枢纽成都 | 国内首个 成都“干—支—末”跨省低空物流首航成功

6月28日10时15分,一架自贵阳起飞的飞机安全降落在成都淮州机场,随后飞机运载的80票贵阳蜂糖李等特色产品,由顺丰无人机接力运输至金堂县科玛小镇,经快递员配送至客户手中。这种跨省低空运载和“空空”无缝衔接的实现,标志着国内首个——成都“干—支—末”跨省低空物流首航成功。
图片
作为发展新质生产力的重要驱动,低空经济正引领着交通方式的巨大变革。根据国家《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》明确,到2027年新型通用航空装备在物流配送等领域实现商业应用;到2030年,“干—支—末”无人机配送网络实现安全高效运行。
四川省鼓励支持“构建航空物流‘干—支—末’网络,推动无人机深度融入末端物流”“利用既有机场开通无人机货运航线,开展跨区域、中短途无人机物流”。成都市委十四届五次全会明确,要“建强国家物流枢纽功能”“推动常态化开行低空物流商业航线”“不断增强东西互济的枢纽辐射能力”,这些政策给成都大力发展低空物流配送带来了难得的机遇。
图片
28日,成都“干—支—末”跨省低空物流首航仪式在成都淮州机场举行。上午8时30分,飞机从贵阳龙洞堡机场起飞,历经1.75小时的低空飞行,于10时15分降落在成都淮州机场,赓即由顺丰无人机进场承担转运任务,将快递包裹低空转运至位于金堂县科玛小镇的顺丰淮口镇业务部的无人机起降点,直线4公里的距离,无人机起飞到降落仅用时10分钟,后再由快递小哥收取包裹,派送到消费者手中,实现物流运输中转时长减少8小时,服务配送效率提升20%。
图片
“这是成都首次开展跨省低空物流,综合运用有人机与无人机‘空对空’的低空运载和衔接模式,构建航空物流‘干—支—末’低空运行网络,也是当前国内首个‘干线运输+支线物流+末端配送’全链路采用低空运载模式的成功案例。”成都市口岸物流办相关负责人表示。
此后的13时15分,随着成都淮州机场塔台发出指令,运载成都水蜜桃、桃花李等生鲜水果的飞机又从成都淮州机场起飞,经过约529公里的航线里程,于15时安全降落在贵阳龙洞堡机场。
成都日报锦观新闻 记者 唐小未 图片 魏麟潇 视频 魏麟潇 吴茜 责任编辑 常莉娟 编辑 王奕然