巴南高铁蓬安西站、仪陇站、马鞍站。（拼版图片）
●南充市融媒体中心记者 李奎 文/图
经过全力以赴赶工期，6月18日，新建汉中至巴中至南充高速铁路南充至巴中段（简称巴南高铁）全线5座新建站房建设、装修及设备安装等基本完成，5座新建站房正式亮相，为巴南高铁顺利开通打下坚实基础。
巴南高铁是四川省首条地方全额出资并主导建设的高速铁路，由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，此次5座新建站房的亮相，还有一大亮点，其设计理念与地方特色文化充分融合，每座站房都是体现、展示地方文化的窗口。
施工基本完成5座新建站房亮相
18日下午，记者一走进巴南高铁蓬安西站，全新的车站让人耳目一新，随着施工的完成，工人们正在进行全面清洁。
“机电、客服、消防、信号等设备的安装和调试已经结束，待全面清洁和桌凳安装结束后，就可以投入运行了。”现场一名负责人说。
记者从汉巴南城际铁路有限责任公司获悉，截至目前，巴南高铁5座新建站房的站房建设、装修及设备安装均已基本完成，5座新建新站房正式亮相。其中，蓬安西站站房总建筑面积5000平方米，设2台4线，计划年旅客发送量近期50万人次，远期80万人次；仪陇站站房总建筑面积1万平方米，设2台4线，计划年旅客发送量近期220万人次，远期360万人次；马鞍站站房总建筑面积7000平方米，设2台4线，年旅客发送量近期100万人次，远期190万人次；巴中西站站房总建筑面积7000平方米，设2台4线，年旅客发送量近期100万人次，远期200万人次；巴中东站总建筑面积2.4万平方米，车站规模设4台11线，年旅客发送量近期480万人次，远期750万人次。
“5座新建站房的正式亮相，也标志着巴南高铁通车在即。”汉巴南城际铁路有限责任公司一名负责人说，巴南高铁是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目，是西南（川渝）地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分。这条铁路的建设和通车，对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展等均具有重要意义。同时，线路穿越仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带。对于南充来说，不仅将新增一条高铁，仪陇县也将结束不通铁路的历史，并且一步迈入“高铁时代”。
以站房为载体展示地方特色文化
一走进刚刚建成的巴南高铁仪陇站，其寓意嘉陵江波浪的设计，让人眼前一亮。走进候车大厅，两端则是《山水之城》和《红色仪陇》两幅浮雕，生动展现了仪陇的红色文化、秀美山水、新城风貌。
汉巴南城际铁路有限责任公司一名负责人介绍说，作为四川省首条地方全额出资并主导建设的高速铁路，这条铁路的站房设计，也成为展示地方特色文化的“窗口”。
其中，蓬安西站站房设计理念立足于“人杰地灵，赋圣故里”，其车站候车大厅的《凤求凰》浮雕，在体现相如文化的同时，将蓬安的码头文化、历史人物加以描绘，展现了蓬安这座城市的悠久历史底蕴；《古城新韵》浮雕通过人民群众踊跃报名参加红军，以及城市新貌的展示，将向过往旅客展示现代蓬安的勃勃生机。
仪陇站站房以“上善若水，生态新城”为设计理念，将仪陇县“三面环山、碧水穿城”的优美山水形象融入站房造型，呼应仪陇“打造嘉陵江畔现代山水园林城市”的发展理念。站房内《山水之城》浮雕，以穿仪陇城区而过的嘉陵江为纽带，串联仪陇悠久的历史，通过时空交织的手法描绘仪陇新县城，细节部分穿插客家文化等特色文化。
马鞍站站房外形以“德耀中华，光辉马鞍”立意，细节处融入红色元素，体现马鞍作为朱德故里的特征和作为革命老区的魅力。