“临湖侧、武大侧，内外皆是风景；优道路、精节点，每处都有精彩。”“家门口越来越美了，以后天天骑车去绕一圈。”
凌波门归来、东湖绿道三期6月25日贯通的消息官宣后，网友们欢欣鼓舞地跟帖，迫不及待地想来。这样的心情，发生在许多个开放绿道的时刻；这样的打卡，成为了许多条建成绿道的日常。
历时8年多建设、全长105公里的东湖绿道，是武汉绿道网络中最璀璨的“绿项链”。但武汉串珠成链、织链成网的绿道系统，远不只东湖有。自2012年武汉首条绿道——东沙绿道示范段开建以来，12年间，武汉的大街小巷、临湖沿山，已生长出近2400公里绿道，铺就山水人城和谐相融美丽画卷上的新名片，成为人们亲山乐水的新去处。
串珠成链 织链成网
把绿道铺在脚下，将城市的慢行空间织得更密
绿道是什么？按照住房和城乡建设部印发的《绿道设计导则》，“绿道”是以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间, 以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。它的游径系统，包括步行道、自行车道与步行骑行综合道。
武汉的绿道建设起于2012年，武汉市第十二次党代会作出了加快推进绿道建设的决定，市园林和林业局会同市规划部门等多部门，共同编制了《武汉市绿道系统建设规划》。
在武汉市2012年绿化工作方案中，提出了以绿道串联山体、江河湖港、公园景区、名胜古迹、居民集聚区和大型公共设施，加强与公共交通衔接，供市民健身、休闲、休憩、观光。建设各具特色的滨江风情绿道、环湖风景绿道、山体风光绿道。
“2012年以来，我市大力发展慢行交通，并结合优质的绿水青山资源，以平均每年新增200公里左右的速度，让一系列绿道工程延展开来。”统筹全市绿道规划建设的武汉市园林和林业局相关负责人介绍，武汉绿道根据其所在区位、所承担功能的不同，分为社区绿道、城市绿道和郊野绿道。在最初的规划当中，主城区绿道网络密度指标要不低于1.0公里/平方公里，让城市居民5—10分钟可达社区绿道，15—20分钟可达城市绿道，30—45分钟可达郊野绿道。
武汉诞生的第一条绿道是东沙绿道示范段，依托沙湖公园、东沙连通渠和东湖风景区的生态景观资源打造，全长67.6公里，规划有楚河汉街、九女墩等40处景观节点。
其后，武汉绿道在社区、城中、郊野迅速生长：2013年，30公里的后官湖绿道一期建成、30公里的江夏环山绿道开建；2015年，10.37公里的狮子山绿道亮相；2016年，东湖绿道一期建成、110公里的后官湖绿道成环；2017年，墨水湖绿道迎客、东湖绿道二期建设成环……2024年，全市首条能“空中骑行”的武昌生态文化长廊建成，东湖绿道三期全线贯通、105公里东湖绿道画圆。
其间，武汉绿道的顶层设计也不断完善。2017年，《武汉市慢行交通及绿道系统规划》《武汉市都市发展区慢行和绿道系统管控规划》等一系列规划编制出台。
武汉市规划研究院正高级工程师哈思杰说，城市慢行交通和绿道系统如何做到“安全、连续、便捷、舒适、生态、魅力”，如何构建与武汉城市发展相适应、与机动车发展相协调、与公共交通良好衔接、管理有序的绿道系统，成为武汉绿道规划建设的关键。
经过12年建设，如今长近2400公里的武汉绿道不断构建体系，“地铁+公交+慢行”的绿色一体化出行模式基本形成，武汉的绿色发展之路也迈向新征程。
武汉市园林和林业局规划建设处副处长万聪透露，城市绿道服务半径覆盖率是创建国家生态园林城市的重要指标之一，到2022年，武汉万人拥有绿道长度已超过1.9公里、服务半径覆盖率超过96.42%，包括这一指标在内的各项指标，武汉均已达到或超出了国家生态园林城市的创建标准。
蓝绿交融 彰显特色
让绿道成为路径，将生态保护的成果还给人民
武汉拥有166个湖、446座山，刻画出“长江汉江交汇，百湖百山共筑”的独特城市面貌，成为了全球首个超千万人口的国际湿地城市。
“全国许多城市都在建绿道。武汉在不断建设绿道的过程中，从按照住房和城乡建设部的统一标准来建，逐步探索出特色化建设之路，依托优渥的山水园林城市禀赋，蓝绿交融、滨水环山成为了武汉绿道的主要特色。”武汉市园林建筑规划设计院高级工程师郑段雅说。
