和评理|避免贸易摩擦,中欧对话协商是最佳途径

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周日,德国联邦副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克结束三天访华行程。尽管哈贝克并不代表欧盟委员会(欧委会),但他的来访在一定程度上也缓解了中欧之间的紧张局势。
此次访华,哈贝克行程满满。在北京、上海和杭州三地,哈贝克会见了中德两国的商界领袖,并与中国商务部部长王文涛、国家发展和改革委员会主任郑栅洁进行了面对面的会谈。
一个负责拟定国内外贸易战略,一个负责拟定国民经济发展战略,哈贝克此行与中国政府内这两大部门的主要领导会面,强化了中德双方避免贸易战的共识,并在贸易便利化、绿色经济和能源方面达成实质性合作协议和项目。
今年是中德建立全方位战略伙伴关系十周年。中德经济利益深度交融,两国市场高度依存,故双方加强合作不是风险,而脱钩断链才会造成最大的风险。
中方重申,愿同德方一道,为双方企业深化互利合作,营造开放公平的竞争环境,为中德、中欧经贸关系健康稳定发展注入更多正能量。
哈贝克此次与中方富有成效的交流表明,作为欧盟最大经济体的德国和全球第二大经济体的中国持有相同立场,都是自由贸易的支持者, 都对欧委会向中国电动汽车加征惩罚性关税或将引发的严重后果表示担忧。一旦加征关税,中欧将不可避免地走向贸易战,必将带来破坏性后果。正如哈贝克所言,此举将对欧洲绿色转型进程和消费者利益造成负面影响。
去年10月,在未接到任何成员国及相关产业主动申诉的情况下,欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查。已披露的调查细节清晰表明,欧盟启动调查并决定加征惩罚性关税的做法违反WTO原则。欧盟的做法属于保护主义行径,目的是打压中国车企,然而,这一企图终将以失败告终,更无益于提升欧洲电动汽车厂商在全球的竞争力。
中德双方呼吁,欧委会应与中国政府展开真诚对话,尝试用协商解决分歧。在此背景下,周六传来好消息:商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈,双方商定,就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。
如果欧方有诚意坐到谈判桌前,中方也愿通过对话协商,照顾彼此合理关切。希望欧盟以理性和专业的方式,避免贸易摩擦扩大升级。希望德方在欧盟内发挥积极作用,推动欧方与中方相向而行。
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本文编译自《中国日报》6月24日社论
原标题:Talks only way to prevent trade war
出品:中国日报社论编辑室 中国日报中文网
编译:曹静 编辑:李海鹏