“小薛，最近黄家寨站11#道岔定位缺口报警已超过两次，打开一下微机监测的道岔缺口日曲线，并查看一下机内的温度、湿度。”西安电务段咸阳电务车间检查整治工区工长甘小军一边紧皱眉头翻看报警分析数据，一边对工区职工薛瑾说道。
道岔缺口装置是中国铁路电务系统为道岔设备量身定制的道岔设备状态实时监测设备，能够及时目视化看到道岔缺口变化，当监测的数值偏差大于设定的阈值时，道岔缺口装置将进行预报警，铁路信号工可以及时对道岔做好提前研判和缺口调整，确保道岔状态运用质量，保证列车安全运行。
近日，西安电务段段管铁路线内普遍出现高温天气，为防范高温天气为道岔设备带来的安全隐患，消除道岔缺口报警信息，提前做好铁路暑运设备安全稳定工作，西安电务段多方谋划，科学部署，根据管内道岔特点，制定详细道岔整治方案，为道岔不断“防暑降温”。
西安电务段开展全覆盖式道岔包保检查工作，成立以车间为单位的小组，对全段管内3560组道岔进行全覆盖式检查，严格执行“检查、计划、分析、作业、验收、考核”六个环节，每日车间将道岔包保检查表发至段部技术钉钉群，并将疑难问题纳入问题库，对疑难问题进行统一整改克服。
西安电务段利用16个车间工电专班小组，根据道岔病害严重程度，对于轨缝、支距超标，尖轨爬行、翘头等问题进行分级，按照色标管理法，进行整治克服。截至6月25日，通过工电联合整治平台向工务下发配合通知书共276条，已整改235条，未整改41条（其中鱼鳞轨4条，道岔结合部39条），整改率达85%。
针对管内持续高温、暑运即将到来，西安电务段还要求车间检查整治工区微机监测小组，加密道岔调看频次，并对道岔缺口预报警信息及时进行分析，及时判断道岔缺口预警原因，根据道岔缺口日曲线变化，对道岔缺口进行微调；对道岔缺口报警出现两次及以上，车间工电专班小组及时出动，查找道岔具体病症，截至6月25日，工电专班出动279次，解决问题225条。
（杨爽）
责任编辑：安心 审核：杨勇