同比下滑42%,哪吒给新势力上了一课,流量≠销量?

根据乘联会数据显示,2024年有多家汽车品牌销量下滑超过10%,而其中又以雪佛兰-61%,哪吒汽车-42%,欧拉汽车-33%三家下滑最大。也是榜单上唯一一家新势力公司。
而其它新势力公司的表现均是增长的,蔚来+51%,小鹏+26%,理想+33%,与哪吒同样都是走高性价比路线的零跑+113%,表现非常抢眼。
图片
哪吒最近给我的感觉一直都是有很高的流量和关注度,而前5个月的市场表现又让人大跌眼镜。所以问题到底出在哪里呢?我们来分析一下!
图片
【1】哪吒的流量是从4月份开始的
哪吒的流量,是从今年4月份开始的,大约也是360老板周鸿祎开始直播的时候,后来哪吒L在4月份上市,12.99万元的高性价比价格,也取得了很高的市场关注度。甚至一度传出产能问题和交付问题。
面对这些问题,哪吒汽车也是给用户给高的福利政策,比如说先给用户交付国产轮胎汽车,等到米其林轮胎到货之后,再给用户补发,而国产轮胎就送给用户了。还有超过30天没有交付的话,每天补偿50元车马费补偿,上限3000元。
图片
可以说哪吒汽车近期确实获得了很高的流量和关注度,顺带着销量也有了一些增长。但这是从4月份之后开始的。这就意味着在4月份之前,哪吒品牌的整体销量依然不高。
图片
【2】哪吒的产品多而不强?
哪吒汽车有多少产品呢?有小型SUV 哪吒AYA,中型SUV哪吒L,中大型车哪吒S, 紧凑型SUV 哪吒X,跑车哪吒GT,紧凑型SUV 哪吒U,小型SUV哪吒V,整体上看,哪吒的产品总共有7款。这在新势力公司中也算是产品数量比较多的,而这么多产品在5月份之前一共销售了2.4万辆。
作为参考,零跑一共有6款产品(T03,C11,C10,C01,C16,S01),共销售了6.7万辆,平均单款超过1万辆。理想一共有5款产品(L6,L7,L8,L9,MEGA),共销售14.1万辆,平均单款车型销售2.8万辆。
因此哪吒汽车的产品多而不强,数量是不少,但还没有爆款产品,这是哪吒汽车今后需要加强的地方。
图片
【3】哪吒的用户体验并不统一
与理想,蔚来,零跑的套娃不同的是,哪吒的每一款产品都使用不同的内饰设计风格,也因此每一款产品都需要单独适配UI设计,带来的问题就是软件需要根据每一款车型的屏幕尺寸单独适配,给用户带来的用户体验也并不统一。如果用户从一款哪吒车型,换到另一款哪吒车型的话,几乎要重新适应屏幕的操作,这样也不利于用户的留存。
因为新能源汽车的发展速度非常快,基本上3~5年用户就换车了,对于蔚来和理想用户来说,从ES8换到第二代ES8,从ES6换到第二代ES6的时候,就不存在适应问题。从理想L系列换到理想MEGA也能很好的适应。但是哪吒就不行了,其实国内的汽车大厂,比亚迪吉利,也几乎是遵循了固定的屏幕尺寸。
图片
所以哪吒汽车大部分还都是新用户,老用户换购的比例并不高。为了吸引老用户,哪吒汽车也想了很多办法,比如说不久前推出了哪吒U最长里程车主免费换新车。哪吒一方面是想通过回收哪吒U,将进行拆解,以检查各部件的损耗和质量状况,并将结果全网公开。另一方面也是让老用户体验到最新的哪吒产品,一举两得。
图片
总结:
流量是不是等于销量?我认为还需要观察一段时间。虽然哪吒汽车最近的流量很大,但对于用户来说,顶多是让原先不知道的哪吒的人知道了哪吒。但对于用户的长期使用来说,帮助并不大。长远看,哪吒还是要从产品质量,售后服务,智能体验上下功夫,这样企业才能长远发展下去。