车在行驶中，驾驶员的大脑却处于“待机模式”、双眼处于“关机模式”。困不可怕，可怕的是你“强行坚持”不休息。6月16日，山西高速交警发布多起典型事故，提醒大家困了累了别扛着。
案例1：打个盹儿蹭了重型罐车
6月11日13时许，高速五支队七大队指挥中心接警称：辖区沧榆高速305公里处发生一起两车刮擦事故，民警立即前往处置。
民警调查得知，驾驶员葛某驾驶河南籍小型轿车，从五台山景区收费站驶入高速公路，准备前往太原。葛某因前一天连夜从郑州驾车至五台山景区，晚上仅仅休息一会儿就再次启程驾车，驾驶途中突然睡意来袭，稍稍打盹造成车辆方向跑偏，与正常行驶中的重型罐车发生刮擦，造成两车不同程度损坏的道路交通事故。葛某承担此次事故的全部责任。
案例2：太累导致撞护栏掉沟里
6月7日凌晨2时许，高速五支队三大队民警处理了一起道路交通事故，一辆重型半挂货车撞到道路右侧的防撞垫和护栏，车辆有一半车体在右侧边沟里。
民警询问当事驾驶员得知，该车驾驶员在事发时处于疲劳状态，导致车辆处于失控状态，万幸的是在本次事故中没有造成人员受伤。
案例3：瞌睡致撞上护栏侧翻
6月14日，高速五支队二大队接到报警，称灵河高速72公里处发生一起轻型货车仰翻的道路交通事故。民警赶赴现场后，发现一辆车仰翻于第一和第二行车道，所载货物全部抛洒于路面，将双向车道全部占满，导致交通一度中断，所幸的是车上人员无人受伤，中央护栏损坏100余米。
民警通过询问得知，驾驶员李某驾驶车辆行驶至此处时，因瞌睡导致车辆失控，发现驾驶的车辆与同向护栏发生碰撞时，李某猛打方向，车辆与中央护栏发生碰撞后仰翻于第一和第二行车道。最后通过养护、路政等合力清障，道路恢复了正常通行。
案例4：犯困闭了下眼追尾货车
6月10日，高速五支队四大队指挥中心接到报警电话称，二广高速（大同方向）676km处发生一起两车追尾的交通事故，无人员受伤。民警立即赶往现场进行处置，快速设置警戒区。
民警询问苏G号牌小型普通客车驾驶人王某某事故情况。王某某称，自己驾车在发生事故前已有困意，想着前面不远就是顿村服务区，再坚持一会儿，没想到行至此处时犯困，打盹闭了一下眼车就撞到前面正常行驶的轻型货车上，幸亏没有人受伤。
民警依法认定王某某承担此次事故的全部责任，并对其疲劳驾驶的行为依法进行处罚。
提醒：开车困了累了千万别硬扛
高速交警介绍，驾驶员出现轻微疲劳时，会反应迟钝，判断力下降。中度疲劳时可能会操作动作呆滞，有时甚至忘记操作。重度疲劳时，会出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。
如何预防疲劳驾驶？开车前要保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果，合理安排休息方式，如驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势；行驶一段时间后，在安全地带停车休息。
科学安排行车时间，白天连续驾驶时间不超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上。长途行车应由2人轮流驾驶，交替休息。
尽量避免夜间行车，尤其是凌晨时段。夜间行车，光线条件差，加上生物钟影响，容易使人犯困。夜晚的路面视野距离较短，如果驾驶员对路况不熟悉，容易引发交通事故。
高速交警提示，若行车途中出现疲劳、困倦症状，请立即在安全的地方停车休息，待疲劳缓解后再上路行驶，千万不要“硬撑”。
山西晚报记者 杨晶