去年零跑发布“四叶草中央集成式电子电气架构”时，并没被行业看好，毕竟当时论智能化程度，蔚来与小鹏显然更有说服力。随着C10上市后大火，以及此次深度体验新车C16，零跑的智能座舱给到我非常多的惊喜。
中国新能源汽车产业之所以能在现阶段取得领先成就，与本土化高质量供应链离不开关系，技术井喷都是阶段性的，像零跑【四叶草】的概念是用1~2颗芯片打通座舱、智驾、动力和车身，可类比于人的大脑来控制手脚等肢体，变得更灵活和解决问题速度更高效。相似技术方案，腾势N7和智己L6都能见到，但唯独零跑C16则以大6座SUV的身份，率先搭载此类技术。要看懂零跑C16，自然不能单纯拿某个卖点谈优势，毕竟“大6座”、“新能源SUV”、“沙发彩电”、“激光雷达智驾”等关键功能，单独拎一样出来，同级并不罕见，而全部整合到一起，再给到无法拒绝的定价，就显得极为稀缺，至少在20万内的市场仍是一片蓝海，零跑C16仍有机会。这就是我对零跑C16的全部总结，点击视频能看到更详细的使用体验，文字部分就不剧透了。