苦“网络黑嘴”久矣,车企悬赏百万求线索

近日,杜绝“网络暴力”炮轰“黑公关”再次成了汽车行业热议话题。
6月21日,广汽集团发布《关于共同杜绝网络暴力,维护良好舆论环境的倡议书》,呼吁所有同行响应国家颁布的《网络暴力信息治理规定》,携手并进,共同营造遵纪守法、诚实守信、尊重互助的良好网络环境,坚决抵制造谣、抹黑、诋毁他人等网络暴力行为。同时宣布从即日起,成立广汽集团网络举报中心,公开向网友征集针对广汽集团及管理层、企业家的网络侵权线索或证据,进一步维护企业品牌形象和合法权益。承诺将结合实际情况给予举报者10-100万元的奖励。
在这条微博下,一众国产汽车品牌排队转评赞,比亚迪奇瑞、上汽、长安蔚来、东风、小鹏北汽、江汽等官微先后表态支持。
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就在稍早的6月19日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上发布信息称:“近期,我们收到多方提醒:某车企在使用黑公关手段,对我司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁!就以上及过往情况,我们现向广大网友及社会各界,征集黑公关有效线索和证据,包括但不限于聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等信息,只要能明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企,我们将整理上报至公安经侦等相关部门,经查证属实后,对有效线索及证据提供者奖励20万—500万元人民币,同时对提供者的个人信息严格保密!”
这并非李云飞第一次炮轰“黑公关”。在6月初举办的中国汽车重庆论坛上,李云飞曾表示:“希望奇瑞不但能做到中国(新能源汽车)的第二,更希望离比亚迪近一点,且离我们越近越好,这样可以帮我们分担一些‘火力’。现在竞争太厉害,各种明的、暗的、桌上的、台下的,上得了台面的和上不了台面的(都有)。”言下之意,比亚迪曾遭受过“黑公关”的攻击。
比亚迪并没有点名具体怀疑的车企,这也让网友开启了“猜猜猜”模式,有几家车企成了网友怀疑的对象
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新黄河记者注意到,在李云飞6月19日那条微博的评论区,热度最高的一条评论是一条图片评论,内容是中国消费者报微博6月20日的报道:近日,天津博信宏达汽车销售服务有限公司因传播误导性信息,损害竞争对手的商业信誉、商品声誉,被天津市西青区市场监管局罚款5000元。李云飞也回复了这条评论。
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据此前报道,早在2021年12月,比亚迪就曾发起“比亚迪清朗行动”,目的是打击网络黑公关乱象,维护比亚迪品牌形象,奖励金额确定为5万至100万元。2022年6月1日,比亚迪宣布即日起将举报奖励5万至100万元调整为5万至500万元,为期一年。2023年12月3日,比亚迪将上述奖励期限调整为长期有效。
除比亚迪外,2022年3月22日,长城汽车上线了网络举报中心,打击网络谣言,并对提供线索者最高奖励100万元。
2022年6月20日,吉利汽车网络不实信息举报中心上线,同时宣布,将依据线索、证据价值给予至高100万元人民币奖励。
2023年3月10日,长城汽车启动了打击“网络水军”的专项净网行动——“1000万悬赏计划”,7天时间,长城汽车网络举报中心累计收到举报信息474条,举报内容以扭曲事实真相、无理由谩骂诋毁、民粹道德讨伐、组团口水战为主,涉及今日头条、抖音、微博、快手等众多平台。
车企重金悬赏打击网络黑公关已经不是新鲜事,为何此番广汽、比亚迪再次高调发声?
综合最近的报道看,营造车圈清朗的网络环境,不光是车企的共识,监管层面也在释放重拳整治的信号
6月7日,据央视新闻报道,网信办公布《“清朗·优化营商网络环境一整治涉企侵权信息乱象”专项行动公开曝光一批典型案例》其中通报了530万粉丝的汽车自媒体“小牛说车”账号被封的情况——“小牛说车”等账号故意夸大歪曲事实,抹黑诋毁企业及其创始人。抖音账号“小牛说车”、懂车帝账号“小牛说车 new ”、今日头条账号“黄小牛 new ”,为博眼球、吸流量,多次发布短视频,歪曲捏造事实、恶意诋毁某品牌汽车质量和该汽车企业、创始人形象声誉。涉及的账号已被依法依约关闭。
中欧协会智能网联汽车秘书长林示在接受《中国高新技术产业导报》采访时表示,现在各个车企都在积极采取措施,通过法律和悬赏的方式来打击“黑公关”,维护自身的合法权益,从总体看,抹黑的违法成本已经非常高,要想有效治理,还需要政府部门更加强力的进行监管,加大处罚力度;同时,行业内部也要加强自我约束,签订一些有约束力的协议等,共同努力促进行业健康有序竞争。
他还表示,车企自身硬很重要,在产品质量、服务等核心竞争领域下真功夫,如果自身没问题那就不用怕被抹黑,因为自己有澄清的底气。
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阿维塔汽车原CMO(首席营销官)李鹏程则认为依靠行业自律和法务解决这个问题是不可能的,他在朋友圈发文称:“汽车行业越来越走向癫狂,动不动就说别人出老千、掀桌子,整个行业这样的事情非常的普遍,背后捅刀子比比皆是,每家都在自证清白,行业看起来都是受害者,没有施暴者。”只要有竞争,就会有竞争手段,随着竞争的加剧,很多手段会从良性走向恶性,这是自然界的必然规律。在今天这种形势下,仅依靠行业自律和法务来解决这个问题,基本是没可能的。还是希望国家有关部门、行业协会有个整体的办法。