私声盾技术，后排悄悄话，前排听不见，这不就是直接把科幻电影的桥段搬进了生活嘛！
说实在的，国产电动车在新能源这条赛道上，那简直就是开着超跑走捷径，嗖嗖地超过了一众大佬。
这些国产车企的秘诀很简单：不玩虚的，不扯情怀大旗，就靠一个字——干！
踏踏实实，一步一个脚印，才有了今天的逆袭！