记者在上海虹桥站看到，候车大厅里旅客非常多。铁路上海站介绍，今天虹桥站预计发送旅客19.9万人，到达17.8万人。
不过，记者询问了十多名旅客，都是正常暑期出行的旅客，没有受到暴雨停运影响。
服务台工作人员介绍，这两天每天大约有十来个旅客会前来咨询因暴雨停运而退改签事宜，人数并不多，并未出现旅客滞留情况，“12306会提前通过短信的方式提醒乘客，列车停运等情况，只有极个别通过第三方平台购票的乘客可能无法收到12306的短信通知，到火车站后才得知停运，现场可以帮助这些旅客办理退票或者改签。”
中国铁路上海局集团有限公司表示，截至目前，上海虹桥站、上海站、上海南站等各车站没有发生旅客滞留情况。
记者了解到，昨晚8点左右，K527、K807两趟列车因暴雨折返无锡站，无锡站迅速应对，做好200余名旅客的出站引导、退票改签和重点旅客服务。同时，积极协调地方交通部门，调度了近百辆出租车、网约车，解决了旅客深夜出行的问题。
铁路部门表示，近期多地持续降雨，停运列车会动态变化，请旅客及时关注车站公告，或通过铁路12306客服热线、官方网站、APP等渠道查询列车运行信息。已购买停运列车车票的旅客无需急于前往车站窗口或自行上网办理退票业务，停运列车车票均可在票面乘车日期起30日内（含当日）在互联网办理退票，或持购票时所使用的有效身份证件原件到车站专窗退票（已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员），以上均不收取手续费。
中国铁路上海局集团有限公司，汛期以来，长三角多地铁路工务系统单位运用现代化智能科技手段积极参与防汛，或用无人机航拍建模，或启用防汛单元视频监控，或派出机器人进行管道探伤。
上海工务段管辖的京沪线（镇江高资至上海南翔段）、沪昆线（上海西至嘉善段）、沪苏通铁路及新长铁路进入汛期排险维护阶段，由于线路部分区段临江、临山，天文潮汐、汛期降雨和丰富的地下水对桥涵隧道影响较大，防潮抗汛难度不小。为了做好汛期监测预报，该工务段为16个防洪单元安上了“天眼”，利用站场视频、限高架视频等对40处防洪重点地段进行实时盯控，为防汛抢险科学决策提供便利。
“排水管道若出现堵塞、破损，泵房抽水将带走铁路路基土体，极易造成安全隐患。”该段路桥科科长连义凯解释，由于沿线桥涵的连通管道直径略比成人腰粗，工人无法进入，仅凭洞口观察和外部查勘等传统方法无法确认管道内部情况，而个头不大，外形酷似“玩具车”的管道检测机器人可以通过搭载的1080P高清摄像回传功能，捕捉管道错节、锈层、结垢、腐蚀、穿孔、裂纹等病害，同时，内置的水平仪GPS可帮助反映管道状态，与预埋图形比对后可判断管道位移及沉降数据。目前，上海工务段已投用5台同型号机器人，对86座粉砂土地区的铁路框架桥排水管道进行全面检测，为安全度汛提供保障。
浙江宁波、台州、温州等地毗邻东海，暴雨台风天气频繁，对整个铁路线运行都会有影响。主汛期到来前，上海局集团公司宁波工务段已组织60余个防洪专项检查小组，上到山顶、下到沟壑，对铁路隧道洞口、排水沟、路堑、山体边坡进行地毯式排查。
群山环抱中的杭深线、金温线有46处人员不易到达的防汛点位，工作人员采取无人机报备飞行，获取区域图片、影像资料，绘制三维全景图，重点对易造成山体滑坡的危险区段建立计算机三维数据模型，提高汛期隐患排查质量。