占着仁爱礁25年不拖,菲律宾这艘80岁高龄老舰,究竟留有何用?

据媒体报道,近期,在我国仁爱礁及其周边海域的菲国非法“坐滩”军舰“马德雷山”号登陆舰再度挑起争端,不仅派出人员破坏我国渔民设置的渔网,还多次公然派出小艇、小型飞机对该舰实施补给,显然已经触及了中方的红线。据了解,此次遭菲国人员破坏的渔网总长达2000多米,菲律宾军方人员还无耻地将部分切割的渔网拉上了“马德雷山”号登陆舰。四处散落的渔网,最终只能由中国渔民自行回收。
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今年6月初,我海警人员在仁爱礁周遭海域查看遭菲律宾方面破坏的渔网,依法取证(来源:新华社)
说起这艘“马德雷山”号登陆舰,真的是一艘充满年代感的舰艇。该舰原名为821“哈尼特县号”坦克登陆舰(USS Harnett County (LST-821),隶属美国海军,种类上属于542型坦克登陆舰,1944年11月14日入列美国海军。二战期间,该舰曾被派往太平洋战区,与1945年4至6月间参与了冲绳岛战役。日本投降后,它继续在太平洋战区执行相关运输任务,直到1946年3月返回本土,退出现役,成为美国海军的后备力量。
越南战争期间,该舰被更名为“哈尼特县号”,继续承担运输工作,1970年10月12日退出美国海军现役。此后,“哈尼特县号”还曾短暂在南越海军中服役,更名为“美湫号”战舰(RVNS My Tho),并在1975年4月时搭载逃离西贡市(现为胡志明市)的大批难民前往菲律宾,自此开始了自己的“三手从军生涯”。
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1946年3月28日,停泊于美国海军马雷岛造船厂内的“哈尼特县号”坦克登陆舰
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停泊于南越某地的“哈尼特县号”坦克登陆舰。越战期间,该舰主要负责运输直升机及相关货物
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一架陆军CH-47A“支奴干”重型起重直升机,正在将一架受损的UH-1B“海狼”直升机从“哈尼特县号”坦克登陆舰上吊起,准备运往陆上基地进行维修
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加入南越海军后的“美湫号”战舰,舷号800
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进入菲国海军后,这艘二战老舰被冠以该国中部山脉的名称,成为马德雷山号登陆舰
1999年,菲律宾为了宣誓自己的“领土主张” ,悍然将老旧的“马德雷山”号登陆舰拖往南海,并搁浅“坐滩”在我国南沙群岛的仁爱礁,自此开始了长达25年的占地行为。尽管菲律宾海军已经于2000年将“马德雷山”号登陆舰除籍,但是时至今日,它仍未正式退役,仍然属于“现役”的菲律宾海军军舰。
显然,菲律宾军方的小算盘其实打的“噼啪乱响”:就是企图用这艘不可能再度起航的老旧军舰长期控制着我国海域,并将其建成一座“前哨站”,借此宣扬“主权”。
讽刺的是,就在菲国军方将其除籍不久后,中方就曾与菲方通过外交渠道,向其表明了我方立场,明确要求将“马德雷山”号登陆舰拖走。如今25年过去,“马德雷山”号登陆舰上不仅仍长期驻扎着7名菲国海军陆战队员,还经常能得到菲军的各种补给、援助,这显然已经违反了2002年11月4日在柬埔寨首都金边签署的《南海各方行为宣言》,更是对中方的无理挑衅。
2015年7月,菲军甚至还派遣人员加固了破败不堪的“马德雷山”号登陆舰,显然是为了永久占据仁爱礁做出的“小动作”。这一切当然也被中方看在了眼里。
需要注意的是,在本月一系列针对这艘“坐滩”军舰的行动中,中方保持了一贯的克制态度,始终秉持着和平观念,只是对其相关的运输、补给人员进行了拦阻,并未针对“马德雷山”号登陆舰直接采取行动。正如相关部门发言人所述,中方愿继续通过对话协商,与菲方妥善处理海上问题,共同维护双边关系和海上局势稳定,而不是像菲方那样的蛮横、无礼。而马科斯的背信弃义,势必将适得其反,付出应有的代价
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现任菲国总统马科斯在面对记者提问时,甚至公然宣称“菲律宾从未承诺过移走马德雷山号,如果有这样的协议,现在就将其废除”
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已化为一片破铜烂铁的马德雷山号。2014年9月,曾有外媒记者登上过这艘70岁高龄军舰,并表示“这里严重腐蚀破败不堪,船侧布满大小孔洞,海浪可以轻易飞溅进入船舱,随时有解体的危险”
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锈迹斑斑的马德雷山号
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航拍图
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