野猪二世来临!莱茵金属公司展示野猪NG装甲突击车

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01莱茵金属公司在2024年欧洲防务博览会上展示了其最新扫雷车——野猪(Keiler)下一代(NG)战术装甲突击车。

02该车采用豹2底盘,旨在通过多种手段快速清除战斗中的障碍物,扫除雷场,为坦克打开突击通路。

03野猪NG宣称受到俄乌战争的启示,将取代冷战时期设计的M48底盘的野猪装甲扫雷车。

04此外,野猪NG还配备有磁信号复制器,可确保任何留在突破口内或附近的磁力敏感地雷都会在车辆前方引爆,而不会对车辆造成任何损坏。

05莱茵金属公司计划在2024-2025年之前获得一到两份新型ABV合同,第一个潜在客户是德国陆军。

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据armyrecognition网站2024年6月18日报道,莱茵金属公司在2024年欧洲防务博览会上展示了其最新扫雷车——野猪(Keiler)下一代(NG)战术装甲突击车。野猪NG也采用豹2底盘,旨在通过多种手段快速清除战斗中的障碍物,扫除雷场,为坦克打开突击通路。莱茵金属公司宣称该车研发是受到了俄乌战争的启示,将会取代冷战时期设计的M48底盘的野猪装甲扫雷车,堪称野猪二世。
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随着西方世界重回常规军事对抗,在维和行动时代似乎不那么重要的系统再次浮出水面。突破敌人多层防御的需求又回来了。俄罗斯与乌克兰之间的战争最初是一场动态战争,但随着相持阶段到来,战争变得更加静态。为了减缓敌人的进攻,俄乌双方都建立了分层防御,通常第一层是雷区,其中数千枚带有不同引信的反坦克地雷对前进的装甲车辆构成重大威胁。第二层和第三层采用非爆炸性障碍物,例如金属刺猬、混凝土龙牙和壕沟、混凝土屏障和蛇腹铁丝网,防御系统总深度可达数千米。要突破这种防御,时间是一个关键因素,以避免敌人在攻击发生时召集预备队来堵口。此外,用于打开突破口的扫雷车肯定会成为高价值目标,因此需要在友军炮火的烟幕掩护下快速行动,而烟幕只能持续几分钟,因此必须要一种拥有多种扫雷和清障手段的先进装甲突击车。
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莱茵金属公司针对这一作战需求的答案是野猪NG装甲突击车(ABV)。该车采用豹2底盘,这可以减少许多使用德国主战坦克的军队的后勤难度,坦克的使用寿命仍然很长,可以确保后勤支持持续数十年。此外,野猪NGABV大量使用了科迪亚克装甲工程车(AEV)的合格组件,从而缩短了野猪NG的认证工作,降低了成本。野猪NG装甲突击车配备了莱茵金属Natter遥控武器站,配备一挺7.62毫米机枪,提供自我保护能力,还安装了莱茵金属ROSY发射器确保自主快速烟雾掩护能力。
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野猪NG的重量为63吨,最大重量69.5吨,可跨越MLC80履带式军用桥梁。扫雷车长度10.5吨,包括扫雷具在内,其长度为13.5米,扫雷具展开后宽度为5.63米,Natter遥控武器站将车高提升至3.5米。野猪NG安装有MTU MT873型1,100千瓦(1,500马力)发动机,确保23.8马力/吨的功率质量比,最大公路速度为65千米/时,可爬上60%的坡道并在30%的侧坡上行驶,可跨越超过2.5米的沟渠并爬上0.9米的垂直障碍物。野猪NG有两名乘员,均位于车辆左侧。
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当地面松软时,野猪NG开辟雷区的第一个方法是采用英国皮尔逊工程公司提供的全宽扫雷犁FWMP。该扫雷犁包括三个主要部分:两个9齿履带宽度刀片可保护车辆通行的道路,中央5齿V形刀片可提供全宽间隙,通过两个液压提升油缸收起和展开犁刀片。将刀片延伸部分展开可确保地雷和简易爆炸装置被推到远远超出清理车道的宽度。犁地深度由始终与地面保持接触的三个犁橇控制。FWMP可以使用通用接口套件安装,可以快速、轻松地维护、互换和丢弃,最大限度地减少所需的推力。莱茵金属公司宣称野猪NG可以打开一个4.2米宽的缺口,足以让主战坦克和步兵战车以250米/分钟的速度前进。
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野猪NG还配备有磁信号复制器,可确保任何留在突破口内或附近的磁力敏感地雷都会在车辆前方引爆,而不会对车辆造成任何损坏。野猪NG通过快速更换前端接口只需几分钟即可将其替换为通用铲刀,可以有效摧毁或损坏非爆炸性反坦克障碍物,以简化推土作业。该车的车载起重机位于车辆中央,用于更换前部工具以及吊起用完的Plofadder容器(每个容器重约1,400千克),并用新的扫雷具替换。
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如果地形更硬,包含很多石头,或者是粘土,野猪NG则将使用不同的系统来打开进攻部队的通路。野猪NG底盘后部使用快速释放系统安装两个箱体,里面装有Plofadder 160AT MkII线性装药,由一种钝感线状炸药组成,用火箭弹牵引仅需一分钟发射到雷区上方,并在落到地面后20秒自动引爆,其炸药质量为560千克,可炸出至少160米长、9米宽的缺口。据莱茵金属公司称,野猪NG扫除250米宽的雷区,整个过程大约需要6分钟,该操作需要连续发射两枚Plofadder扫除通路,可确保摧毁路径上90-95%的地雷。发射后,野猪NG将沿着路径前进,犁过因爆炸而变软的地形,从而将没有引爆的地雷扫除,同时使用Pearson障碍物标记系统进行标记,该系统以预先设定的距离用气动方式将标记杆射入土壤。
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莱茵金属公司在2024年欧洲防务展上展示的野猪NG是原型车,完全由公司资金开发,第一个潜在客户是德国陆军,他们计划在2030年前退役所有非豹2重型装甲车,因此需要更换其老化的基于旧式M48巴顿底盘的第一代野猪,莱茵金属公司宣称有信心在2024-2025年之前获得一到两份新型ABV合同。值得注意的是,如果客户决定将其基于豹2的支援车辆改装为扫雷车辆,该系统也可作为改装套件提供。在巴黎展出的原型车绝对不是最终配置,野猪NG的质量和功率裕度使其具有相当大的发展潜力,比如可以采用主动防护系统,或者改成遥控无人扫雷车采用网状通信系统遥控扫雷。如果莱茵金属能够确定订单,那么换下来的第一代M48底盘野猪可能会更多的支援到乌克兰呢!
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