经济低迷!欧洲5月新车销量下滑3%,电动车销量下滑12%

2024年5月,欧盟新车注册减少3%。其中,意大利减少6.6%、德国减少4.3%,法国减少2.9%,整体表现不佳。相反,西班牙上月缓慢增长3.4%。
尽管5月份经济低迷,但2024年前5个月的年度汽车注册数量增长4.6%,达到460万辆。西班牙+6.8%、德国+5.2%、法国+4.9%、意大利+3.4%四大主要市场均呈现增长趋势。
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5月份,电池电动汽车在欧盟汽车市场的占有率为12.5%,比前一年的13.8%有所下降。另一方面,混合动力电动汽车继续将市场份额从25%扩大到近30%。汽油和柴油汽车的合计占有率从52.1%减少到48.5%,目前还不到市场的一半。
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电池电动汽车登记为11.4308万辆,5月份一个月减少12%。整体市场份额降至12.5%。目前电池电动汽车销量排名第三的市场比利时和法国分别为44.8%和5.4%,是唯一实现增长的主要市场。相反,德国和荷兰分别为-30.6%和-11.7%,呈现大幅下降趋势。1~5月累计登记数量增加2%,达到556276辆。
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插电式混合动力电动汽车上月也减少了14.7%。最大的两个市场比利时大幅减少至-36.6%,法国大幅减少至-19.4%。德国小幅增长1.7%,但这不足以抵消整体负面趋势。5月份插电式混合动力电动汽车售出59333辆,占新车市场的6.5%。
尽管市场整体下跌,但混合动力电动汽车是唯一一个实现增长的部门,5月份新车注册了272568辆,增长16.2%。法国+38.3%,西班牙+25.4%,意大利+7.4%,呈现稳步上升趋势,而德国小幅下降0.7%。由于这种增长,混合动力电动汽车市场份额从一年前的25%增加到近30%。
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5月份汽油车销量减少5.6%至32.3551万辆,法国为-20.3%,西班牙为-1.8%,主要市场明显减少。相反,意大利和德国分别缓慢增长4.1%和2.1%。汽油车市场占有率从去年5月的36.5%下降到35.5%。
柴油车减少11.4%,达到11.8733万辆,市场占有率13%。意大利、法国、西班牙等主要市场大幅减少,分别为-30.5%、-24.8%、-15.4%。德国小幅增长至3.2%。