6月18日，东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）及东莞市轨道交通网络规划（2035）环境影响评价首次信息公开。公告信息显示，规划调整初拟包括6条延伸线（最终方案与规模以国家主管部门批复为准）。
6条延伸线分别是：东莞1号线二期（含东莞段及广州段）、东莞1号线三期；深圳6号线支线北延线（东莞段）、深圳20号线北延线（东莞段）、深圳11号线北延线（东莞段）、深圳10号线东延线（东莞段）。
其中，深圳地铁20号线北延线（东莞段）正是连接东莞滨海湾新区与深圳前海合作区的重要通道。根据东莞市和滨海湾新区的轨道交通规划，东莞地铁2号线将在交椅湾站与深圳地铁20号线北延线连接。
当前，东莞地铁2号线正在如火如荼地建设中。其中，交椅湾西站主体结构将于今年7月封顶。港澳码头站—交椅湾西站区间预计今年第三季度实现盾构始发。虎门光明路站至滨海湾站区间左线已完成盾构始发，正加快推进区间施工。
深圳地铁20号线一期于2021年12月28日通车。它是深圳首条全自动运行地铁线路，也是深圳地铁“科技示范线”。20号线一期线路起于机场北站，终至会展城站，线路全长约8.43km，设5座车站，均为地下站。远期预留延伸到东莞的条件。
深圳地铁20号线二期建设规划：地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站，与一期在机场北站相会，设置车站11座。项目已于去年开工，计划于2029年完工。
值得一提的是东莞地铁2号线和深圳地铁20号线贯通后，可在东莞滨海湾站和深圳机场东站换乘深江高铁，届时将实现地铁与高铁之间的便利换乘。
从远期来看，从东莞滨海湾新区乘坐东莞地铁2号线，转乘深圳地铁20号线，可以一路直达深圳市宝安区和南山区，将切实便利深莞居民出行，进一步提升两地人流、物流的活力。
文、图/广州日报新花城记者：刘满元 通讯员：滨海湾宣
广州日报新花城编辑：童丹