视频曝光!中国055万吨大驱驶过菲律宾沿岸

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划重点

01菲律宾民众于6月19日在巴拉巴克海峡目睹中国海军南部战区海军的055大型驱逐舰“大连”舰穿过海峡。

02“大连”舰的航位靠近印度尼西亚加里曼丹岛的Sibumbong地区,驶出巴拉巴克海峡后向哪个方向航行尚不清楚。

03从地理位置来看,苏禄海被菲律宾群岛和印度尼西亚群岛“包围”,中国海军要出现在这个航位上,只有四条路线。

04此次“大连”舰的出现从战术角度证明了菲律宾军队的海基监视系统存在漏洞,同时揭示了美国海军在南海南部到印度尼西亚岛群可能存在对海监视能力的弱点。

05从海上战役角度看,中国南部战区海军已做好万全准备,对仁爱礁形成包围态势,准备与菲律宾乃至其幕后势力展开战斗。

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据《环球时报》等媒体援引菲律宾当地社交媒体消息,当地时间6月19日,有菲律宾民众在位于菲律宾巴拉巴克岛和印度尼西亚加里曼丹岛中间的巴拉巴克海峡,目睹到两艘艨艟巨舰正在穿过海峡。
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其中一艘战舰的舷号为105,从当地人拍摄的视频来看,这艘军舰正是中国海军南部战区海军的055大型驱逐舰“大连”舰。据称,该舰当时的航位,更贴近于加里曼丹岛的Sibumbong地区,从哪里开来的不清楚,驶出巴拉巴克海峡之后向哪个方向航行也不清楚。
“大连”舰的航路
毫无疑问,从“大连”舰的航位来看,简直吓了咱们一大跳!这船咋开进去的?
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毕竟,从地理位置上来说,“大连”舰所在的航位在苏禄海,而苏禄海其实是一个被菲律宾群岛和印度尼西亚群岛“包围”起来的陆间海:
在它的西部,是如城墙一般伫立的巴拉望群岛;在它的东部和北部,则是菲律宾群岛的一系列主要岛群——吕宋岛、莱特岛、保和岛、民都洛岛,还有著名的杜特尔特家族的大本营棉南老岛;在它的南部,则是印度尼西亚和马来西亚的加里曼丹岛,与西里伯斯海间有珍珠一般的仙本那群岛阻隔。总的来说,苏禄海的地理位置是相当封闭的。
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因此,“大连”舰要出现在这个航位上,而且被人拍到是从苏禄海往南海方向前出,那么只有四条路线:
第一是怎么进去的怎么出来,也就是从巴拉巴克海峡进,再从巴拉巴克海峡出;第二是从北部的民都洛海峡进,从南部的巴拉巴克海峡出;第三是通过菲律宾群岛东部的海峡、比如苏里高海峡进,巴拉巴克海峡出;第四条则是绕道印度尼西亚,从望加锡海峡进,穿过锡布图水道,再从巴拉巴克海峡前出。
不然的话,实在是没有别的路线能这么走一圈了。
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从以上四条线路来看:
从巴拉巴克海峡进,巴拉巴克海峡出,威慑意义不强,而且怎么会有这么巧的事情,进去的时候没人看见,出来的时候偏偏被人拍到了,大伊万认为可能性不大;
从民都洛海峡进入有可能,民都洛海峡宽度有80多千米,已经超过了岸基观通肉眼能监控的范围,且两侧人烟相对稀少,中国海军真要利用夜暗条件突破民都洛海峡,以20节以上的航速,到第二天日出时分已经远远地将民都洛岛甩在后面了;
菲律宾东部群岛的海峡可能性很小,如苏里高海峡海峡宽度不到20千米,海峡正对面的苏里高还是个不大不小的城市,只要有中国海军的军舰试图从海峡里穿过,那么很轻松地就会被菲律宾方面发现。
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最后一条可能的线路是从南海南部前出爪哇海,从爪哇海往北进入望加锡海峡,进入西里伯斯海后,穿过仙本那进入苏禄海,最后往西北方向穿越巴拉巴克海峡,这条线路的可能性不小:
一方面,这条路线上一路上多的是宽广海域和无人岛,比如苏门答腊岛和加里曼丹岛之间的海域宽度超过200千米,中国海军只要看好AIS(船舶自动识别系统),小心避让路上的商船,是可以做到基本上隐蔽通过的。
望加锡海峡的最狭窄处宽度也超过了100千米,也有足够的避让空间,比较麻烦的是仙本那群岛,但仙本那群岛中间多的是无人岛,中国海军只要算好航行时间,比如利用夜暗条件穿航,那么和通过民都洛海峡的情况是差不多的,可以确保隐蔽。
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二方面,其实中国海军早在前不久,就已经从这条线路穿航过一次了,就在上个月月初美菲实施“肩并肩-2024”联合军事演习之际,有菲律宾民众才在锡布图水道拍摄到了一艘055大型驱逐舰,当时该舰是从北往南穿越的,那么基本意味着,它是从北部的巴拉巴克海峡或者民都洛海峡开进苏禄海,再从苏禄海出去的。
