俄《消息报》网站5月23日刊文称，俄军在乌克兰战场上使用了一款叫“比拉鱼”（Пиранья，又译“食人鱼”）的自爆式FPV无人机，它的知名度远不及“柳叶刀”，更像是无人机世界的忍者，默默无闻地为主人“打工”。然而，“比拉鱼”开发商似乎不甘平庸，打算凭借一招神操作让“比拉鱼”成为公司的“流量宝”。
据俄媒披露，“比拉鱼”开发商为该款自爆机研制配备了一种多频通信系统，在乌克兰战场首试告捷。《消息报》获得的独家视频显示，在乌军制造的强干扰环境下，“比拉鱼”如入“无人之境”，全然无视干扰，始终咬住目标不放直至撞击，而乌军却疲于奔命、无可奈何。俄专家表示，在乌军高强度使用电子战手段的情况下，无人机控制采用多频模式，可谓技高一筹，一计妙用。
将“艾布拉姆斯”打成废铁
使用“比拉鱼”无人机的俄军第15摩托化旅士兵向媒体回放了现场视频：“你瞧，有的画面如水晶般纯净，证明丝毫没有受到干扰影响，有的却满屏雪花，但出现雪花并不等于不好，恰恰说明击中了目标。我们使用的无人机频率比较特别，敌人干扰不了。”“比拉鱼”最近的战果有：美国的装甲车、德国的陆战车、乌克兰的反坦克榴弹炮、隐蔽的迫击炮、弹药库，以及敌有生力量等。俄军特别提到，第一辆折戟乌克兰战场的美国“艾布拉姆斯”主战坦克就是今年2月被“比拉鱼”打残的。
美国去年为乌克兰提供了31辆“艾布拉姆斯”坦克，每辆坦克价值约1000万美元。按照美方的说法，“艾布拉姆斯”坦克足以对俄军现有的主战坦克形成“碾压”。但近几个月，俄军使用榴弹发射器、FPV自杀式无人机等接连摧毁数辆“艾布拉姆斯”坦克，令乌军大失所望。美《国家利益》杂志无奈地表示，“艾布拉姆斯”的战斗力被“大大地高估了”。今年4月有报道称，乌克兰已从战区撤回M1A1“艾布拉姆斯”坦克。一位美国高级国防官员总结道，无人机在战场上的广泛使用意味着“不存在可以驾车穿过而不必担心被发现的开放地形”。
西方媒体称，用“比拉鱼”无人机摧毁一辆坦克的成本约为500美元，与坦克的成本（1000万美元）相比，这是一笔“微不足道的投资”。研制“比拉鱼”无人机的俄罗斯辛比尔斯克设计局（SKB）表示，在乌里扬诺夫斯克地区，他们每天生产300架“比拉鱼”无人机，而迄今为止已为整个战场输送近万架。
多频模式让电子战扑空
俄罗斯SKB设计局的“比拉鱼”系列目前有2款，即“比拉鱼-7”和“比拉鱼-10”。前者负载能力2.5千克，后者提升至4.5千克。“比拉鱼-10”采用碳纤维增强聚合物制作，拥有更强大的发动机和更宽的螺旋桨，负载能力更强、飞行距离更远（15千米）。去年3月首次公开亮相，今年2月即收获了毁伤第一辆“艾布拉姆斯”坦克的战果。此外，SKB设计局还开发了“比拉鱼-13”，其负载能力增加到8千克。俄军事专家解释说，无人机需要携带足够弹头才能一击摧毁受保护的装备，如坦克、装甲运兵车和带有加强装甲的自行火炮等。“比拉鱼-10”无人机配备有摄像头，可将视频信号无线传输到护目镜、耳机、移动设备或其他设备上。因此，操作员能够以第一人称视角观察无人机的飞行状态及环境，并可以拍摄视频或静态图像。
“比拉鱼”之所以能在战场上从容闯关，靠的是SKB设计局的一计妙用——多频通信系统。籍此，“比拉鱼”成为目前乌克兰战场上唯一一款不受电子战压制的无人机，而SKB也成为战场上唯一一家无人机没有坠毁的制造商。
SKB设计局为“比拉鱼”配备的多频通信系统，可以在无人机飞行中根据需要切换控制信道，以规避敌方的电子干扰。这一功能是基于采用非标准频率而实现的，一旦出现干扰，无人员操作员会改变信号频率，使敌方无法干扰无人机飞行，从而使“比拉鱼”顺利完成攻击任务。SKB设计局称“这的确是一项突破。”
“比拉鱼”的多频抗干扰模式，其工作流程如图所示，①敌电子战系统对无人机控制链路的通信进行压制；②无人机控制受到干扰后将此情自动告知操作员；③操作员收到报告后进行信道切换以摆脱干扰。
SKB开发人员称，敌方的电子战系统通常会设定在FPV无人机若干个最常用的频率上，因此，如果无人机只使用1、2个常规频率，那么面对电子战时是很脆弱的。在这种情况下，即使无人机可以大量生产供应，它们的结局也是一样的：无一例外地坠落于强干扰区域。
俄电子战人员称，无人机抗干扰采用多频模式是必须的，另外在频率选择上也有讲究：要么使用当前敌方电子战系统尚未使用的频率，要么选用敌方正在用于高强度通信的频率。由于所有的电子战设备都采用宽带干扰，这种干扰对于靠敌方较近的通信设备干扰效果最好，所以敌方将其高强度通信频率用于电子战既不划算也不合理，这意味着敌方用于高强度通信的频率可以用作无人机控制链路。然而，如果敌方获知有无人机在使用这一高强度通信频率，它会启动宽带干扰发射机施放干扰，阻断无人机控制。因此，无人机飞行状态下的频率重调能力非常重要。另外，在建立无人机控制链路时，通信功率的控制能力也很重要，当无人机位于操作员附近时，为了不暴露操作员位置，操作员的发射功率要小一些；而当无人机离操作员比较远时，操作控制的发射功率应当大一些。
俄专家认为，还必须考虑到，无人机的控制链路要有足够的带宽，而且要与敌方电子战使用的工作频率尽可能拉开间隔。