2小时30分钟!深中通道即将通车,路线这样走

6月27日,记者从广东交通集团深中通道管理中心获悉,深中通道将于6月30日下午3时通车试运营,从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。深中通道东连广深沿江高速、机荷高速和广深高速,西连中开高速、广澳高速和中山东部外环高速,并与南中高速(在建)、南沙港快线相接。
深中通道通车后,自深圳侧向西行驶,西岸第一个出口为翠亨东出口,可前往中山翠亨新区,由主线直行通过中开高速可去往中山、江门及粤西的阳江、茂名、湛江等城市,经中开高速转入中山东部外环和广澳高速后,可去往广州、佛山、珠海、澳门等城市。
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自中山侧向东行驶,经深中大桥、海底隧道后,在隧道内水下互通设第一个高接高匝道,驶出后接入广深沿江高速,可前往虎门和前海、香港方向;自主线隧道直行驶出海底隧道后,第一个收费站出口驶出,可前往深圳机场与深圳宝安区;自主线直行,接入机荷高速,可前往深圳市区和龙岗区、惠州等;前行后可高接高转入广深高速,前往深圳市区或东莞。
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目前,南沙正加快推进南中高速万顷沙支线建设,计划年内建成通车。南中高速通车之后,东、西行车辆经深中通道转入万顷沙支线,可以经南中高速抵达中山市区和江门等地,经南中高速转入南沙港快线后可抵达广州的南沙、番禺和市区。配套的万顷沙服务区规划建设为融合交通、旅游、休闲、商务功能的门户型服务区。通车后,南沙前往深圳车程将缩短至20分钟左右。
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深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体,全长约24公里,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,起自深圳机场互通立交,向西跨越伶仃洋海域,通过万顷沙互通与南中高速连接,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接。
深中通道建设大事记
2010年,广东交通集团正式成立深中通道项目建设前期工作办公室。
2015年12月21日,深中通道建设获得国家发改委批复。
2015年底至2016年3月,深中通道开展方案设计国际竞赛。
2016年12月28日,召开西人工岛先行工程开工动员大会,深中通道项目正式开工建设。
历经7年筹备、7年建设、15000多名建设者施工,2024年6月30日,深中通道将建成通车。
文/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:粤交集宣
图/广州日报新花城记者:郑洪达 王钰舜 顾展旭 王文宇
广州日报新花城编辑:张映武