铜吉铁路是2024年内已取得可研批复并计划开工的高铁线路之一，目前正在进行环评报告公示，年内终于有望开工。

铜吉铁路是2024年内已取得可研批复并计划开工的高铁线路之一，本期视频就重点为大家介绍它。

铜吉铁路连接铜仁市和吉首市，全线位于贵州省与湖南省省内。该高铁线路并不长，正线全长只有52.102km，其中湖南省境内33.158km、贵州省境内18.944km，桥隧比83.83%。项目为双线高速客运铁路，采用电力牵引、有砟轨道，设计速度目标值250km/h。

项目工程总投资93.02亿元，目前虽无具体的出资明细，但根据各省线路长度、一般50%的项目资本金及路省达成的3:7资本金出资比例可以推算，50%的资本金中，国铁集团出资约14亿元，占比30%；湖南省出资约20.7亿元，占比44.6%；贵州省出资约11.8亿元，占比约25.4%，剩余建设资金应该是来自银行贷款。

铜吉铁路连接的地级市包括湖南省的湘西州和贵州省的铜仁市，新建正线经过的区县包括湖南省的凤凰县、铜仁市碧江区。

这条铁路虽然叫铜吉铁路，但新建线路其实是起自既有张吉怀铁路凤凰古城站，止于铜玉铁路铜仁站，全线设3个车站。凤凰古城站位于湘西州凤凰县沱江镇青瓦村，为既有站，铜吉铁路将利用预留条件引入，车站规模维持2台6线不变；

铜仁北站位于贵州省铜仁市碧江区老麻塘村，为新建高铁站，车场规模2台5线；铜仁站位于铜仁市碧江区清水大道，为既有站，将利用重庆端预留条件引入铜玉高速场与铜玉铁路贯通，高速车场规模维持2台4线不变。

铜吉铁路是“十三五”时期就计划开工的线路，今年已正式取得可研批复，目前正在进行环评报告公示，年内终于有望开工啦。建成后，将打通铜玉铁路断头路。

铜吉铁路线路介绍！计划年内开工，附：出资比例、站点分布情况