雪铁龙C3 AIRCROSS实车:看看行,没必要国产

法系车是有浪漫情怀的,法系车也是有运动基因加持的,优秀的底盘调校就是典型代表,但是随着东风雷诺和DS相继退出消费视野,显然法系车的优势在中国市场并不起作用,所以东风雪铁龙东风标致才会是现在的处境。
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去年“12万买C6”让雪铁龙小火了一下,但第二个月销量就回归理性了,显然以价换量并非长久之计,加上国内市场新能源的疯狂竞争,转型已经势在必行了。
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近日,根据我们的最新了解,有媒体曝光了一组全新一代雪铁龙C3 AIRCROSS的实车图,提供汽油、纯电和混动多种动力形式。新车将会在9月份率先在海外接受预定,其中燃油版的起售价为18990欧元,约合人民币15万元。
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而我们看到,新车采用了最新的家族设计,延续了雪铁龙Oli概念车的设计元素,不仅有全新的超大logo,至少国产车还没有新车标,还有标志性的C字形日行灯,前包围加入银色装饰板,依然是不走寻常路的时尚感。
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侧面来看,虽然配备了双色车身,但门把手和车顶行李架均采用黑色点缀,点睛之笔。虽然新车定位于小型SUV,但实际上车内将提供5座和7座两种座椅布局,所以空间并不可观。
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至于动力方面,汽油版将会搭载1.2T三缸发动机,而混动版则是1.2T三缸动力+电机组成,三缸机国内市场并不欢迎,再看纯电版,44kWh的电池组续航仅299km,简直弱爆了。
综上所述,雪铁龙C3 AIRCROSS还是不要国产了,基本没有优势,还是保留体面吧。