未来科技城大利好!这条路今天全线通车

这个6月,对于杭州城西的小伙伴们来说,太幸福了。
上周文一西路隧道全线通车,从钱塘区到未来科技城,55公里全线没有红灯。
今天(6月28日),文一西路西延工程也立刻跟上,继续往西,直达运溪高架。
没错,文一西路隧道(运溪路-城东路)段正式通车了,这也意味着文一西路西延工程(一期)实现全线通车。
此段隧道的开通范围包括运溪高架与文一西互通U型槽匝道、城东路东向西匝道、城东路西向东匝道。
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作为城西科创大走廊重要通道,文一西路西延一期的全线通车,将加速形成杭州“两环七横五纵九连”的城市快速路总体布局,进一步加强区块沟通衔接、缓解道路交通压力、提高路网通行效率。
受益最大的当属城西、未来科技城区域。
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文一西路西延工程(一期)工程东起数云路以西,西至狮山路,分为地面主干路和快速路系统(地下隧道+地面快速路)两部分。其中地下隧道为双向8车道,全长约1.8公里,设计时速80公里;地面主干路为双向6车道,长约1.855公里,城东路至智溢路路段已于4月底通车,为周边居民的出行带来极大便利。
今后,余杭区市民可经快速路直达主城区,一路“畅行”无红灯。同时,文一西路西延一期与运溪高架互通完成了“快与快”的衔接转换。
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特别提醒,文一西路西延隧道开通后,将禁止从地面上运溪高架,在文一西路地面行驶的车辆,要从城东路匝道绕行才可以上运溪高架。
同样,从运溪高架下来的车辆,也无法直接进入文一西路地面,需要从城东路匝道绕行去地面。
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文一西路西延工程,深入临安青山湖科技城,途中还要下穿南湖,是一条兼有明挖隧道、湖底盾构隧道和局部跨线高架等结构的快速路。这项工程分三期实施。
文一西路西延工程也是杭州市快速路网“四纵五横”规划中的一横的重要延伸,将串联起未来科技城、南湖小镇、青山湖科技城等重点区域
在全线完工后,将形成长达82公里的“杭州最长快速路”,从临安区的科技大道,走文一西路隧道,文一路隧道,到德胜快速路,最终直达钱塘区的江东大道。
这条西起临安,横跨云城、未来科技城、主城区、下沙,直通大江东的东西向“大动脉”,将被最大程度激活,推动“科创走廊”与“智造走廊”两廊联动。
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文一西路西延二期工程二期是城西科创大走廊的核心载体,东起狮山路,西至南湖圩堤,全长约3.6公里,采用地下快速路加地面主干路型式建设,双向六车道规模,并设置了一对定向匝道接南湖小镇已经建成的科创大道,目前工程进展达到20%。
二期工程利好范围更广,这条交通大动脉,将串联起南湖板块到未来科技城、老城西一带,南湖一带的居民直接穿越南湖下方隧道,10多分钟就能到达未来科技城核心区域。二期主体工程计划2026年7月建成。
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就在6月中旬,建设单位公布招标公告,正式启动了文一西路西延工程三期南湖段的建设,本次招标主要是涉及文一西路下穿之达路隧道工程,长度460米。整个三期工程力争年底动工。
未来从主城区去青山湖
全程无红绿灯
杭州的城西,是杭州乃至全国的数字经济高地,有未来科技城、紫金港科技城、青山湖科技城……绵延33公里的城西科创大走廊,被称为一把激活浙江“第一动力”的“创新钥匙”,是浙江创新实力雄厚的载体。
这条关键走廊的发展,离不开交通的互联互通。
文一西路西延,能更好地发挥交通廊道效应,是加快余杭区城市快速路总体布局,让临安青山湖融入杭州快速路网的需要。
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等到文一西路西延工程全面贯通后,将贯穿杭城东西,成为主城区连接临安和青山湖科技城、杭州城市重要新中心余杭、城西商住区、文教区、主城核心区以及东部新区的重要交通要道。
将来往返青山湖与杭州市区,可以全程无红绿灯,也不用上下高速,把便捷通行做到了极致。
等这个项目全线建成,从武林广场出发,沿莫干山路拐到文一西路,然后沿着文一西路一路向西到青山湖地铁站,全程约35公里。按照时速80公里一路开过去,全程只需半个多小时。
而对于每天往返于未来科技城与青山湖的奋斗青年而言,这条路的建成,不只是早上可以多睡半小时,也意味着越来越多的人会将目光投向青山湖。