据悉，去年德国外长贝尔伯克的访华行动收到了德媒的“糟糕”评价，因为其奔着和中国缓和关系而去，却在访华期间毫无建树不说，在回国后仍然大谈中国台湾等主权问题，邀请美国“共同参与”，此举遭到了中方的警告：“希望德国的一些政客充分认清台湾问题的实质，切实恪守一个中国原则，不要再发表不负责任的言论”。此后德国总理朔尔茨前来，德媒称“会晤氛围很好，但谈话没有实质性进展，这就是外界对朔尔茨的印象”。
消息提到，在欧盟委员会宣布对中国电动汽车加征关税后，德国经济部长哈贝克立即呼吁同中国进行谈判，并警告可能出现的贸易冲突升级。哈贝克一改往日对中国的不友好态度，表示现在必须以欧盟的利益和德国利益优先，如果陷入与中国的关税竞赛，那么对中德来说都是不好的。彭博社6月14日报道称，德国之前曾阻止欧盟出台过激的手段来应付事情，德国还曾在最后一刻为此事努力，但没有收到任何效果。
14日，德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克的办公室表示，哈贝克将于6月19日开始对韩国和中国进行为期五天的工作访问，这也是他近年来罕见和中国展开经济会谈，上次朔尔茨访华期间哈贝克并没有跟上。德新社报道称这同样也是哈贝克首次访问中国，预计德中双方将在其此访期间展开“激烈磋商”。不过就目前欧盟已经决定的情况下，德国普遍认为他们已经没有太多余地，会在与中方官员的会晤中推动“更公平的贸易条件”，哈贝克只是做一个解释，欧盟的政策已经不可更改了。
消息提到，之前德国曾要求车企讨论对中国的关税，但政府一直在用颇为敷衍的方式凑合了事，德国不愿意过多提及，声称他们要考虑很多问题。这场陪同哈贝克出访的还有德国商界代表和国会议员，想在这一问题上和中国达成备忘录协议。美媒认为如果德国的态度不变化，那么在德国的中国企业将会发出“明确且强硬”的信号，关税政策正在让很多企业活不下去。现在来看哈贝克充当一个救火的官员，试图缓解中德贸易上的一些矛盾，但尚不知道德国政府对这种态度的回应如何。
值得一提的还有，路透社指出中德去年的双边贸易额达2540亿欧元，这同样意味着中国是德国最大的贸易伙伴之一，德国虽然身在欧盟，利益基础都在欧盟，但很多事情必须要考虑到中国的利益标准。对此有评论称：“欧洲高昂的能源和劳动力成本使得企业已经开始凋敝，投资环境越来越差；此时欧盟再添油加火，废掉整个欧洲只是时间问题。在整个德国，高管们明白这种投资与美国在经济上孤立中国的努力背道而驰，但他们在立场上会选择美国，然后再和中国讲和。”