有回音|网友反映电动自行车安全隐患 陕西:加强全链条安全监管

人民网记者 邹星
“电动自行车违规上楼”“电动自行车商户占道经营、乱拉电线”“步行街变‘车行街’”……
如今,电动自行车已经成为人们出行的重要交通工具,但由于充电场所不规范、违规改装改造、进楼入户、飞线充电等引发安全事故屡屡发生,严重危害了人民群众生命财产安全。
近日,针对网友在人民网“领导留言板”反映的电动自行车治理难题,陕西各地各部门积极行动,剖析症结所在,回应网友关切,为电动自行车使用安全“保驾护航”。
充电设施不健全,电动自行车上楼现象普遍
回复:加快启动车棚改造并严格管控排查
近日,居住在西安市未央区华远海蓝城二期的一名网友留言称,2023年,因小区地下电动车停车库不满足消防要求停止使用后,物业未建立新的电动车车库或者充电设施,导致业主在小区外随意停靠电动车,充电自行解决。
“目前经常有住户偷偷将电动车通过无人值守大门推进小区上楼充电,或者将电瓶拆卸后上楼进行充电,存在较大消防隐患。”该网友希望有关部门予以关注,督促物业完善电动车充电设施,杜绝电动车上楼现象发生,将消防隐患消除在萌芽状态。
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人民网“领导留言板”网友留言截图。
针对网友反映的问题,西安市未央区人民政府立即展开调查,经了解,2023年之前,居民电动车停放在地下车库,后因《西安市人民防空行政执法责令限期改正通知书》要求地下车库不得停放电动车辆,故导致居民电动车目前没有充电和停车地方。为了积极解决居民诉求,社区联合物业多次召开研讨会,决定向社区居民发起建造电动车棚意见征询,根据意见统计结果,车棚建立问题还不能得到解决。
西安市未央区人民政府在回复中表示,“下一步,街道办将联合物业积极做好居民的思想工作,加快征求意见,启动电动车棚改造;同时,社区和物业将严格管控排查电动车上楼及乱停放情况,为居民营造一个良好的消防安全环境。”
小区电动自行车随意停放及入户充电
“由于小区物业不作为,业主将电动车集中停放在靠西华公园南边处,且无充电车棚,因而导致部分业主将电动车推入家中及地下车库充电。”近日,家住渭南市临渭区豪庭佳苑小区的一名网友留言表示,小区内存在电动自行车入户充电问题,期盼有关部门予以协助解决。
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人民网“领导留言板”网友留言截图。
收到留言后,渭南市委、市政府立即责成临渭区政府进行调查核实。经核查,该小区开发商在规划承建时,未在小区内规划电动车棚建设项目,也没有预留后续建设电动车棚的空地。部分业主为了出行方便,将电动车停放在小区北邻西华公园绿化带处。对此,经与相关部门协商,因西华公园毗邻不允许搭建任何影响公园美化的建筑物,故协商未果。
陕西省渭南市委办公室回复称,社区已联合杜桥街道办网格办、杜桥公安民警、城市管理执法部门对小区地下车库电动车充电问题督促整改,并要求物业对车棚重新选址。物业表示将加强巡查管理,如发现电动车上楼将立即清理。
电动自行车商铺占道经营、私拉电线
“雁塔区华城国际6号楼3单元左侧电动车商铺,违法违规占用通道经营销售电动车,私拉电线为电动车充电、维修电动车,存在严重安全隐患!”近日,西安市雁塔区网友通过“领导留言板”反映电动自行车商铺违规经营问题。
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人民网“领导留言板”网友留言截图。
雁塔区长延堡街道在回复中表示:街道连同社区多次开展广泛的宣传活动,并设立长期监管机制,由社区和物业对相关区域保持长期实时监控,对违规经营行为及时纠正。下一步,街道将不定期联合城管、消防、市场监管、派出所等执法部门深入介入,从不同角度提供专业管控手段,强化管理力度。
电动自行车乱跑,步行街变“车行街”
回复:加大日常管理并做好宣传、引导
“长安区步行街电动车、三轮车横冲直撞,步行街人流量大,老人和小孩多,安全隐患非常大。而且步行街内两侧有几百辆电动车停放混乱,行人无法通过。”近日,西安市长安区一名网友留言称,步行街上电动自行车乱跑乱放,导致步行街变成了“车行街”。
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人民网“领导留言板”网友留言截图。
收到留言后,长安区城管局立即展开调查并作出回复,步行街是服务市民的开放式场所,出入口较多,由于缓堵保畅将步行街环岛处设为东西向机动车道,来往穿梭骑车的人增多,再加上步行街南北段上还有许多商铺及几个小区大门的出入口,沿街商铺及小区居民回家必经步行街,造成非机动车辆穿行。
对此,长安区广场设施管理服务中心在日常管理中采取了具体措施:在醒目位置树立提示牌,在步行街上规划非机动车停车位等,提醒进入步行街的市民推行进入或将车辆停放在停车线内;安保人员全天候不定时巡逻规劝骑行的市民,劝阻过往市民绕开步行街行驶;节假日期间增加安保人员并且加大巡逻频次,在各个出入口对过往车辆进行劝阻、引导减速慢行、推行。
“后期,我局下属单位长安区广场设施管理服务中心将加大步行街日常管理,增加安保巡查,做好宣传、引导、劝阻自行车、电动车等非机动车通行问题。”长安区城管局在回复中表示。
近期,陕西省政府办公厅印发《陕西省电动自行车安全隐患全链条整治行动实施方案》,全面加强电动自行车全链条安全监管。《实施方案》要求,全省2024年6月13日起至2025年12月底集中开展电动自行车安全隐患全链条整治行动。
整治行动聚焦违法违规生产销售、停放充电设施不足、违规违法停放充电、非法改装屡禁不止、道路行驶安全、老旧蓄电池报废回收、溯源追责力度增强、标准规范宣贯执行质效、群众风险防范意识和自防自救能力等方面,坚持标本兼治、疏堵结合、创新驱动、齐抓共管。
在违法违规生产销售方面,整治行动加强行业规范管理,动态掌握电动自行车及蓄电池、充电器生产企业底数;对纳入重点工业产品质量安全监管目录的电动自行车及蓄电池、充电器等核心部件,开展常态化质量抽查;建立电动自行车生产销售目录,公布生产销售企业名称、产品类型、规格型号等信息;严惩制假售假行为,摸清电动自行车销售及维修商家底数,组织签订守法经营承诺书。
在违规违法停放充电方面,整治行动加强电动自行车自主管理,各相关部门及街道(乡镇)要督促村(居)民委员会等落实电动自行车停放安全管理责任;依法对“进楼入户”“飞线充电”等行为开展执法查处、检查劝阻和宣传提示;引导建设运营单位建立数据平台,对充电设施进行实时监控;全面摸排民用建筑架空层电动自行车停放充电风险隐患。
在道路行驶安全方面,整治行动在将电动自行车蓄电池依法纳入强制性产品认证管理并设置识别代码的基础上,对电动自行车全面实施登记上牌管理;加大路面执法力度,依法查处电动自行车相关违法违规行为;在道路执法、事故查处、电动自行车注册登记办理时,若发现不符合国家标准的违规车辆,及时移送相关部门依法查处。