天津到北京 高速+市区工况实测 途观L PRO真实油耗是多少?

前些天,我们拍摄了上汽大众途观L PRO的试驾体验。因为我们是从北京开到的天津,所以也有很多朋友私信我们,问这台车的油耗到底是多少,于是我们又把车从天津开回了北京,这其中有高速路段,也有城区路段。那我们就一起来看看这台车的驾驶感受如何,真实油耗到底是多少。
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我们设置的路线大致143公里,导航显示用时在1小时56分,但实际下高速有拥堵路段。与其他车型不同,途观L PRO的导航并没有路况拥堵显示功能,这一点还是要说一下的。
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来说一说这一路的驾驶感受,我们试驾的这台是途观L PRO的顶配,也就是售价在26.68万元的380TSI的版本,这台车依然搭载的是2.0T发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛米。由于采用了四驱的布局,所以这台车比其他的途观L PRO少费油一些,官方给出的CLTC工况下市区油耗为8.83/100km。
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在高速路段,这款车整体的稳定性还是非常不错的。在2.0T+7速湿式双离合的作用下,提速的推背感明显,但是当车辆提升至一定速度之后再深踩油门,你就会发现变速器略有一丝丝的迟滞感,这时候发动机舱的声音就会传递到座舱内。
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但值得一提的是,当你打开哈曼卡顿音响,如果不细微听的话,真的很难听得到这种噪音。所以这台车的NVH做得还算不错。
那么操控性能如何呢?或许作为一台SUV,谈操控有点强人所难;但别忘了,它可是途观。用两个词语评价,精准、轻快;驾驶起来并不会感觉途观L Pro是一台中型SUV,其转弯、变道、调头都很轻松,而且低速转向很轻便,操控起来非常轻松。
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在悬架上,途观L PRO采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,所以在城市道路开,这是一套不会减分的悬架;在过弯时,支撑性也很不错。
而且它搭载的IQ. Pilot 智能辅助驾驶,在城市中非常实用。像是跟车的距离、躲避行人、以及主动礼让等行为,反应都比较迅速;而且途观L PRO的自动驾驶,都会在遵守交通法规的前提下,有时候你可能会稍稍觉得有些着急,但其实它比你更懂如何在合规的前提下,把你更安全地送到目的地。
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最后,我们用了两个半小时左右的时间,完成了将近150公里的路程,这一路使用的都是经济模式,最终的百公里油耗为7.3L。在出发时,油表的续航里程还有160公里,到达目的地之后,续航还有30公里。
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对于这样的油耗水平,你们还满意吗?欢迎留言进行讨论。