乱停、占道、施工,东莞南城总部基地“塞麻了”!最新回应

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划重点

01东莞南城总部基地片区道路改造工程已完成约70%,预计2024年9月基本完工。

02改造过程中,UCC寰宇汇金中心周边路段拥堵加剧,市民反映早晚高峰期难以进出。

03为此,南城交警大队成立整治小组,加强占道停车整治,要求施工单位加快施工进度。

04同时,南城城管分局联合多部门力量加强占道巡查执法,引导占道摊贩到附近市场入市经营。

05施工单位需合理设置围挡区域,尽量减少对机动车道的占用,尽早恢复建筑前区通行。

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高楼之下是裸露的黄土、施工的勾机,路面被占道施工、占道停车,还有流动摊贩占道经营。晚高峰时段,狭窄的车道排起长龙,车流缓慢,鸣笛声不止……这是位于东莞南城总部基地的UCC寰宇汇金中心周边近况。
南城总部基地片区道路改造工程正在进行时。位于改造范围的UCC寰宇汇金中心周边路段拥堵加剧,有临街商铺称客流减半。早晚高峰期“进不去,出不来”,几乎成了很多上班族的“梦魇”,甚至有受访者直言,“路面车辆乱停,影响了东莞南城总部基地的城市形象。”
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南都记者从东莞南城街道获悉,南城总部基地片区道路改造工程目前进度已完成约70%,预计2024年9月基本完工。对于市民反映的情况,南城街道各部门正联合进行从严整治,尽量减少工程施工过程中带来的影响。
现场
CBD高楼下改造施工加剧拥堵
路面被占道经营、停车、施工
据了解,东莞南城总部基地片区道路改造工程范围北至环城路、南至黄金路、西至宏图路、东至东莞大道,总范围约218公顷。主要涉及8条道路,道路总长9.27km(包含宏北路、宏一路、宏二路、宏三路、宏五路、宏六路、宏七路、隆溪路)。项目于2023年12月开工。
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高空视角下,UCC寰宇汇金中心周边路段正在进行施工。
UCC寰宇汇金中心位于南城总部基地片区道路改造工程的核心地段,周边紧挨着隆溪路、宏北路等,周边高楼林立,写字楼内名企如云。开发建设之初,这里定位为东莞“南城CBD的封面”,城市发展的“新引擎”。不过,目前周边的市民却深受“塞车”困扰。
今年6月中旬,南都记者多次走访UCC寰宇汇金中心发现,高楼之下是裸露的黄土、施工勾机和架起的围挡,不少工作人员正在施工作业。现场因施工原因,临时规划的非机动车、人行通道,还摆满了施工物品如地砖。
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除了车辆行使受到影响,行人也无法走到人行道上。
记者观察发现,双向四车道的道路,因占道施工道路变窄。此外,UCC内部道路,一整条车道被占道停车是普遍现象,晚高峰时段,还有移动小摊贩在道路两旁占道经营,让本不宽的道路更加狭窄。
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晚高峰时段,摊贩占道经营,宏北路及周边路段道路拥堵。
UCC寰宇汇金中心旁边的宏北路,有施工围挡,加上有一条车道停满了车辆,行人、机动车、非机动车,都只能从一条车道的马路出东莞大道。
虽然道路上有违停电警抓拍警示,违停现象依然普遍。记者走访发现,UCC几栋大楼的地面停车场和地下停车场都有大量空余。价格方面,寰宇汇金中心地下停车场收费标价牌显示,停车首30分钟免费,1小时内5元,此后每小时加2元,24小时封顶30元,月租550元。不少市民图方便,将车停在道路上,并未开进停车场。
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晚高峰时段,近两周刚刚新开工改造的宏三路,十字路口“堵”得水泄不通。
6月13日晚,记者以市民身份致电公示电话咨询工程进展。工作人员表示,6月底可以全部完工。至于挖开的路面,工作人员表示,这是要把原来的树道改为专用的非机动车道。“把树迁走,原本树池的位置铺沥青,改造好后这里就是双向两车道,再加上非机动车道了。”
