经纬早班车|亚马逊进“2万亿俱乐部”;波音又遭新举报;丹麦将征收猪牛羊碳排放税

【隔夜重磅】
亚马逊成第五家市值超2万亿美元公司
  美东时间26日,在交投相对惨淡的背景下,美股三大指数集体收涨,道指涨0.04%,纳指涨0.49%,标普500指数涨0.16%。
  除大型科技股外,市场大多表现低迷,因投资者等待周五将公布的5月个人消费支出价格指数等最新的通胀数据。投资者希望如果物价涨幅继续放缓,美联储将在今年晚些时候降低利率。
  大型科技股多数上涨,亚马逊涨3.9%,成为第五家市值突破2万亿美元的公司;苹果涨2%,奈飞涨0.79%,谷歌跌0.08%,脸书涨0.49%,微软涨0.27%
  热门中概股多数上涨,盛丰物流涨25.23%,陆金所控股涨10.71%,斗鱼涨6.78%,晶科能源涨4.37%,网易涨3.98%,达达集团涨3.76%,欢聚涨3.37%,传奇生物涨3.15%,金山云涨3.1%;跌幅方面,硕迪生物跌5.21%,哔哩哔哩跌4.69%,爱奇艺跌3.29%。中概新能源汽车股集体上涨,蔚来汽车涨6.18%,小鹏汽车涨3.9%,理想汽车涨2.05%。
美联储:31家受测银行通过年度压力测试
  当地时间26日,美国各大银行进行一年一度的压力测试。测试的目的是确保银行能够生存下来,并在没有政府大规模救助的情况下继续放贷。受测银行包括摩根大通、美国银行、高盛和花旗集团以及PNC Financial、M&T Bank等大型地区性银行。
  据《华尔街日报》报道,今年还有一个额外的问题,旨在应对2023年的存款危机或对冲基金的潜在灾难。美联储将对系统进行一些“探索性分析”,这不会迫使银行改变其资本水平,但将有助于美联储和市场衡量情况的稳定程度。
  结果显示,所有受测的银行都通过了年度压力测试,31家美国大型银行在2024年美联储压力测试中报告近6850亿美元的损失。
  据路透社消息,测试发现31家大银行能够经受住失业率飙升、市场剧烈波动以及住宅和商业抵押贷款市场暴跌的考验,并仍保留足够的资本继续放贷。
  美联储表示,银行的优质资本比率将降至9.9%的最低水平,但仍是监管机构规定的最低水平的两倍多。
  不过,今年的测试发现银行会遭受更大的损失,这并不是因为测试变得更加严格。美联储指出,更高的损失是由于银行投资组合在去年发生了变化。
  美联储还称,信用卡余额和拖欠率不断上升,企业信贷组合风险加大,以及利润预期下降等因素今年令银行承压。
丹麦将征收猪牛羊碳排放税
  据美联社报道,丹麦将从2030年起对养殖户征收猪、牛和羊的碳排放税,是世界上第一个这么做的国家,主要是为了针对甲烷的排放。
  报道称,丹麦税务部长表示,这样做的目标是到2030年将丹麦的温室气体排放量从1990年的水平减少70%。
  到2030年,丹麦的养殖户将被征收每吨二氧化碳当量300克朗(43美元)的税,到2035年该税将增加到750克朗(108美元)。不过,由于所得税减免60%,每吨的实际成本将从120克朗开始,到2035年将增加到300克朗。
  根据美国国家海洋和大气管理局的数据,尽管二氧化碳通常因其在气候变化中的作用而受到关注,但从20年的时间尺度上看,甲烷在大气中捕获的热量大约是前者的87倍。
  报道指出,自2020年以来,从垃圾填埋场、石油和天然气系统以及牲畜等来源排放的甲烷水平增长迅速。联合国环境规划署称,牲畜排放的甲烷约占人类排放甲烷总量的32%。
  饲养牲畜产生的几乎所有甲烷(约90%)都来自消化方式,并以打嗝等形式通过嘴释放出来。喷出的甲烷大部分是由牛产生的,剩下的大部分则来自猪场和牛场的粪池。
博世拟收购美国家电制造商惠而浦
  据路透社报道,德国工业企业博世正考虑竞购美国家电制造商惠而浦。
  报道显示,消息人士称,博世一直在与潜在顾问商谈收购惠而浦的可能性,但不确定是否会提出收购要约。目前,惠而浦的市值约55亿美元。
  博世和惠而浦的发言人均表示,对市场传言不予置评。
  报道指出,在博世与亚洲对手的竞争日益激烈之际,收购全球最大的白色家电制造商之一,将增强博世的家电业务。惠而浦近年来一直在进行重大重组,将其欧洲业务合并为一家由土耳其竞争对手Arcelik控制的新公司。
  加拿大皇家银行资本市场分析师Michael Dahl表示,由于低迷的消费环境,惠而浦正面临重大挑战,“在适当的时间和宏观背景下,潜在收购方可能会相信未来复苏的潜力”。
波音787又有新举报
  据彭博社报道,波音面临新的举报人指控,称787机型部件存在缺陷。
  报道称,根据两位代理律师的声明,机械师Richard Cuevas声称,他在787前部压力舱壁上检查到了“不合格的制造和维护操作”,该舱壁位于飞机机头位置,对维持机舱压力至关重要。该机械师估计他发现的问题可能会影响至少十几架飞机。
  而波音公司则在一份声明中称,上述指控之前已经报告过并已彻底调查,分析显示不存在安全问题。
  另据美联社报道,Cuevas所在的公司受雇于波音供应商Spirit AeroSystems,负责维修波音飞机。Cuevas在向上提出担忧后,于今年3月被解雇。
  值得注意的是,本月稍早,波音787刚被曝出未交付飞机的机身上有数百个紧固件安装错误。
  据路透社此前报道,知情人士称每架飞机上有900多个紧固件,平均分布在机身中部两侧。最新出现的问题是,紧固件的安装出现了不正确的“扭转”。
  美国联邦航空局也在一份声明中表示,波音公司披露可能在一些787客机上安装了不正确的机身紧固件,“美国联邦航空局正在调查并与波音公司密切合作,以确定适当的行动,并确保生产系统立即得到修复。”
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