既要显现山水特色，又要护好山水资源。作为以自然要素为构建基础的综合性市政园林工程，武汉绿道在建设过程中提出了“三边三不”（山边、水边、园边，不征地、不拆迁、不砍树）原则。这一做法曾被原中国风景园林学会秘书长贾建中点赞，并向全国推介。
尤其是滨水绿道的建设，武汉打造出了湿地保护与合理利用的全国乃至全球标杆。2022年，武汉举办《湿地公约》第十四届缔约方大会期间，包括滨江绿道、环湖绿道建设在内的诸多举措，让世界看到了武汉生态宜居、人与自然和谐共生的新面貌。
环东湖绿道工程的建设方之一——武汉城建集团介绍，自建成以来，该工程屡获殊荣：2017年在联合国人居大会上获全球推介，入选联合国人居署“改善中国城市公共空间示范项目”；2017年获武汉市市政工程金奖；2018年获湖北省市政示范工程金奖、国际规划界最高奖项“规划卓越奖”；2019年获中国风景园林学会科学技术奖金（银）奖；2020年获中国土木工程詹天佑奖；2021年获中国建设工程鲁班奖。
“弄坏一棵大树就算失败。”武汉城发集团所属武汉碧水集团有限公司项目管理部负责人车涛说，在今年的东湖绿道三期的建设过程中，建设方把大树保护列为施工重点，向每一位施工人员都下达了这样的硬性指令。尽管面临着机动车道、骑行道、步行道三道分流的复杂要求，面临着错综复杂的管线改造、空间狭窄的施工场地等多方考验，最终，3.45公里沿线的400余棵大树全部完好保留，东湖南路林荫道蔚然如初。
而武汉的山体绿道建设，则是伴随全市山体生态修复行动的创新性举措。在修山、还山的过程中，武汉因地制宜，在对靠近市民生活区的山体进行生态复绿时，以修建山体公园、山体绿道的方式，把青山还给人民。2020年，完成生态修复的二妃山公园开放，山顶绿道成了市民春日赏花的热门打卡地；2023年，位于光谷的武汉主城区最高峰——顶冠峰，在完成山体修复后也蝶变为拥有环山绿道的山体公园。
亲山乐水 畅享美好
用“绿道+”缔造场景，山水人城和谐交融
千里绿道蔓延城中，一头连着生态，显山露水；一头连着生活，亲山乐水。
“武汉绿道建设不仅仅追求里程增加，更重要的是打造精品绿道，探索‘绿道+’模式。加些什么呢？我们要在绿色交通之外提升园林景观、完善服务设施、连接功能区域等，把绿道变成绿色生态、绿色消费、绿色生活的重要场景。”哈思杰这样阐述武汉绿道的功能。
在武汉绿道系统中，这样的场景，远不止亿万人打卡的东湖绿道。
在城市中心，汉口江滩绿道沿线串起百年中山大道、黎黄陂路等商业和文化老街，无论以步行还是骑行的方式漫游城市，或感受老汉口的历史遗存，或发现新武汉的业态升级，绿道都为市民游客增添了自在与惬意。
在城郊相连处，依托张公堤城市森林公园建设的张公堤绿道，与三环线平行，全长约30公里。在2022年底全线贯通后，它与汉口江滩公园、汉江江滩公园对接，沿线串联张毕湖公园、竹叶海公园、武汉园博园等城市公园，在武汉的西北面，构筑起最为重要的生态防护屏障，串联成最具规模的绿色生活区域。
在郊野，去梁子湖绿道看一看武汉的湿地之美，到黄龙山绿道邂逅花开漫山，在二妃山绿道拍出宫崎骏动画同款大片……绿道早已不是通行道路，绿道成了“目的地”本身。
绿意盎然、山清水秀、花团锦簇、湿地生机、园艺精致……丰富的绿道景观，让城市在车水马龙的喧嚣中安静下来、诗意起来。
走、跑、骑、游、购、赏……多样的绿道功能，让城市生活从两点一线的枯燥中变得宜居、焕发活力。
武汉市园林和林业局相关负责人介绍，在高质量完成2012年出台的《武汉市绿道系统建设规划》之后，新的绿道系统建设规划正在抓紧编制，我市绿道将进一步增加体量、提升品质、彰显特色，不断以推进各级绿道体系完善的方式，推动各类基本公共服务设施建设，有机串联公园、文化、商业、教育、医疗、体育等城乡公共服务点位，提升人们的绿色幸福感，积极助力武汉把生态资源优势转化为绿色发展优势。
（文字：黄亚婷 胡蝶 明眺生 孙姝 武碧宣 张静 图片：姚品 赵端 李子云 党雅君 黄晓辉）
【编辑：王戎飞】
【来源：长江日报-长江网】