既然之前已经进来过一次了,那么现在反其道而行之,从锡布图水道往北,再从巴拉巴克海峡出去,对于中国海军来讲,已经算是轻车熟路了。
战术角度的意义
中国海军055型大型驱逐舰“大连”舰出现在巴拉巴克海峡,从战术角度上看,咱觉得起码证明了两点:
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第一,是证明了菲律宾军队自己的岸基、海基监视系统简直是一塌糊涂,别说在远海大洋上无法监控到中国海军舰队,连抵近到近海的中国海军,都要依赖于老百姓拿着手机拍才能偶然发现。
毕竟,咱们反推,如果菲律宾军队真的能通过海洋监视飞机,或者军舰发现中国海军舰队,那么在这个节骨眼上,飞机跟拍、军舰跟踪,既合理合法,拍了视频还可以提振提振自己老百姓的士气。结果,菲律宾愣是什么都没有发现,什么都没有拍到,最后还是老百姓偶然发现辣么大一艘中国舰艇在海面上横着,可以想见菲律宾军队的武备已经废弛到什么地步了。
以这个意义来讲,怕是我军由075和071组成的两栖登陆群突然出现在马尼拉湾,菲律宾军队都反应不过来,用六个字来形容:没救了,等死吧。
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第二,则是再度证明了,美国海军在南海南部到印度尼西亚岛群,很有可能是存在对海监视能力的弱点的,这从两个月前,中国海军055大型驱逐舰远洋训练编队就能看出来了。
当时,我们的055大型驱逐舰“咸阳”舰完全不知道怎么跑的,先从南海跑到了东印度洋,又从东印度洋跑到西太平洋,马六甲海峡没有“咸阳”舰穿航的记录,从东印度洋到西太平洋如果穿航阿拉弗拉海走澳大利亚北部的话,容易被澳大利亚海军对海监视系统发现。
唯一的解释,就是“咸阳”舰是从龙目海峡或巽他海峡出去的,又从这两个海峡之一进来、穿过班达海或者西里伯斯海进入西太平洋的。
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当时无论是东南亚沿岸国家,还是美国海军/空军,都没有侦察到“咸阳”舰的记录,如果说仅有那一次就算了。5月和6月,中国海军的055大型驱逐舰又在菲律宾群岛跑了两次,美国海军同样是毫无反应,这事儿就很大条了。
似乎证明,美国海空军的ISR/ELINT(态势感知/电子情报信息收集)体系在西太平洋正面摆了一大堆,但是在侧面摆的明显不足,即使是新加坡樟宜存在海军基地的情况下也依然如此,不清楚是美国海空军自己的兵力布势有问题,还是因为美军自己的实力有问题,还是俄乌冲突调动了大量战场监视单位到欧洲负责对俄展开侦察监视作业导致的。
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但不管怎么说,经过南部战区海军这三次行动,美海空军在南海方向的一个侦察空白区域算是被我们试出来了,这种空白区域,在战时是完全可能被我们加以利用,用于秘密前出西太平洋海域的。
战役角度的意义
而从海上战役的角度来说,这艘从巴拉巴克海峡突然出现,然后进入南海的中国南部战区海军“大连”舰,它在前出海峡后,航位离当下正在发生争端的仁爱礁仅有不到300千米了。
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而在另一端,由南部战区海军另外三艘055大型驱逐舰所组成的联合编队,则正在西北方向时刻待命,距离仁爱礁可能也就300到500千米,按照驱逐舰的冲刺航速,基本都是半天到一天即可到达。
这证明,南部战区海军就此次仁爱礁事件,已经做好了万全准备,4艘055大型驱逐舰分为南北两组,对仁爱礁形成包围态势,做好了和菲律宾乃至菲律宾的幕后势力开打,乃至打起来之后顺势实施登陆夺岛作战,彻底把菲律宾从南海驱逐出去的准备。
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可以说这一旦打起来,菲律宾的机会接近于零,一支连个导弹都没有的海军,海军特种部队能被我海警执法队员按在地上打、武器装备被缴获、船上设备统统被砸烂、连手机都给你撅折了……还想在中国海军跟前讨得了好去,这不是痴人说梦吗?
再看美国,到现在对中国连个硬话都不敢说,G7的其它国家前几天峰会声明签的痛快,现在一个个都是“下次一定”,甚至美国人自己都开始论证《美菲安保条约》不适用于南沙群岛的范围,摆明了是打算灵活底线——开构!
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这要真的打起来,怕是菲律宾会被揍得“鼻青脸肿”、所有的侵占岛礁都会被我夺回,暴打一顿缩回吕宋岛上吃香蕉去。
所以,对于菲律宾这个国家,咱还是那句话——投中一念起,刹那天地宽!与其眼巴巴地盯着美国手里那“三瓜两枣”还不一定给,不如加入中国主导下的东南亚经济一体化,你看东盟别的国家都在吃肉,以你“猴子的智慧”,吃不上肉难道喝不上汤?
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言尽于此,希望菲律宾“耗子尾汁”(好自为之)、好好反思,不要再做无谓的挣扎了。