吉利银河E5实拍:对手是元PLUS,续航440km起,卖多少钱合适?

说起吉利银河旗下的纯电动车型,银河E8是第一款,上市以来市场表现一般,5月份卖了2400多辆,算不上热门车型。银河E5是旗下第二款纯电车型,定位紧凑型SUV,价格也会比E8低一些,看上去更有爆款的潜质。日前我们到线下拍摄了一组实车照片,一起来看看。
图片
外观设计:整体中规中矩,家族理念和同质化设计的碰撞
图片
车头设计依然遵循银河家族的理念,大灯采用比较锋利的匕首形状,看起来挺犀利。封闭式的车头渲染新能源气息,当然也不是真正意义上的全封闭,下方留有一小道黑色格栅。
图片
车长4.6米出头,不算很长,侧面线条比例还算协调,没有什么花里胡哨的型面设计,看着挺舒服。
图片
隐藏式外车门把手自然不能缺席,我估计现在十台新能源汽车有八台配了这个。
图片
轮毂采用常规的五幅轮辋设计,没看到有低风阻元素。展车的轮胎规格为235/50 R19,这个体型的SUV配19英寸的轮胎,看上去挺精神的。
图片
车尾部分的造型比较同质化,意料之中的贯穿式尾灯,遮住Logo应该认不得这是哪个车,这是目前行业的困境,不知道贯穿式尾灯要流行到什么时候。
内饰设计:座舱设计中规中矩,国产首颗车规级7nm芯片上车
图片
和银河E8的一体式长屏不同,银河E5的中控台就显得常规很多,全液晶仪表盘和中控屏都以悬浮的形式放置,看起来确实没有E8那么贵了,属于时下新能源汽车中比较常见的样子。
图片
方向盘造型和E8基本一致,上下都做了平底处理,内外圈也做了双色设计,看起来更有高级感。
图片
中控屏边框厚度还行,算是比较窄的一类,内置Flyme Auto车机系统,在UI和交互方面表现不错。此外,银河E5配备了首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号,算力和流畅度可以期待一下。
图片
木纹饰板是座舱的重要装潢之一,不过乍一看我以为上面的几根曲线是头发丝……个人感觉大可不必,属于画蛇添足了。换挡机构采用怀挡的结构,所以中央扶手这里完全可以用作储物。
图片
手机无线充电的位置比较靠后,基本在驾驶员手肘那边。充电位置写着“超级快充”字样,估计充电功率会超过50瓦。
空间表现:乘坐宽敞,后排座椅椅背角度可调
图片
展车的座椅为皮质材料,造型采用一体式,符合年轻人的喜好。前排座椅配备6向电动调节,高配车型还拥有加热、通风、按摩和记忆功能。
图片
银河E5的轴距为2750mm,后排乘坐空间还是比较宽敞的,头部和腿部都有不错的空间剩余,后排座椅椅背还支持30°/35°两档调节,满足不同的坐姿需求。
图片
全景天窗带遮阳帘,可开启,好评。
图片
后排地板中间基本是纯平的,中间坐人的话也不会难受。
图片
出风口下方贴心的提供了两种充电接口。
图片
后备厢容积肉眼看挺大,后排座椅支持按比例放倒,能进一步扩展装载能力。
动力续航:搭载160千瓦电机,440/530公里两种续航
图片
动力部分,银河E5会搭载一台最大功率为160千瓦的电机,看参数不是特别炸裂的那种,满足日常为主。续航部分,提供49.52千瓦时和60.22千瓦时两种容量的电池,均为吉利自研,CLTC续航里程分别为440公里和530公里。此外,银河E5会采用CTB电池车身一体化技术,更好的平衡车身重量和电池容量。
全文总结
根据行业分析,这款车的对手锁定为比亚迪元PLUS,预计在8月份上市。紧凑型SUV细分市场一直是各大汽车厂商争夺的焦点,在这一细分市场中,消费者不仅关注车辆的性能和续航能力,更加注重车辆的智能化水平和工业设计。银河E5在这些方面的表现还是不错的,不存在明显短板,期待它上市后能有良好表现!