对手很强,吉利银河E5拿什么卷?

前不久吉利官方发布了吉利银河的销量数据,截止到5月底吉利银河累计销量突破12万辆。作为一个全新的新能源车型序列,吉利银河在推出首年能够有如此销量,也足以证明吉利汽车在新能源车领域依旧很强势。
就在近日吉利银河旗下第四款车型银河E5也已经正式亮相,预计最近一两个月就会上市。在上市前夕,银河E5已经陆续到达全国各大城市吉利银河经销商网点。
在河南郑州银河E5巡展现场,车快评也有机会跟这台即将上市的新车来了一次“亲密接触”。
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该车定位是紧凑级纯电SUV,基于吉利汽车GEA新能源架构打造。大概率上市后所竞争的车型是比亚迪元PLUS广汽埃安AION Y这两款车。因为就目前来看,国内紧凑级纯电SUV市场,虽然车型不少但真正能打的其实并不多,比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y是目前销量最好的两款车型。
最新的销量数据显示,比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y在5月销量分别是24646辆和17190辆,稳居国内紧凑级SUV销量榜的前5名。
那么,面对比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y这两位强敌,作为后来者银河E5拿什么来竞争?换言之,就是银河E5到底有哪些亮点?
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接下来的文章,我们就挑重点说。
首先关于外观设计,车快评认为银河E5原创度很高的设计风格还是相当惊艳的。特别是封闭式前中网上大面积的点阵式LED面板,让银河E5显得极具科技感。
从侧面看,银河E5车身设计简洁圆润,配备了隐藏式的门把手,整车的比例协调。在侧裙上方有一条前低后高的腰线,也给新车增加了一些立体感。B柱、C柱、外后视镜、轮眉以及侧裙部位,都有黑色装饰套件点缀。
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车尾有一个小尾翼,内置高位刹车灯,尾灯则是采用了贯穿式的设计。长宽高分别是4615/1901/1670毫米,轴距2750毫米。得益于流线型的车身线条,银河E5的风阻系数很低只有0.269。低的风阻系数,也就意味着这台车在高速行驶时风阻小能耗相对也会低一些。
内饰部分银河E5虽然显得很简洁,但是科技感表现却不错,加上HUD抬头显示屏,整车货有三块屏幕。车机系统内置了Flyme Auto,搭载了龍鹰1号7nm车规级芯片。
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据说车机的流畅度可以媲美华为鸿蒙,在功能上也很丰富,能够实现手机和车机的四屏联动功能。
在舒适配置上,银河E5不仅配备有同级车型少见的“女王副驾”,而且前排座椅也是支持通风加热和按摩的。2.75米的轴距,让银河E5的后排空间也显得非常宽裕,第二排座椅还可以支持靠背调节,能够给乘客带来较为舒适的乘坐感受。
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动力上新车搭载了单电机,配备了磷酸铁锂电池。将会推出两种续航版本车型,分别是440公里和530公里。
从目前已知的信息来看,新车的起售价大概会在12万元左右,跟比亚迪元PLUS相当。
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综上所述在车快评看来,作为吉利银河旗下的首款纯电SUV,银河E5的综合产品力还是非常突出的。对于其上市后的市场表现,当然也就值得期待了。
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