当地时间18日，美国国会参议院举行听证会，就波音公司的飞机生产制造问题和该公司员工提出的举报，对波音公司首席执行官卡尔霍恩进行了质询。
在当天举行的美国国会参议院听证会上，首先针对今年1月阿拉斯加航空公司波音客机门塞脱落事故，卡尔霍恩承认是因为存在制造缺陷造成的，他还表示波音对印尼狮航公司与埃塞俄比亚航空公司两起致命空难负有责任，他向前来出席听证会的受害者家属表示道歉，并承认公司的安全文化存在问题。
参议院常设调查小组委员会主席布卢门撒尔当天对波音进行了猛烈批评，称其“将利润凌驾于安全之上”。此前，波音公司的一位在职员工莫霍克举报称，波音公司试图采取非正当手段使破损或不符合规格的波音737 MAX客机部件躲过监管机构的检查。举报人称自己遭到报复，其主管曾要求他隐瞒证据。
美国国会参议员 罗恩：你说你听取了举报人的意见，你是否直接与举报人交谈过？
美国波音公司首席执行官 卡尔霍恩：我没有直接与任何举报人交谈过。
美国国会参议员 罗恩：所以你到底做了什么来调查举报人的投诉？你又没有和他们直接交谈，你只是把他们交给你的律师。
美国波音公司首席执行官 卡尔霍恩：我们有一个团队，有举报电话和调查小组。但总有一些看法，特别是关于工程学方面的，必须经过严格审查。
在听证会上，参议员还就卡尔霍恩2023年的薪酬比2022年上涨45%一事提出疑问，并表示在波音安全问题频发的当下，卡尔霍恩仍在任简直就是一种“讽刺”。
美国国会参议员 霍利：有32000名机械师都在为你们工作，这些都是波音公司在（美国）西北区的员工。他们的工资8年仅上涨了1%，而你的薪酬一年里就上涨了45%，达到3300万美元，你觉得这些人应该加薪吗？
美国波音公司首席执行官 卡尔霍恩：噢，他们肯定会加薪的。
美国国会参议员 霍利：我想美国民众已经害怕乘坐飞机了，因为他们知道波音飞机存在安全问题。坦率地说，你还能在任简直是一种“讽刺”。
美国参议院公布针对波音的最新举报
波音公司近来因为其生产以及公司文化等问题受到密切关注。日前，美国参议院小组公布最新举报，或将进一步加重波音面临的安全挑战。
根据“吹哨人”的举报，截至去年，波音公司丢失了多达400个有缺陷的737 MAX飞机的零件，并且波音从内部目录系统中删除了其中许多零件的记录。而理论上，这类不合格的零件应该被追踪、处理或者修理，并且需要详细记录以确保它们不会再被用于飞机制造的过程中。波音回应称，目前正在审查这些指控，并且表示鼓励员工报告所有问题。
而需要注意，在美国联邦航空管理局（FAA）鼓励波音员工提出他们的安全担忧之后，今年1月5日以来，波音内部员工对波音安全相关的举报数量有所增加。美国联邦航空管理局近期披露，今年前五个月收到波音内部举报的数量是2023年全年的11倍还要多。
美银证券的分析师接受CNBC采访时坦言，现在波音的问题很复杂，投资者需要做好准备，可能需要数年的时间才能解决。
首先，波音需要解决信任危机。分析指出，波音需要重新赢得多方的信任，包括政府监管机构、航空公司客户，以及最重要的，要让搭乘飞机的公众放心。
此外，安全问题也影响了近期波音的生产和交付。产量下降也影响了波音自己的现金流，波音近期还警告投资者，今年或将消耗而非产生现金。据悉，今年上半年波音已经消耗了大约80亿美元。
还值得注意，在窄体机市场上，波音的市场份额也在逐渐流失给竞争对手——空客。
波音的股价今年以来也是一路下挫，截至当地时间周二收盘，波音今年迄今为止，股价已经下跌了将近33%。
根据华尔街日报的报道，波音在寻找下一任CEO的过程中遇到了一些波折。此前，美国通用航空航天公司的CEO拉里·卡尔普，被普遍认为是这一职位的不二人选，但是他拒绝了波音的邀请。此外，波音自己的董事之一，航空航天资深人士戴维·吉特林，也拒绝了这一职位。
分析认为，波音的下一任CEO需要有多面的技能，一方面要能够改变公司文化和员工心态，另一方面也需要拥有丰富的制造和工程经验，并且要愿意住在美国西雅图，每天能够深入生产车间工作。
来源：央视财经