深圳市深汕特别合作区基础交通建设迎来又一重要时刻

近日,深汕站站房及配套综合交通枢纽工程SSZFSG1、SSZFSG2标段施工总承包完成招标工作,中铁建工集团有限公司和深圳市深汕建工集团有限公司联合体、中铁北京工程局集团有限公司分别中标工程一个标段,这标志着深汕枢纽即将进入正式施工阶段。
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深汕枢纽位于深汕特别合作区未来中心区,用地面积约24公顷,总规模约70万平方米,包括建设铁路站房工程、枢纽配套和同步实施工程、综合开发工程,总投资约62亿元。
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深汕枢纽汇集广汕高铁、深汕高铁、城际铁路、公交接驳等,建成后将开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈,不仅是粤港澳大湾区向东辐射的战略节点,也是深汕特别合作区承接广深、辐射粤东的重要交通场站。
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深汕站站房及配套综合交通枢纽工程庞大而复杂,除铁路站房外,还包括停车场、高架匝道、地面道路、人行天桥、城市广场等市政交通配套工程,以及枢纽综合开发工程(不含装饰装修工程)。这些工程将共同构成一个现代化、高效便捷的交通枢纽站,为深汕特别合作区未来做实做强东部板块高质量发展的战略引擎,提供强有力的支撑。
羊城晚报记者了解到,深汕枢纽征地协议全面签署完毕后,区各相关单位正开足马力,快速推进项目有关工作。
当前,深汕特别合作区全力推进深汕高铁建设,加快形成内畅外联的综合立体交通网,强化与深圳市区的直连直通、与汕尾的互通联动,持续完善内部交通网建设,推动深汕内外联系更加便捷顺畅、紧密高效,更好把区位优势转化为发展优势。
文 | 记者 李晓雨
图 | 受访单位提供