“要学会正确地浪费时间，就不要急于求成。当‘快’让一切过热，我们就用长期主义为其降温”。6月21日，刘德华在《做时间的朋友》的演讲中这一句呼吁，引发很多人共鸣。这句话，既是他对自己人生经验的总结，也是对当下社会敲响的警钟。从刘德华人生轨迹来看，他就是一个在“慢”中取得成功的最佳范例。甚至，他第一次获得香港电影金像奖最佳男主角的奖项，足足等了20年。

多精彩的故事也需要时间去铺垫。刘德华在镜头中告诉人们，不要因此而焦虑，也不要因此失去了自己的节奏和方向感。但行好事，莫急于问前程。这放在当下的汽车行业也同样适用。

快，已经成为了不少车企发展的“重要特色”。比如一些新品牌在产品开发上，盲目地强调快，将汽车直接等同于电子产品，甚至放言车辆的生命周期要缩短到三年之内。但实际上，即便是手机的更换频率也是远超三年，更何况是与人身安全息息相关且售价远高于手机的汽车。而正是因为推崇这种快消式造车的逻辑，使得一部分汽车产品在开发周期上极致压缩，产品整体开发周期都不到两年，甚至只有一年多时间。

这样虽然看似很快、产品很新、技术上马很勤，但实际上这个时间根本无法完成整车最基本的环境和道路耐久测试。不计后果的快，使得不少品牌在交付后都不得不面对质量危机。这不仅影响客户体验，甚至还会给所有交通参与者带来危险性。在更需要“速度”的智能驾驶等功能上，更是将客户当做小白鼠，未曾验证的产品以“beta版”进入市场，这也使得近年来不断出现因为使用智能驾驶功能而导致的各种事故。

豪华汽车市场，当下也正面临着这样的冲击。在中国豪华车市场，一些车企为了抢占豪华车市场，走捷径造车，在感官豪华上不断堆砌配置，但在核心配置上却大量使用落后的、甚至未成熟的技术。这种速成式造车，确实吸引了一部分消费者，但事实上所有行业的高端豪华品牌从来都没有速成的。经典之所以成为经典，正是在于其经历了时间的检验，这是时间给出的最好的答案。而奥迪A8L就是这样一个能够与时间成为朋友的经典之作。

奥迪A8家族和刘德华一样，是“慢”哲学理念下精雕细琢的造车代表。奥迪A8诞生至今已历经30年，四代车型的沉淀，让它不仅只是一款汽车，还是奥迪百年工艺与前瞻技术的集大成者，是豪华与技术完美结合的典范，是顶级出行享受的安全堡垒。30年来持续的品牌沉淀和产品自身卓越的体验，也让它成为了D级旗舰轿车领域最具有行业影响力和最受用户欢迎的车型之一。

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奥迪造车哲学：30年的快与慢

造车是一个长跑项目，在最高端的D级旗舰轿车市场更是如此。它不是简单的材料和配置堆砌，而是不断突破自我实现品牌进取，同时还承担着行业技术引领者的重任。用马斯克的话来说，就是要不断打破物理极限，为人类造出性能更好、更安全、品质更可靠的产品。要做到这一点，就是要静下心来，投入大量资源来攻克技术难点。

如果我们回顾奥迪A8的发展历史，它毫无疑问正是这样一位理念的践行者，奥迪A8L历经4代更迭，在技术革新、产品保障、用户体验等各个层面投入时间进行细致打磨，每一代产品都有引领时代的技术。

30年前，当1994年第一代奥迪A8在日内瓦车展上正式发布的时候，这标志着奥迪正式进入与奔驰S竞技时代。在第一代产品上，A8带来了ASF轻量化全铝车身，全身减重达到了夸张的40%，此外该车当时配备了最为先进的氙气大灯。1997年，第一代奥迪A8开始配备quattro全时四驱系统。这也是世界上第一款标配六气囊的车型。2000年，第一代奥迪A8完成改款，搭载了全球首创的W12发动机。而第二代奥迪A8首发了HID氙气大灯、胎压监测系统（TPMS），主动安全系统等。

2004年奥迪A8开创了汽车行业的LED照明时代。第三代奥迪A8在科技上拥有脱胎换骨的进化，配备了主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和并线辅助系统等高科技配置，并首次搭载后排躺椅、MMI智能触摸板、负离子空气净化器等前瞻技术。

而2017年发布的第四代奥迪A8是全球首款搭载L3自动驾驶技术的量产车型。新A8的发布成为了自动驾驶技术发展史上里程碑式的事件。由40个驾驶系统和包括激光雷达在内的13组传感器构建的智能驾驶系统，让A8L已经成为首个具备L3等级的自动驾驶能力的车企。这真的可以说是“遥遥领先”。

