消费者持币待购,欧洲5月汽车销量下降2.6%

  据彭博社报道,欧洲汽车制造商协会(ACEA)近日发布数据显示,5月欧洲市场汽车销量为109万辆,同比下降2.6%;纯电动汽车销量为18.2万辆,同比下降11%,市场占有率降至14%。
  欧洲汽车制造商协会表示,欧洲各地借贷成本高企和经济增长乏力,都在抑制消费者信心。此外,面临当前较高的电动汽车售价,消费者选择持币待购。
  与此同时,汽车制造商正在努力应对电动汽车销售放缓的问题,因为产品价格较高和充电基础设施不完善令消费者望而却步。此外,欧盟本月对中国电动汽车征收额外关税,可能会进一步提高进口电动车售价。
  以哈拉尔德·亨德里克斯(Harald Hendrikse)为首的花旗分析师在一份报告中表示,欧洲市场对电动汽车的预期过于乐观,相关投资需要削减。
  随着德国和瑞典等国家停止或削减财政补贴,价格昂贵已成为欧洲电动汽车增长的主要障碍。据悉,大众汽车、Stellantis集团和雷诺等面向大众市场的车企,计划推出售价约为2.5万欧元的低价车型,但要到明年才会上市。
  今年5月,欧洲市场插电式混合动力汽车销量下降了9.6%;纯电动汽车市场份额降至14%,同比下降一个百分点。其中,德国和意大利市场,纯电动汽车销量分别下降了31%和18%。
  受此影响,部分汽车制造商开始调整电动汽车目标,其中Stellantis集团和梅赛德斯-奔驰暂停了两家电动汽车电池工厂的建设工作;大众汽车上月表示,计划推出更多插电式混合动力车型。
  分车企来看,大众和丰田是5月为数不多实现正增长的汽车制造商,销量分别增长1.8%和8.2%。此外,特斯拉5月在欧洲市场的注册量下降了36%,这也延续了其二季度以来的糟糕表现;1-5月,特斯拉销量下降了约14%。
  彭博情报分析师吉莉安·戴维斯(Gillian Davis)和迈克·迪恩(Mike Dean)在一份报告中表示,自2020年下半年以来,欧洲市场的需求量一直大于供应,但随着汽车产量正常化和市场需求疲软,“供过于求”成为今年汽车行业的关键风险。(中国经济网 姜智文/编译)