声音
因堵车市民改骑电动车上班
便利店称施工致日客流减半
东莞南城总部基地片区道路改造工程启动以来,阳光问政平台上也有多位网友投诉过施工致交通拥堵的问题。今年5月20日,有网友称南城总部基地板块近一个月来,多个主要路段均有围蔽施工,加上路旁停有大量车辆,上下班时间容易造成长时间的交通拥塞。
住在UCC商业公寓的文女士表示,自己对于周边路段路况感到“非常无奈”。她表示,“宏六路、宏北路附近的违停现象特别严重。加上占道施工,有些道路本来双车道的,现在都快只剩下半车道了,而且还要承接双向车流。网约车司机都不愿开进来。”
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受占道施工及违停影响,宏北路三个方向来车向驶出东莞大道辅道,只剩一条车道。
文女士还告诉记者,此前她向南城交警反映多次,但并未看到解决措施,“路面仍是一大片违停,影响南城总部基地形象。宏北路本来就已经很堵了,现在还越来越多人围着工地边缘、占着马路来摆摊卖吃的,加剧了拥堵,也带来了更多的噪音和卫生问题。”
“早上8点最堵车,特别是周一早上,开车要半个多小时才能从宏北路走上东莞大道辅路。”住在附近的何女士对该处复杂的路况感受颇深,她觉得工期过长对于周边上班族的通勤影响非常大。
上班族刘先生则困扰更大。“我平时是开车在这边上下班,因为堵车,现在改成了骑电动车。”他说,这里上班下班都堵车,现在施工把路都围了起来,车更是走都走不动,“希望施工完成后能改善路况吧。”
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工地围挡林立,让原本的车道变得拥挤。
赵先生是当天过来UCC附近办事的,他表示,开车进来该区域的感觉并不太顺畅,车速很慢,至于这边为什么一直在修路也“搞不懂”。“看到别人都纷纷违停在路面,想着待会很快就离开,自己贪图方便也没有停在规划车位内。”
受围挡施工影响,宏三路一家临街的便利店的工作人员说,目前店门口的道路工程仅开工一周,每天的客流量就减少了50%左右。“以前客人从对面马路直接走过来就可以,可是现在围起来之后都看不见我们店,要绕很远的路才能找到。”
回应
南城街道:多部门联合整治,尽量减少影响
东莞南城街道表示,针对市民反映的占道停车问题,目前南城交警大队已成立了整治小组,每天7时30分至20时常态化开展“总部基地升级改造道路施工路段的占道停车整治工作”,从严整治机动车乱停乱放交通违法行为,维护道路通行秩序。
同时,针对部分施工单位没有按规定将施工机械设备和材料停(堆)放在围蔽区域内,影响施工路段的正常通行等问题,南城交警大队采取路面巡查和视频巡查相结合方式,加强日常巡查管理,一旦发现问题隐患及时约谈相关责任人员,要求其立即进行整改,消除隐患。
此外,还要求施工单位在早晚高峰期间,所有工程运输车不能进入施工路段,以免影响施工路段的正常通行。与此同时,安排专职安全员在施工路段的路口等交通节点协助指挥疏导交通,确保交通顺畅。
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东莞大道辅路接宏北路路口的施工告示显示,预计6月10日完工。
针对市民反映的占道经营问题,南城城管分局将加强“定岗+机动”巡查执法,联合交通、交警、社区等多部门力量加强占道巡查执法频次。同时,对占道经营的摊贩进行相关城市管理法规的解释和宣传教育,争取占道摊贩的理解和支持,若占道摊贩仍不配合,将依法依规对其进行处罚。此外,积极引导占道经营的摊贩到附近的市场入市经营,减少上路经营。
为尽量减少工程施工过程中带来的影响,南城工程建设中心要求施工单位合理设置围挡区域,在保证正常作业基础上尽量减少对机动车道的占用,同时督促施工单位加快施工进度,尽早拆除围挡,及时清运建筑材料及建筑垃圾,还路于民。此外,还要求施工单位对建筑前区进行分段施工,并优先进行建筑前区铺设,争取尽早恢复建筑前区通行以减少对市民及商铺造成的影响。
采写:南都记者 曾奕静 唐国轩 莫晓东 黄芳芳 实习生曹格格
摄影:南都记者 刘媚 实习生 陈梓瑶