除了L3级别的智能驾驶，作为智能化另一代表，在座舱上上搭载了MMI触控响应操作系统，自然语音控制系统、Audiconnect互联系统，这开启了A8的数字座舱时代。作为“灯厂”的代表作，这一代奥迪A8使用了OLED尾灯和高清矩阵式LED前照灯的组合，开启了照明系统的智能化激光照明时代，它不只是将前照灯的距离提升到600米的水平，还能与自动驾驶结合，保证行车安全。

而从第一代产品到第四代，奥迪A8在每一代产品上都展现了真正意义上的技术创新。这其中，每一项技术的革新都是长时间积累的结果，经历重重严苛的验证，确保了卓越的驾驶体验与无与伦比的稳定性和可靠性。而要做到这一切，首先就要拿出对时间和品质的尊重，在这个基础上再匠心独运，才能在关键时刻以惊人速度突破技术瓶颈，持续引领行业潮流。这就是奥迪A8的坚守的“慢态度”。

值得一提的是，尽管手握大量先进技术，但对用户的责任感让其保持克制和低调，而这也正是豪华品牌真正的底蕴和魅力之一。

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极致细节打造：对每一毫米的重视

奥迪A8L的慢哲学还体现在对细节的打造上。豪华品牌之所以为豪华，并不仅仅是材料和配置的高级，而更在于其在品牌经验和价值观上的引领，在于传承。这正如奥迪的创世人霍希先生所言，“无论在哪个时代，豪华都意味着与众不同”。也正因这种品牌价值观和精神才持续引领着奥迪品牌走向未来，成为奢华与尊贵的象征，能够在当代市场中独树一帜，为用户展现不巧的魅力和独特价值。

在A8上，奥迪通过对每一个细节的极致追求，为用户带来了舒适而安心的出行方案。对A8L车主而言，乘坐感是最关键的指标，奥迪进行了偏执式的舒适性打造。在第四代A8上，在整车内饰真皮面料的选择上，奥迪坚持标配华格纳顶级牛皮，并且头层牛皮选用的是阿尔卑斯山区西门塔尔的公牛背部，确保皮质位置优越，同时能保留良好的天然触感。为了保证座椅通风效果，同时保证真皮触感的一致性，即便是一个打孔，都经历了无数次优化。终于找到了孔径和孔距的最佳配比，即每一个圆孔直径为1.1mm，孔眼之间的距离为3.8mm。

除此之外，奥迪在1997年就开始与Bang&Olufsen展开合作，整整用了8年时间为A8配备了量身定做Bang&Olufsen车载音响系统，这也为高档车车载音响系统树立了全新标准。到第四代A8时，奥迪甚至对车内能影响声音传导的因素，包括座椅材质和玻璃窗户反射面积等因素都进行反复研究，进行着数百个小时的声音调教。在这种极致的研发下，A8的用户在任何驾驶情况下都能获得最佳听觉体验。

不论是对音响的极致追求还是对座椅的每一个1mm费尽心思，这都是奥迪A8L短时间就在细分市场中一跃成为实力选手的密码所在。时间不会辜负每一个认真的匠人。

当然，在组合新的底盘和动力上，奥迪更是不遗余力地打磨技术。为了让用户体验到如履平地般的底盘乘坐舒适性和行驶安全性，第四代A8车型开发了动态四轮转向系统，能根据不同的车速来调整转向，让操控更加平稳。同时与之匹配的是全新的自适应空气悬挂，可以根据不同的驾驶环境独立对每一个车轮进行调整，即使行驶在颠簸的道路上车身仍能保持平稳的姿态。

并且该系统还与奥迪安全预警系统相结合，当车外传感器探测到车辆即将发生碰撞时，假如是侧面撞击，对应侧的悬架就会自动升高，用车身的门槛去抵御带来的冲击，减轻驾乘人员可能受到的伤害。

这样执着于细节体验的匠心追求还包括如何打造最符合人体工学和体感享受的座椅姿态、如何选用全球隔音和品质感最佳的玻璃等等，奥迪并不吝惜在每一处细节上为用户带来最佳体验的付出，奥迪愿意在这些正确的事情上“浪费”时间，在慢节奏中打磨出精品，用时间沉淀价值。

正是如此，每一代奥迪A8车型都具备独特的魅力，不管是在性能还是在乘坐体验上，都能成为时代的记忆和经典车型。这份传承与积淀，是时间赋予的价值，是豪华品质恒久的基因。不管时代如何改变，用心打磨的产品和技术，才能带来真正意义上的豪华品牌。经典永远最易俘获人心，而快消式的网红产品，最终也会成为过眼烟云。

顶级豪华的修养，奥迪A8L“慢造车”：用30年诠释何为长期主义｜明镜pro