【百家民企说】比亚迪爆发式增长背后:技术创新为驱动

  中新经纬6月28日电 (陈俊明)“中国市场的新能源车型百花齐放,中国车企的自主品牌主销产品已全面新能源化。”比亚迪有关负责人近日表示,中国车企竞争,在大幅度降低消费者用车成本的同时,也成为中国新能源车增长的主要推动力。
  展望新能源汽车行业,比亚迪董事长兼总裁王传福认为,电动化上半场已驶入快车道,智能化下半场正在换挡提速。未来,智电融合的整车智能,是发展方向,只有打好电动化的基座,才能建好智能化的高楼。
谈发展秘诀
  比亚迪于1995年在深圳成立,刚起步时公司员工仅有20人左右。到2023年,比亚迪已成长为一家员工超70万人,年产销超300万辆汽车,营收体量超6000亿元,业务横跨汽车、手机部件、二次充电电池、光伏等领域的硬科技企业。
  对发展的秘诀,比亚迪提到,公司成立以来一直坚持以解决问题为导向、以技术创新为驱动。
  “近年来比亚迪的爆发式增长,正是得益于颠覆性技术的接连推出。”比亚迪负责人称,从刀片电池、DM-i超级混动,到e平台3.0、CTB电池车身一体化,再到易四方、云辇、DMO超级混动越野平台,都是全球首创的颠覆性技术。
  在动力电池领域,比亚迪开发出高安全磷酸铁锂电池,通过持续迭代创新,推出刀片电池和CTB(Cell to Body)技术,解决安全、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。针对动力电池的高频失效问题,比亚迪推出刀片电池安全防护技术,构建针对热失控扩展抑制技术体系,解决热失控蔓延带来的安全问题,实现极端工况下热扩散风险高度可控。
  秉持“技术为王、创新为本”的发展理念,比亚迪还致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往,让更多消费者享受到新能源汽车带来的绿色环保和美好体验。目前,比亚迪形成由“比亚迪”“腾势”“仰望”及“方程豹”所构建的从大众到个性化、从家用到豪华的多品牌矩阵布局。截至2023年8月,比亚迪已有500万新能源汽车用户。
  展望2024年,比亚迪表示,期待在2023年销量302万辆基础上,保持20%以上的增长。
加速出海进程
  比亚迪董事长兼总裁王传福表示,中国新能源汽车凭借完整成熟的产业链、领先的电动智能化技术,产品力和品牌力持续提升,亦得到全球消费者的广泛认可,中国新能源汽车出口为全球汽车产业的绿色转型贡献了重要力量。
  2023年,比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前,比亚迪已进入全球83个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂,成为中国制造的“新名片”。
  在欧洲市场,自2021年5月比亚迪以挪威作为首个乘用车出海试点市场以来,快速覆盖了20个欧洲国家,并携手本地合作伙伴开设了超250家门店。2023年12月,比亚迪宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地,成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国车企,除为当地带来直接就业机会外,该工厂建设还将推动匈牙利的绿色经济发展,为当地经济转型注入新动力。
  在亚太地区,2022年比亚迪在东京的品牌发布会上,宣布正式进入日本乘用车市场,这也是中国车企首次面向日本大众市场销售纯电动汽车。
  此外,比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂(泰国工厂)正在建设中,预计2024年三季度正式投产。在美洲及中东非地区,比亚迪在巴西、约旦、摩洛哥、南非、阿联酋等均有布局。
  比亚迪表示,未来将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。(中新经纬APP)
中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。